ZETA RACING:ジータレーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータレーシングのブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価7040件（詳細インプレ数：6688件）
買ってよかった/最高:		3456
おおむね期待通り:		2503
普通/可もなく不可もない:		796
もう少し/残念:		166
お話にならない:		117

ZETA RACING:ジータレーシングのハンドルアップスペーサーのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズスペーサー 14mmアップ【汎用】

￥3,771 (税込)

マッツさん（インプレ投稿数： 1866件 / Myバイク：バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

やはりzetaのハンドルバーとフィットが良い

タイプ：スタンダード径バー 22.2mm用
利用車種： WR250X
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5

ついにwr２５０Xのポジションが満足いくものになりました。当方はeuヤマハ純正ハイシートにyz125レーサーステップにzeta compバーのモタードミディアムを組み合わせていますが、純正のクランプのままでは気持ちハンドルが遠く低いです。１０㎜アップでは高さが足りず、フロントの荷重が減少します。１９㎜アップでは高すぎる上にハンドルが近付き過ぎる上にかなりフロントの荷重が減少し過ぎて不安定です。１４㎜アップだと近さも高さもほどよく、純正のクランプ高さから比較してフロントの荷重が減少した分を自然な形で自らのボディアクションで意図的に足せるので、最も自由度が高く、気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/06/04 18:34

役に立った

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズスペーサー 14mmアップ【汎用】

￥3,771 (税込)

wkoronさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： CB1100 | ゼファー750 | XS650スペシャル )

ハンドル高さの微調整には最高です。

利用車種： CB1100

4.4/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	2

昔からハンドルポジションに変なこだわりがあるため自分のベストポジションを決めるのに苦労しています。（まあそれも楽しみのうちなんですが…）
ハンドルをハリケーンの3型から2型に変更してハンドル角度はベストになりましたが、若干高さが足りない。
他のメーカーでは25~30㎜アップするものが多くて気持ちアップとはちょいと違う。やっとたどり着いたのがこれでした。ハンドル1本までいかない微妙な高さ調整ですが自分にとってはベストポジションが出来上がりました。
仕上がりは良いですがハンドルと同じ価格というのは自己満足するにはお金がかかります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2020/04/08 11:11

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