HURRICANE:ハリケーン

インプレを参考に購入し、Vストに取り付けしました。特に大きな問題もなく作業３０分程度で完了。劇的変化ではないですが、純正に比べクランプUP及び手元が手前に後方したため、肘に余裕ができ、肩凝りと手首の突っ張りが低減し、より運転しやすくなりました。

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180ｃｍの身長で、腕長いほうかと思いますが腰痛もちで、いまいち姿勢が一定しないしもうちょっと何とかならないかな？と思い、いろいろ物色したところ、この製品を見つけました。
ただ単に持ち上げだけではなく手前に20?ほど変更されたことによって予想以上に楽になりました。
これでまた、長距離ツーリングが楽しみです。

取付は30分程度で各ケーブル類は変更なしで問題ありませんでした。
純正より数ミリ幅が狭いのが気になりますが、いまのところもんだいありません。

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ＣＢ４００ＳＢのＡＢＳ　2011年式に乗っていますが、延長のブレーキホースが出ておらず
ポジション改善を半ばあきらめていましたが、この商品はワイヤーやホースはノーマルのまま
装着ができるためトータルコストはハンドル交換よりも安く済み、しかも30分位で付けられる
優れものです。これを付けてからポジションがかなり変わりハンドルに上半身の全体重がかかる
事はなくなり、運転がラクになりました。

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純正部品と同じように取り付ければなんとかなります。配線とブレーキホースは問題ないのか気になったけど、なんとかなりました。

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ハンドルポスト自体は何の問題もないのですが、六角ボルトのキャップはダメですね。
素材がプラスチックで柔らかく、奥まで入れてしまうと外れません。
結局、ハンドルポストに傷が付いてしまった。
ご覧の方に注意してもらいたくて、書き込みしました。

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無名メーカーではもう少し安いのがあるが、重要な部品なので信頼あるブランドで安全を確保。
ちょっとしたポジション変化で効果があり良い買い物をしました

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このくらいのものでこんな値段するの？という疑問はありましたが背丈の小さな方が大型バイクに乗るとハンドルが遠くて前のめりのポジションになってしまうと思います。それを解消するには高価ですがそれだけの効果は得られました。
取り付けは簡単です。
ハンドルを外した時、不安定になりますのでほかの部分にあたっても大丈夫なようにバスタオルなどで保護した方が良いです。
ケーブル類はそのままでいけました。
以前はタンクを抱え込むような体制でしたが、これを装着してハンドルが近くなったため、ゆとりができました。

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長距離、長時間の運転でジミに腰にくるポジションを楽チンなポジションにすることができました。

2015年式からABSが標準装備されブレーキホースに不安がありましたが、ディーラー調べでケーブル・ホース類はSF~STまで同じ部品を使用していることが判明し購入を決断しました。

ケーブル・ホース類はノーマルのまま、問題なく取り付けることができました。

SFは余分なケーブルをヘッドライトケース内に収納してあるので、取付けの際はヘッドライトを外しておくと作業がスムーズです。

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気持前傾がきついとは思っていましたが、グッドライダーミーティングでの低速バランスが思いの外操作し辛く取り付けることにしました。
当日配送はとてもありがたく、即日取り付けました。
実走はまだですが、乗車姿勢はアップライトになり、操作しやすそうな印象です。
ケーブルは問題ありませんが、ブレーキホースがキツキツですので、次回点検時にディーラーで取り回しの変更をしてもらう予定です。

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取付は特に難しくなかったです。
素人の僕でも問題なく出来ました。
質感もとても良いと思います。
ポジションですが微妙にですが変わりました。
これは個人の感覚なので一概には言えませんが、素人の鈍感な私にはそんなに変化が感じられなかったです。
少し楽かなあ、少しハンドルが近くなったかなあ程度かな。
恐らく夜中に誰かが勝手にして朝に乗っても気付かないような気がします。
ただミラーの位置やブレーキ、クラッチの位置が変わっているのでそこで気付くと思いますが。
そう考えると少しお高いのではと思いました。☆-1です。

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