巻くタイプなので良い面悪い面がありました
他車に取り付けしなおす場合はコレが最高ですし
サイズを選ばずどんな大きさのバイクにも付けれるし
グリップを変える必要もないので便利です。
悪い部分ですが、紐などで取り付けるのでグリップ部が
太くなり運転操作しにくくなります、若干ですけどね
紐を強く結ぶと本体が切れますから、作りは安っぽい
紐じゃなくバンドなどほかの物で取り付けたほうがいいかも。

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近くのバイク用品店でこれのデモ機を実際に見て購入しました。グリップの内径が合っているはずなのに何故か、アクセル側の取り付けが大変でした。

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やはり季節限定アイテム故、高価感は否めませんが、購入して正解でした。
安物のウィンターグローブ＋6℃の気温の中試走してみましたが、
三段階中最弱での使用で手先のかじかみがほとんど発生しませんでした。
最大は真冬での使用となると思いますがその効果が楽しみです。
取付は別途ディーラーにアタッチメントを取り寄せて自前で行いましたが、その際に頂いた取付説明書のおかげで手間取りながらもなんとか出来ました。（説明書なければ無理だった…）

アラーム取付との同時作業で計四時間ほど要しましたが、やはり配線の仕上げはプロにお任せした方がキレイになったんだろうなと思いましたが、
高い工賃を節約できたのでよしとしました。

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CBR250R(MC41)に取り付けました。
使用感については、他の人がレポートしている通り非常に良好なのですが、
何故かMC41は対応車種から外れているので、
取り付け時の注意点に絞って2、3書いていきたいと思います。

まず必要になるのは、パーツクリーナー、グリップ取り付け時に必要な
耐熱性のあるボンド、必要に合わせてケーブル＆コネクターと工具。
後、車種専用のハーネスとは更に別売りのサブハーネスは
特に必要ないので購入する必要はありません。

ハーネスは一番安かったVFR用を購入しました。
元々リレーを増設してUSBの電源をバッテリーから取っていたので、
コネクターを増設する形としましたが、VFR用ハーネスの場合、
タンク下のECUコネクターに噛ます設定の為にコード長が足りずに延長する事になります。
CB1300用のハーネスは、テールランプのコードに噛ます使用らしいので、
一から増設する場合はコード長含めてそちらを使う方が簡単だと思います。
(それでもテール周りは総バラしになるハズ。)

取り付けについては、アクセル側のグリップのタイコ取り外し＆取り付け時の
スロットルワイヤーの遊びがレバー直下の調整用シムだけでは足りずに、ハンドルバーを外すハメに…
もし同じ様に揺るめ側に遊びが足りない雰囲気でしたら、事前に販売店に持ち込んで、
エンジン側の方で少し緩めておいてもらっておいた方が得策なような気がします。
（それなりに工賃がかかりそうなので、点検時にお願いするのがいいかも?）

後は基本現物合わせで、他車種含めて流用されてる方のブログ等を
参考にしていけば、特に苦労する所はないかと思います。

では、もし同じMC41に取り付けを検討されてる方の参考になれば幸いです。

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シグナスXに取り付けました。
取り付け時間はカウル外したり、配線したりで3時間くらいでした。

アクセルホルダー側は少しゆるく、付属の接着剤を多少付けはめ込みました。

リアブレーキ側は多少きつかったですが、元々ついていた接着剤をきれいに剥がし、ハンドルにも、グリップ内側にもパーツクリーナーをたっぷり吹きかけながら作業しました。少し力いりますが、すんなり入りました。

配線も難しい作業はなく、スイッチオンで電源が入る線と、アースを取って終了です。

コントローラーは給油口のフタを多少削って配線引き込みしました。

まだ寒い日には乗っていないので実力派分かりませんが、試運転では電源入れてすぐ温まり始め強にすると素手では熱いです。

純正グリップに比べると多少太い感じになります

一緒にハンドルカバーも購入したんでかなり暖かいはずです

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キジマ製の汎用グリップヒーターから付け替えました
キジマは汎用品ということもありかアクセルスリープからアクセルグリップが剥離し空回りするというトラブル（商品ではなく2りんかんの施工が悪い）に合い安全を考え交換です。使用感は違和感なく左側スイッチも親指一つでONですので楽々です。

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初めてのグリップヒータですが予想以上に快適でした。夏は取り外せるのも良い。
マイナスは紐での編み込み部分に指先が来るとヒーターが無いので冷たい。この部分と電線のバランスを取りながら取り付ける必要がある。
スイッチにタイマーがあるとバッテリー上がりの対策になりそう。

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ホットグリップの巻き付つけ式に熱収縮ラバーグリッブ（50mm・釣竿用）でつけてみました。
グリップ交換は手数がかかるのですが、巻き付け紐が心地悪い人向けには、よいかと思います。
アドバイスもあって1Aのヒューズもつけました。
試し走行してみましたが、とってもあったかです。

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今年の冬は、寒くなりそう…でっ、これを購入しました

年中付けてると、ヒーター部分が痛むって記事を何処かで見た様な？でグリップ一体型をやめて、こちらをチョイス！紐ほどくだけで夏場は外せますしね。

運転中に紐が解けるってインプレ多いみたいですが、くくり方しだいでそう言った事も無く大丈夫でした。スイッチは、ON　OFF　のみですが十分暖かく冬場のツーリングに威力を発揮しそう！すぐに慣れますが、少しグリップが太くなるのが玉にキズです。

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取り付けは簡単で品質も良いのですが、気温15度で全開走行してもほんのりとしか暖かくありません・・。真冬の気温では実用性が無いかもしれません。品質については満足しております。

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