HURRICANE:ハリケーン

腰痛持ちなので、納車時から装着。オリジナルで走り回ったコトが無いので、比較は出来ません。。でも1500kmのツーリングをしても腰痛が出なかったので、それなりの効果はあったのかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

'04VFRに装着しました。
工芸品のような美しい切削処理は目を見張るものがあります。
肝心の使い心地ですが、文句なしに☆5つです。
15mm底上げするだけでこんなにも楽かと。
問題は立ちゴケかますとセパハンの突起がスペーサーの溝をモロに曲げてしまうことでしょうか。
これに関しては自己責任ですので、マイナスの要素ではないです。
あとは底上げした分、洗車時フォークトップに水が溜まる…。

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取付簡単。10分もあれば取付できると思います。見た目も良好。
運転時も手首の痛みが軽減されました。値段は、まあまあかなぁ~。

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09`VTR250に装着しました！

感想として、姿勢が良くなったため、かなり運転しやすくなりました。
また、装着する前は手が痺れたりしていたのですが、そういうこともなくなりました。

ケーブルなども問題なく、簡単に装着できるので、是非オススメです！

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昔からハリケーンさんにはお世話になっているので今回も購入してみました。
文句なし★5つです。街中、渋滞、高速ツーリングでも全く問題なしです。
肩懲りのひどい方やハンドリが遠いと感じられる方は迷わず購入をお勧めします。

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CB400SBspecIIIに装着。使用感ですが、上体が少し起きて楽になりました。ケーブル類の延長が無いと言うことで購入、結果は延長はいりませんでした。ブレーキホースが一番きつかったですが、何とかなりました、もう少しブレーキホースに余裕があればもうちょっとハンドルを手前に回せたと思います、そうするともっと楽なポジションになるでしょう。もう少し調整をしながら（ブレーキホース延長も加味して）ベストポジションを作っていきます。なかなかいい商品でした。
参考にしてください。

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ZRX400に装着する際、Poshのアップ＆バック出来るスペーサーの評価が微妙だったので此方を購入しました。
操舵性に大きな変化はありませんが見た目は結構変わります。
ケーブル類も無理が無くハンドルを思い切り切っても取り回しに無理は感じられません。

何故かPoshの製品はケーブルがノーマルでは取付出来なかったというインプレが有りますので、不安な方は此方をお勧めします

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ケーブル類の交換が必要無く、気軽にポジション変更出来る。
取り付けは非常に簡単。
ブレーキホースが若干きつくなるが、問題無し。
これを装着することで、ただでさえ楽なポジションが更に楽になり、ネイキッドに近いポジションになる。
コーナーをガンガン攻める方にはオススメ出来ないが、街乗り・ツーリングメインの方には超オススメ！

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W400ノーマルに装着しました。
装着前は、長時間乗ると背中が痛くなっていたので、少しでも余裕が出来ないかと購入。ポジションは少し楽になりました。
購入前に色々と調べたのですが、ケーブル類が引っ張られ気味になるのか分からず、とりあえず購入、私のW400ではケーブル類は全く問題ありませんでした。
少し値段が高いのと、劇的にはポジションが楽にならなかった為
星は4つにしました。

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どうせポジションを上げるならなるべく高くする方が楽だろうと考えこの商品にしました。
ポジションは18mm高くなるのですが、寸法以上に実際ハンドルを握ると姿勢が起き上がった様に感じられます。Ninja250RがまるでCBの様なネイキッドに近い雰囲気です。

取り付け後、姿勢的にはかなり楽になりました。ツーリングで長距離を走るときは良い感じですし、街中なども楽です。ただ峠道などではハンドルが高いな、って感じます。
まあ、取り付けが簡単なので走るシーンによって取り外し出来るので、とりあえず前傾姿勢がつらいと思われる方には良い品物だと思います。

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