ZETA RACING:ジータ レーシング

冬の防風とヒートグリップの効果増大を狙い、元々アチェルビスのX-Forceを使用していた。
X-Forceは取り付けが厳しくステーを自作していたのだが転倒によりステーが歪んだ為、こちらを試してみた。
こちらもそのまま取り付け出来ず、レバーをずらしてもスイッチボックスに当たる為、レバーの加工を若干行った（クラッチレバーをサンダーで削る）。ステー作成に比べれば超簡単。
期待した防風については惨敗。

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以前に、ガードフレームもプラスチックの一体型をつけてたが、転倒で
木っ端みじんで、ガードとプロテクターが別になっているのを購入。
転倒してもプロテクター側のみの交換で済むのでコスパよしです。

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　アルミ製ハンドガードと迷いましたが、当面ガレた林道に入る予定がないため、こちらの商品を選択しました。所有する他のバイクでも使っていますが、フラット林道での前走車の跳ね石や、路肩から生えている草木に対してなら、十分ではないですが効果はあると思います。冬場の防寒効果は・・・、期待するだけ無駄ですね。
　ハンドガードのプレートの位置調整用の穴が３つしかないので、バイクに装着する際、左右のバランスが崩れることがあります。気にしなければ良いのですが、私はステーをバーナーであぶって曲げて使用しています。

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ツーリングセロー用に購入しました。

ツーリングセローに取り付ける場合、ZETA付属のバーエンドアダプターだと
ウインドスクリーンのベースフレームに僅かに干渉してしまったので
純正のマッドガードのバーエンドアダプターを流用してみたところ1?2ミリ
程余裕が出来たのでそのまま流用しました。
ハンドルバーの厚み分ボルトの長さが足りなくなるので振動で緩むようなら
ホームセンターで長めのボルトを買って調整する必要がありそうです。

取り付け後の感想はガタも無くきっちりフィッティングしました。
ウィンドスクリーンのフレームと相まってハンドル周りがゴツくなります

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レバー折れを防ぎ、ハンドルが土に埋まるのまで防いでくれるアイテム！
若干ハンドル回りが重くなるものの安心の代償ですのでそこはご愛敬。
取り付けも簡単なのですぐ装着出来ました。
干渉する部分も見当たらず順調に使用しております。

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オフロードだと転倒や木やなんやらで傷だらけになるけどモタードだと転倒しない限りは傷はあまり入らないと思うので消耗品になるのかは？だけどやっぱりあるのとないのとでは見た目のカッコよさに差が出ます。もう少し安ければかなり良い商品だとおもいます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ストレートのハンドガードを今まで使用していましたが、ハンドル操作に支障にならないこちらのベンドを試してみたくて購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
確かにハンドル操作をするのに、空間が広がりました。
しかし、転倒を繰り返すとハンドガード自体のアルミ芯が曲がり、捻れが発生し、私には修復は不可能でした。
ただ、ハンドル周辺部品は、このハンドガードのお陰で破損する事はありませんでした。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ハンドル形状により、取り付けしにくい形もあるかと思いますが、私は普通に取り付けできました。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
各部取り付けボルトは仮止めにしながら取り付けました。

【期待外れだった点はありますか？】
ハンドルに固定するクランプ形状が微妙でした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか？】
あります。

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以前からベントガードにプロテクターを
付けていましたが、そろそろボロボロになってきた
のでリニューアルです。
黒から白に変えました。
少しライトな雰囲気になって
イメージチェンジにもなります。

肝心な機能ですが、十分なガードをしてくれます。
なので、ボロボロになってきました！！（笑）
次は、ボロボロにならない様な
テクニックを身に付けなければ！

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定番で、格好もいいので購入。
MTのハンドルに形状を合わせるために曲げたが、硬くて細かい位置合わせは少し苦労した。
バイスが無いと大変かもしれない。
ぞれだけしっかりしている。

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プロテクターを取り付けるためにアーマーハンドガードを取り付けました。

ハンドルがハーディー・ロードバーという事もあり、ハンドル幅（700mm）が足りるかな？という不安を持ちながら合わせてみたのですが、大丈夫でした。

ライトカウルを外して取説通り取り付ければ、大体はOK。　問題は純正のレバーを逃がさなければならないので、その位置調整に時間をとられます。　普通につけると純正クラッチレバーは干渉するでしょうね。　私は少々上にずらしていたので、レバーの下側にハンドガードを合わせて、その位置を基準にアクセル側も位置調整しました。

カラーはフレーム色に近いチタンカラーで、黒いプロテクターを付けると纏まりいいですね。
バーエンドのボルトが色気なく寂しい気もしますが、ゴチャついたハンドル廻りがいい感じです。
ケーブル類とブレーキホースの取り回しは、まだ試行錯誤が続くと思いますが、面取り加工もしてあるので安心感はあります。

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