| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
適合車種のはずが、xl750 transalpに取り付けるにはアルミのハンドガードは曲げないと取り付けられない。樹脂のガードも曲げたハンドガードに合わせてドライヤーで修正が必要。左の樹脂ガードのロゴの三日月みたいなところが本体から浮いていた(リペアパーツで買った物も同じ)。取り付けパーツはアルミの角が取れていなくて手を怪我したりケーブル類を傷付けそうだったのでヤスリでまるめた。満足のいく商品ではありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
転倒時にハンドル穴に異物が入らなくする為のパーツらしい...
作り込みはしっかりしているが、残念な位に存在感が無い。目立たない。完全に自己満アイテムです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ハンドガードをしっかり固定したくて購入
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
取付には加工が必要で若干見栄えが悪くなりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
本品の加工か、ウインカーステーの加工の2択だったので、本品をグラインダーで削りました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他社製品はわからないが、zetaで他の商品も気になるモノがありました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
POSHのインナーウェイトと交換しました。
CL250のハンドルを社外品に交換してインナーウェイトを取り付けようとした際
アンカー形状でバーエンドがしっかり固定できる商品が意外と少なく、ZETAの補修用のアンカーボルト+POSHのM8インナーウェイトを組み合わせました。
取付自体は問題なく、振動も軽減できていたのでよかったのですが
目に見えてハンドルが重くなり軽快感がスポイルされたように思い
いいものがないか探していたところにこちらの商品が新発売されたので渡りに船でした。
こちらは重量で振動を抑制するものではなく、振り子構造で振動を打ち消すタイプなので半分くらいの重量です。
従来の製品は重さを稼ぐために長さが必要でしたが、短くなったのでミニバイクにも使いやすく、とてもよく考えられている商品です。
防振機能についても5000回転くらいまではかなり軽減できますね。
重量で防振するタイプと比べても遜色ありません。
ただ、6000回転超えてくると消し切れてないかな?という感じがしました。
商品説明にもある通り、常用回転域を重点的に打ち消す、という説明がとても正確ですね。
また、立ち上がりの強いハンドルだったり、バーエンドに同社のソニックハンドガードを共締めして取り付けているので、ハンドル周りをトータルで見ると振動の周波数特性がかなり変わっているはずです。
カスタムの状況によっては効果を発揮しきれない傾向はありそうです。
6000回転以降は従来の重さで防振するタイプの方が効果があるように感じました。
街乗りが多い方ならこちらのウェイトは非常に有効ですが
高速道路やバイパス、トルクバンドの終わりまで使うような乗り方だと振動が消し切れなくなります。
私がそう感じただけですが、6000回転以降の震え方が昔載っていたVツインの空冷バイクの振動を彷彿させるような不均等な振動になった感じがします。
防振装置としてプラス評価できる性質ではないですが、正直かなり好きな震え方だったのでなつかしさもあり、かなり気に入っています。
肝心の操舵については、若干ヒラヒラ感が戻ってきましたが
純正の鉄ハンドルからアルミハンドルに変えた時点でハンドルの剛性が変わっているようで
思ったほど変わりませんでした。
まとめると
・miniでも使いやすい長さ
・重量型の上位互換ではない(回転数によって防振効果にメリハリがある)
・軽量化してもアルミハンドルだとあまり操舵感覚に変化はない
・ハンドル周りのカスタムによっては共振して効果にムラが出る(はず)
といったところです。
乗り方を考えて選ぶのが良いですね。
ちなみにですが…元々振動が少ないのもありますが
Z900RSのような4気筒の車両に使用すると効果が薄く感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
値段の割に品質は良かったが、付属のボルトはM8の為そのまま使用できない。
車体側はM6の為M8に穴を開け直すか、不恰好だがM6のボルトで付ける必要がある。
またトゥオーノはM18のアダプタにM6の穴が空いておりアダプタの外径がレバーガードより大きい為収まりが悪い。
正直適合とは言っているが、現車確認などしておらず適当に書いてあるだけなので信用できない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ポリスポーツ製品のMX FLOW ハンドガードと共に購入。
マスターシリンダーにマウントするタイプのハンドガードにこの製品を装着することによりクローズドガードとして使用する事ができます。
レースで数回転倒したところ、製品自体がねじれることはありましたが、柔軟性があり破損までには至らず。
マスターシリンダーマウントとこのバーエンドの組み合わせは中々良いのではないかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
WR250Xに取り付けました。
ハンドガードと一体感があっていい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アチェルビスのハンドガード固定用ボルトが破損したので交換用に購入しました。破損品と同じではないですがハンドル内径が対応しているボルトを選択して問題なく固定できました。
部品自体は高い物なので安心できるメーカーで少しでも安価に購入できるものを選択ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アドベンチャー アーマーハンドガードのオプションで取り付けも簡単で効果も期待できる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アドベンチャー アーマーハンドガードのオプションで購入。取り付けも簡単で効果も期待できる
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