ZETA RACING:ジータ レーシング

CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車にZETAのソニックハンドガードを装着しましたので、こちらを選びました。
デザインもラリーに良く合いますし、ダクトを塞ぐと、真冬の指先の冷え防止にもなると思いましたが、防風効果は見た目ほどありませんでした。
ですが、雨避けや、泥、枝などからはしっかりと守って貰えるサイズですし、デザイナー重視でしたので満足です

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ミニモトなのでアルミハンドガードでは固すぎてキックバックで腕が上がるので樹脂製の商品を選択しました。
ガード自体が回転するので防御力は期待していません。
レバー自体も可倒式に変更しているのでブッシュ対策がメインです。

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特にデザインが無難な感じです。更にZETA ブランド力&コストパフォーマンスがバランスされています。

実用面よりもデザインを重視して購入しました。

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消耗品なので仕方ないですが、材質が固く割れやすいです。
形状は良いので2セット目の購入ですが、もう少し柔軟性があると良いかな

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パーツショップで相談したところ、ハンドガードと可倒式レバーだけでも充分とのことでしたのでレバーガードではなくこちらにしました。
振動で揺れそうなので、締め具合はチェックが必要そうです。

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2021年式MT-09SPに取付けるため購入してみました。
が、M8・M16タイプを購入したら、なんと2021型はM6タイプだったという…
WEBIKEさんにお願いしたところ返品対応していただけたので、改めてM6タイプを購入しなおして、とりつけてみました。
取付けに関してはバーエンドを外して付属のものに交換し、そこに取付けるだけなのでとても簡単でした。
その反面、構造上バーエンドを固定するハンドル側のM6ナットの固定強度に依存するようで、MT-09純正ハンドルの場合少し強度が足らないような気がします。
※法廷速度内で使う限りは走行風で動くことはないとは思いますが、走行会などサーキット走行で超高速域になると少し不安は残ります。

どちらかというとハンドガードというよりレバーガードよりだと思います。
※ただし、レバーが折れるのをガードという意味ではなく、他車との接触により意図せぬレバー操作を防ぐという感じです。

デザインは抜群に気に入ったので、しばらく取付けて試してみたいと思います。

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思ってたより結構大きいです。効果あるかなぁ…

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取付前なので、まだ効果はわからないけどカッコはイイ

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付けてみると思った以上に小ぶりです。アルミのガードだけよりもちょっとだけ存在感が増して、目印程度？という感じです。しばらく使って見てもっとガード欲しくなったら通常サイズ？に変えようと思います。シールは派手なのが嫌いな人はぺろっと簡単に剥がれるのでがちがちにくっついているよりもちょうどいいと思います。

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加工が必要ですね。
道具と工具さえあればなんとかなりました。
ガードのフレームはしっかりしてるのでガシガシぶつかってもちゃんとガードしてくれます。
木の枝なんか折る勢いでぶつけたりましょう。

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