HURRICANE:ハリケーン

既存のハンドルポストと交換して、ハンドルの位置をより手前に変えるパーツです。
既存のハンドルポストと交換するのみ。
ハンドルがより手前に来るので肩の力が抜け、肘周りにも余裕出るのでツーリングが楽になります。

良い点
●交換は簡単。

●ハンドルポストの強度も高め。

●ポジションが楽になる。上半身にかかる負荷が減るので疲れにくい。

●ノーマルハンドルでも試したが、かなり効果が期待出来る。


ライティングポジションに満足出来ない時はハンドルを変えるのも一つですが、微調整としてハンドルポストの位置からやってみても良いかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NC750X（2021）のハンドルが微妙に遠く感じ、違和感を覚えたのでこの製品を取り付けました。

製品はしっかりとした作りです。
取り付けるにあたっては、そのままではケーブル類が張り過ぎてしまうため、カウルをばらしてケーブル類をずらし、少しでも余裕を持たせました。
それでもブレーキとクラッチケーブルはぎりぎりです。

取り付け後ははっきりと効果がわかります。
特に、停車時はハンドルが近くなったため姿勢が楽になりました。
走行中の操作も楽になったと感じます。

取り付けに少々手間取りましたが、総じて満足のいく製品です。

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腰痛がひどい為、カワサキZ1のコンチハンドルをチョイ楽ポジションにする為に装着しました。アップになってバックして、ほんのちょっとの移動ですが腰が楽になりました。上半身が立ち気味になったので走行風のあたりは強くなりましたが、概ね満足です。

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【使用状況を教えてください】
　ネイキッドなのである程度体は起きているのですがまだ少し前傾気味で手のひらに体重がかかって痛かったのでこのスペーサーを使い上方向に20mm 手前方向に20mm動かしました。体が起きてかなり痛みはなくなりました。楽なポジションとなりました。
【取付けは難しかったですか？】
　車体のキャップボルトを外して付属のキャップボルトを使って取り付けるだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
　ライディングポジションが起きて楽になりました。
【注意点】
　この車種はこれ以上 上や手前に動かすとブレーキホースの引張りができないのでこのスペーサーが限界かと思います。

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2018年式のCB1300SBのSPに装着。
　正直言うとアップハンドルを購入したかったのですが、グリップヒーターが標準で装備されてたため断念。
　よって、グリップとケーブル回りの換装が不要なこちらを購入した次第です。
　装着した感想ですが、気持ち程度にハンドルが手前に来てくれた気がします。
　メーカー公表もノーマル比20mmバック10mmアップとあるので、こんなものでしょう。
　装着は、工具さえあれば素人でもできます。
　ただ、欲を言うと説明書くらいは欲しいです。
　面倒くさいかもしれませんが、タンクやインナーチューブ等への素養を確実にしましょう。
　これだけではないですが、整備の際はサービスマニュアルがあればなお良いと思います。
　商品自体には満足ですが、コスパは悪いと思います。
　ポジションニング効果も感じられるか判然としないので、おススメはしません。
　私のようにグリップヒーター等の理由がなければ、無難にアップハンドルキットにすべきです。

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ジクサー250はアップハンドルなんだけど、ハンドルが低くて微妙に前傾姿勢になる。
これはこれで有りではあると思うけど、ネイキッドなのでもっとゆったりと乗りたいということで購入した。
着けて大正解。
ネイキッドらしくゆったりとした姿勢で乗れるようになった。取付も簡単で20分くらいで作業終了。

ただ体が起き上がった分、斜めのシートがキツい…

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アップハンドルにして、ポジションがかなりツーリング向きになったのですが、もう少し楽になれたらと思い、ハンドルを少しでも体に近づけるのはどうかと。試しに買いました。

良い点
●既存のハンドルホルダーから付け替えるだけ。

●ハンドルが近くなるので、ツーリングでも疲れない。
●商品がガッチリしてます、長持ちしそう。

●コスパも良い。

悪い点
無し。


僅か数センチで変わるのか、半信半疑でしたけど、かなり違います。
長距離走ってると疲れるんです。でも、ポジションがかなり楽になると無駄に力が入らないので疲れもかなり軽減されるので。
ノーマルハンドルでも効果有ります。

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エストレヤ2017に取り付けました。配線が足りるのか多少不安がありましたが、余裕で取り付けられました。ライディングポジションが楽になり、より自然体になりました。
取り付けは、まったく問題がありません。
ハンドル回りに余裕ができたので、おかげで、ETCやUSB電源などの取り付け位置をスッキリさせることができたのも良かったです。

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街乗りやツーリングでもう少し楽なポジションがほしい方にお勧めです。装着後は確かに楽ポジで乗りやすくなりました。ただ、楽しい峠道では純正位置の方がしっくりしてたような気がします。もう少し走ってみて、何となく違和感があるようでしたら一度ノーマルに戻してみようかと思います。街乗りでは上体も起きて視界も広がり運転し易いです。

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7/8インチハンドル用、取り付け穴ピッチ31.5-35mm、20mm手前、25mmアップとのことで、Vストローム250に付くであろうと思い購入。
注意点としては、ケーブルに30mmの余裕が必要と書いてありましたが、30mm余裕があるんだか無いんだかサッパリ。ノーマルの状態からなので、きっとイケると信じました。

結果、問題なく付いて、快適な通勤を送れています。
ポストではなく、スペーサーと言うのがミソなのかわかりませんが、ハンドルを外してそのまま差し込んでボルトを締め直して終わりのカンタン構造です。

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