5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
ハードエンデューロ、クロスカントリー、エンデューロ、林道ツーリングに大活躍してくれているKTM、FREERIDEに装着。ハードに乗りすぎて壊れてしまったのでこちらの商品に入れ替えました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
オフロードを楽しんでいるKTMのフリーライドのハンドガードが壊れてしまい購入。自由度が高くほかのブランドのハンドガードでしたが取付ができました!しっかり固定できて満足しています♪
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
最近のクルーザーや、ラリー車両の様に手を保護する用途と、長時間のライディングを快適にしたく装着しました。
手持ちのZETAハンドガードを装着しようと、当てて見たところ、ラジアルマスターを装着した弊害でブレーキ、クラッチ共に装着出来ないので装着しました。
バーエンドは少しひねった状態で装着になり、若干気になりました。ブレーキや、ハーネスの干渉を避けて装着をしたところ、納得出来る角度になりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ZETAのハンドガードは付属のステーだと横方向からの外力に弱くて
直ぐに曲がってしまします。
このマウントを使うようになってからハンドガードが曲がってしまうことが無くなりました。
ガードが回転してしまう事もないし、レバーも折れずに済みます。
先日、崖から落ちてしまいましたが、ハンドルが多少曲がっただけで済み、自走で帰ってくることが出来ました。
現在、所有しているオフ車には全部使用しています。お気に入り!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
度重なる転倒により歪みまくったZETAのアーマーハンドガードの交換品を探していました。
ZETAを再購入するのも考えましたが、冒険心をくすぐられて海外メーカーをチョイス。
アメリカ製ということで付属はインチネジかな?思っていましたが
付属のボルトもタップもすべてミリネジでした。
ZETAのマウントと互換します。
形状はZETAのストレートアーマーハンドガードとほぼ同じ。
ZETA同様アルマイト処理されていますが
ムースレーシングはヘアライン仕上げです。
見た目はZETAより好みです。
厚みは若干ムースレーシングの方が上、重さは同じくらい。
ハンドガード本体のみの製品ですが、かなり高品質です。
ZETAと遜色ありません。
ZETAのマウントをお持ちの方で本体のみ交換したい方にはおすすめです。
ただし、ハンドガードのプラ部品のマウントに互換性はありません。
ZETAのものを流用する場合はM6のボルト穴を自分でこしらえる必要があります。
また、ラインナップが銀と黒の2色なので、色を選ぶならZETAの方が良いです。
ドレスアップ目的、ベント形状目当てならZETA
実用重視なら断然ムースレーシングです。
いい意味でUSA製品に対するイメージが変わりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
以前にハンドル側に取り付ける側を購入してつけてたけど
転倒時にハンドガードマウントがフロントブレーキに接触して
フールドが漏れてブレーキが利かなくなったのでサイド側に
セットするこれに買い換えました。
おかげで転倒してもブレーキホースに干渉することなく
ガードしてくれます。
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5.0/5
確かにいいものなんですが値段が高いですね、もう少し安ければ・・・機能はもちろん問題なくすごくいいです、ハンドガードには必須だと思います。ファットバーのテーパー部にクランプすると振動で緩みます。ですからこれが必要になるわけです。
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5.0/5
永年使っているバイクのアルミハンドガードなのですが、幾度と転倒しているうちにどうしても打撃衝撃を受けるグリップエンド周辺部分が傷だらけのガリガリになってしまっています。
アルミハンドガードの変形や強度こそ落ちてはいませんが、最初キレイだったアルマイト仕上げは経年の紫外線の影響で脱色変色し、そして転倒により深く抉られたキズや擦りキズや角削れが著しく見窄らしいハンドガードとなってきていました。
ハンドガードがあまりにも酷い状態になって来ていましたので、そろそろ交換時期と捉えて検索をしていましたら、このCYCRAプロベンド ハンドガード用プラスチックバンパー レッドを見付けました。
どうなんだろう?現在使用しているこのハンドガードにもちゃんと取り付け出来るだろうかと少し不安に思いながら購入。
しかし、不安とは裏腹に特になんの問題無く、丁度良い位置に取り付けすることが出来ました。
このCYCRAプロベンド ハンドガード用プラスチックバンパー レッドを取り付けてみますと、キズだらけのハンドガードのグリップエンド部分が丁度良く隠れるのはもとより、装飾的にこのCYCRAプロベンド ハンドガード用プラスチックバンパー レッドがとてもカッコ良く映え、見た目もスパルタンでイイ感じになりました。(写真参照)
今後幾多の転倒をすることにより、折角カッコ良く装着しているこのCYCRAプロベンド ハンドガード用プラスチックバンパー レッドもキズ付き削れて破損し見窄らしくなってしまうのでしょうが、そうなってしまったらまた新しいCYCRAプロベンド ハンドガード用プラスチックバンパーの今度は他の色を購入して付け替えればなんの問題ありません。
ハンドガード自体を買い直して付け直すよりも、このCYCRAプロベンド ハンドガード用プラスチックバンパーを買い直して付け直す方が、随分と経費的にも時間的にも安上がりで助かります。
ハンドガードの変色や強度が落ちている場合はハンドガード自体の交換をオススメ致しますが、特に転倒によるグリップエンド周辺部分の気になるキズ等をなんとかしたい場合には、是非ともこのCYCRAプロベンド ハンドガード用プラスチックバンパーの装着をオススメ致します。
装着してみて、私はとても気に入っています。
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5.0/5
テーパーバーのテーパー部にクランプで取り付けるものでは振動で細いほうにずれてどうしても緩みます、しかしこのクランプならそういう心配がなくてしっかり固定できます。acerbisのラリーIIIハンドガードには取り付けできました。ただ少し値段が高くないですか?
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YZ125のファットバー化に伴い、ハンドガードマウントを別に用意しなければならないため購入しました。
評判は前々から聞いていたので、迷わずこれをチョイス。
取付は非常に簡単。
トップブリッジのボルトを外し、パーツを付属のボルトで留めるだけ。
これで外部からの衝撃でハンドガードが回転したりするのを防げます。
実際にレースで転倒や木に激突しましたが、ガードの角度はそのまま。
近頃は油圧クラッチのオフロード車も増えているようなので、マストアイテムではないかと思います。
ただ、レーサーですとゼッケンプレートに干渉するかもしれませんので、我慢するなりプレートを削るなりの工夫が必要かも。
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