ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価6895件 (詳細インプレ数:6541件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3375 | |
| おおむね期待通り: | 2461 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 781 | |
| もう少し/残念: | 164 | |
| お話にならない: | 114 | |
ZETAジータ XC プロテクターには別売のリプレースメントフラッシャーが取り付け可能です。
左右セットで取り付け部位のアーマーハンドガードは別売になります。
私の単車は赤系統ですので、ZETAジータ XC プロテクターのレッドを購入しましたが 写真の色合いが違うのはZETAジータ XC プロテクターだけ紫外線で白っぽく色褪せてしまったからです。
アルマイト処理では色褪せし難い製品を作り出すZETAさんですが、プラスチック製品だと他社製品よりも色褪せが著しくなってしまうようで少し残念です。
しかし、色褪せがあまりにも酷くなってカッコ悪くなってしまったら、新しいプロテクターに買い換えますので 特に問題なしです。
プロテクターは消耗品です。
転倒してキズだらけでもカッコイイのですが・・・
色褪せは貧乏くさいです。買い換えましょう。
このZETAジータ XC プロテクターのメリットは買い安いお値段・どこにでも売っているので手に入り易いと言ったところでしょう。
色褪せこそ早い商品ですが、強度や構造的には特に問題もありませんので 出来るだけ色褪せし難い色を選んでご購入されることをオススメ致します。
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4.0/5
同メーカーのアーマーハンドガードと同時に購入しました。形状(サイズ)が数種類ありましたが、一番大きい
XC-PROを選んで正解でした。林道で枝等の接触から手を
ガードしてくれる他、風よけにもなりとても気に入りました。
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4.0/5
純正のハンドガードが、転倒によって破損してしまったため作りがしっかりしていそうなこのハンドガードを選びました。金額は少し高いと感じますがガッチリと固定
出来る為、安心感があります。
非常に良い商品だと思います。
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4.0/5
かっこよさげだしレバーも折りたくないのでこれにしました。
まだコケたことないので強度的なことはわかりませんがきっといい仕事をしてくれると思います。
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作りはしっかりしています。
取り付けも簡単でスタイルもいいのですが、
アクセル側がホルダーと干渉して、若干、内側に
入り込んでしまうのが残念です。
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klx250 14年式にZETA COMPハンドルバーと一緒に取り付け。
ノーマルレバーでは取り付けられません。DRCの3フィンガー等が必要。
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ジータのアーマーハンドガードにポン着け出来るので、作業は非常に簡単だった。
ハンドガード側のねじ穴にシールが張ってあるため、あらかじめ取り除いておいたほうが、スムーズにビス止めができると思います。
ねじの精度があまりよろしくないので、潰さないようよく確認して取り付けることをお勧めします。
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4.0/5
見た目と風よけになればいいなと思い、装着しました。
サイズが大きすぎるかなと思ったのですが、丁度良かったです!
風よけの方は、そんなに機能しなかったので残念ですが、
ドレスアップと思い満足しています!
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4.0/5
冬でもたまにはツーリングしたいと思い、前々からハンドカバーを探していました。
丁度タイミング良くジータからハンドガード専用のハンドカバーが発売されているのを知りさっそく購入し装着し走ってみての感想ですが、全然良かったです。
見た目は、仕方ないとしても機能的にあるとないとでは、全然違いました。
すこし隙間から外気が入るものの、走っている際の風よけにはバッチリでした。
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4.0/5
ZOOMER-X国内仕様に取り付けました。
見た目重視で購入しました。
本格的なガードではないので、小石、風程度は防げますが、転倒時の保護にはなりません。
取り付け説明書は無かったです。
ですが、ハンドルにステーボルト2箇所を取り付けて、
ガード本体とステーをボルト1本で止めるだけなので
困る事はないと思います。
大きさはZOOMER-Xに丁度いい大きさでした。
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