ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価6887件 (詳細インプレ数:6533件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3368 | |
| おおむね期待通り: | 2460 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 781 | |
| もう少し/残念: | 164 | |
| お話にならない: | 114 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
車種専用のため、特に加工も必要なくポン付けできました。
2点留めでかなりガッチリ固定できているので転倒などの際に安心できそうです。
商品とは関係ないですが、純正で付いているバーウェイトの取り外しが、インパクトドライバーがないと難しそうです。普通にネジを回すと空転状態で外れません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
KTM790AdventureにSW-motech社製の(COBRA)ハンドガードを取り付けていたのですが、ハンドガードカバーが低速でのほぼ立ち転けぽい転倒の仕方でも簡単に割れてしまうので対策をしようと思い、ZETA製のハンドガードカバーを取付けてみました。
これを選んだ理由としては、SW-motech社製に比べて半額以下で、オフロードバイクのハンドガードの定番の1つになってる安心感で選択しましたが、1番の理由はウェビックさんで補修部品の取扱が終了していた事でした。
実際の取付は、SW-motech社製ハンドガードのアルミバー部分に穴を開けてM6×1.0のネジ山を切るだけなので、簡単な作業ですが、取り付け位置が左右でズレたりアルミバーの上下中心にくるようにとその辺りの作業前の段取りがめんどくさいと言えばめんどくさいです。
取付てみると意外としっくり合ってる感じですし、これでZETAのハンドガードカバーが色々な種類が使えるようになったので、大変満足しております。
後は少々転けても簡単に壊れない事を願ってます。
なお、アルミバー部分に穴も開ける事ですし、当然強度も落ちるでしょうから、同じような事をされる方は自己責任でよろしくお願いしますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
無理矢理装着した感がありますが、見た目は気に入ってます。
非常に頑丈な作りで、これが壊れる時は自分の身体が自走不可能になっているでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
アドベンチャーアーマーハンドガードを取り付けたので、同じZETAのプロテクターを購入しました。
もう少し大きいXCと迷ったものの、取り付けるのが小さなバイクでしたのでX3で良かった気がします。
風除けには小さいため、走行中の飛び石や硬い虫が指に当たらなければOKという方には良いサイズです。
ビスで取り外し可能なマスターシリンダーガードも単純ながら面白いギミックでした。
ボルトも4本付属しているので、すでにハンドガードを取り付けている車両には簡単に装着できます。
「色がホワイトでも青っぽかったり緑っぽかったりする」といったレビューを拝見しましたが
届いたものは室内や陽の下で見てもホワイトとしかいいようがないカラーでした。
もしかしたら製造ロットによって多少の差があるのかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
x2プロテクターからの変更。フラッシャー内臓で、純正ウィンカーを取り外すことでステム周りがスッキリし、ステム周りのメンテも楽になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
純正のグリップヒーター取り付け車は簡単には取り付け出来ませんハンドルウエイトまで付属のボルトが届きません、ハンドルウエイトをはずしても付属品では取り付け不可です、経験、工夫、が有ればできます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
いつも林道ツーリングに使っているガスガスのEC250に装着しました。
林道ツーリング中に転ぶことが多く、レバーの破損を回避するために装着しました。
経験上、付属のクランプだと、ハンドガードがすぐに動いて、転ぶたびに修正がひつようなので、
前から使っている、「ハンドガードマウント バークランプタイプ」を併用して使っています。
これを使うことで圧倒的に固定され、ハンドガードが全くずれなくなります。大変おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 5 |
初めは見た目のゴツさにカッコ悪いかなとも思ったりもしたが、寒さ対策で購入。嬉しい誤算は林道などでも飛び出た枝や、立ちゴケの際にハンドル回りの防護になって助かった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
mt?07に取り付けて良かったです。
ただ防風効果は今ひとつです、無いよりましかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングで高速に乗ると手の周りが冷えるので、防寒対策の一つとして取り付けました。
あまりにも厳ついのは付けたくなかったので、こちらのハンドガードを選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
元々ハンドルが広めな車種なので、イメージよりもボリューム感がでました。
ステーにZのワンポイントがあり、乗ってるバイクもZなのでちょっとした統一感が出て気に入りました。
【取付けは難しかったですか?】
バーエンドさえ外せれば、六角ボルト留めなので簡単です。
カワサキ用のM8版を買うはずでしたが、間違えてユニバーサル版を買ってしまいました。
付属のボルトは長さが合わないので、手元の別なボルトに付け替えて問題無く取り付け出来ました。
とはいえ、グリップの端はツライチになりません。
【使ってみていかがでしたか?】
高速でも法定速度内なら風圧に負けそうな感じはありません。
単体での効果確認のため電熱装備なしで走ってみましたが、
巻き込み風は来るのでハンドガードだけでは完全な防寒対策にはなりません。
風が直接当たらないことによる手の甲の冷えは改善されましたので、
装備を組み合わせることで更に効果を発揮します。
【付属品はついていましたか?】
工具類は入ってません。説明書は日本語版と英語版が入ってました。
【その他】
ハンドルの絞りがあると手元の防風効果は落ちるかもしれません。
とはいえ、これ以上大きいと見た目とのバランスが出てくるので難しいですね。
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