ハンドルを1センチくらいあげたかっので
ハンドル交換を考えてましたが
この商品を取り付けました、
ノーマルのゴムダンパーを
抑え込むワッシャーを用意した方が良いかと思いました。

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ZRX1200DAEGに装着しました。自分は身長161cmと、成人男性の平均身長より低い為にハンドル迄の距離が極端に遠く、軽い街乗り程度でも、凄く疲れてましたが、ハンドルを替えたと同時にブラケットも装着して見た所、かなり改善され、疲労感も軽減されたので良かったと思います。ただ、かなりセットバックされるので、ブラケットの角が尖っているうえに、ガソリンタンクとブラケット迄のクリアランスが狭くなるので、お手入れの際は、手を切らない様に注意が必要です。

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13年式R1200GSに取り付けました。

まず開けてみて最初に思ったことが、傷だらけじゃん。です。
１セット17000円と決して安くはないのにこのクオリティーは最悪です。海外製はこんなモノなのでしょうか？
それと取り付けてみた感じですが精度はしっかりしていましたが、設計時点でのミスなのかなんなのかわかりませんが側が片一方が合いませんでした。

GSに乗っている方の多くがハンドルを遠く感じているみたいなのでこの商品を買われた方も多いと思います。
個人差はあると思いますが、このクオリティーならもう少し値段を下げてくれればなぁと思います。
これから買われる方は海外製だと割り切って買う事をおすすめします。

取り付け後はだいぶ姿勢は楽になります。

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やむを得ず試しに購入。
細部の雑さ、フィッティングの悪さ。
噂通りでした。
唯一の良い点は、値段が安いぐらい。
二度と同じメーカーで買うことはないと思います。

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180ｃｍの身長で、腕長いほうかと思いますが腰痛もちで、いまいち姿勢が一定しないしもうちょっと何とかならないかな？と思い、いろいろ物色したところ、この製品を見つけました。
ただ単に持ち上げだけではなく手前に20?ほど変更されたことによって予想以上に楽になりました。
これでまた、長距離ツーリングが楽しみです。

取付は30分程度で各ケーブル類は変更なしで問題ありませんでした。
純正より数ミリ幅が狭いのが気になりますが、いまのところもんだいありません。

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タンデムバックレストと同時購入しましたが、どちらもハズレ。同じくこちらも中国製でしょう。アルミの素材が悪く、ネジ山がすぐにバカになります。危なくて走行できません。

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R1200GSアドベンチャー2016に乗ってますが、私の身長が170cmであり腕が伸びきりハンドルの切れ角に対し腕、身体が付いて行かない感じで乗りにくかったですが、ハンドルアップキットを取り付け27mmバック、38mmアップにハンドルを移しとても楽になりました。
ハンドルが高く手前になったので、心配されたブレーキホースはハンドルを左いっぱいに切った時、ブレーキホースが少し引っ張られる感じで、クラッチホースもブレーキホースほどではありませんが少し引っ張られる感じです。しかし、運転中にハンドルをいっぱいに切る事は無いので大丈夫だと思います。
残念なのは、輸入品で仕方が無いのか、品物に目立つこすれ傷が沢山あることです。

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ジェベル250ＸＣへ取付。塗装もインプレほど悪くなく、精度はさすがＺＥＴＡって感心して取付。

取付や使用などは全く問題ありませんが、半値以下の中華でも同様で価格に見合った価値は正直？？です。

取り付けて数か月、ハンドルを取り外したら　ポストとの取付ボルトはスチールですが結構錆が発生していました。見えるボルトはステンですが、見えないところはそれなりのものです。結構高価なものなのでこのあたりの配慮に欠けます。ＺＥＴＡ製品はその傾向が多いですね・・・・

見えるボルトはキャップカバーがピッタリ収まるので装着しています。

モノはいいのですが、価格の割に配慮不足を感じるものでした

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カブのバーハン化に伴いこちらのパーツが安かったので購入。
確かに少し雑な作りですが問題無く使えています。
安く仕上げたい方にはオススメです。

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セローにスマートフォンホルダーを付けるために、同種製品の中ではダントツに安い本製品を購入しました。取り付けは全く簡単でハンドルクランプのボルトを付属品と交換するだけです。かなり高い位置にスマホホルダーを取り付けることができ、視点をあまり動かさずに画面を確認できるので便利です。
難点は高速走行時の振動で、かなりビリビリと震えるのでスマホが壊れないか心配になります。自分は極太タイラップで補強することで対応しました。

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