| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
狙いはいい。
しかし、ハンドルバー部分にはめ込むにはサイズが雑すぎて合わない。
『海外製品はこんなもの』とモトラッドのメカニックにも言われたが、この程度の製造技術ならば知り合いに作らせた方がぴたりとハマるものを作るだろう。
根元は妥協したとして装着後トップブリッジをはめてバイクに跨ると製品の表面加工のためかハンドルがスルスルと動く!
これを当たり前に販売するなよ!
その上にワンダーリッヒのハンドルライザーを付け足したからなんとかなったが製品としては0点??
目的通りのものであれば100点だった。
これは購入に値しないのでやめた方がいい!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
価格がかなり高い。
最悪。
最悪。
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KIJIMA:キジマ : SVARTPILEN125 SVARTPILEN200 SVARTPILEN250 SVARTPILEN401 20mmUp riser Collars BK
¥5,500 (税込)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
第一に、高いのではないでしょうか。
取付に関して、なぜか六角レンチの7mmという一般では持ってないものが必要です。
大体一般的なホームセンターで取り扱っているのは6、8、10mmがほとんど。
6mmに薄ゴムを噛ませて間に合わそうと考えている方はやめておきましょう、単気筒の宿命でナットが緩んできます。
ナットは同梱のものを使用しないように。純正の緩み止めゴムがついているナットを使用しましょう。
総合して考えると、ユーザーのことを考えていないキジマさんらしからぬ商品でした。
20mmアップでは操作体感はそんなに変わりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
他の人のインプレで劇的に変わった!等と言うモノが
多かったので期待して購入したが結果はガッカリ。
当方、身長が180cmありますので、もっと高さが上がらないと
何も効果は無いです。
いたずらに材質がジュラルミンで豪華等と謳われてますが
効果がなければ意味はありません。
170cm以下の身長の人が使えば多少の効果はあるのかも。
おまけにコレを装着する事により元々の高さが10mm
上がる事によりトップブリッジの錆が見えるし
ロクな事がありません。
ハリケーンさんからバーハンドルキットが出ないか待って
みます。
久しぶりに高いのに残念な買い物でした。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
本体とボルトだけでは純正ナットとのネジピッチが合っておらず、別途ワッシャーを用意しないと固定すら出来ない状態。最低でもこの金額で販売するのであれはネジピッチの合うナットを付属すべきです。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
スペーサーを二枚噛ませると、取り外すことが不能になります。ハンドル角を調整することができません。ノーマルに戻すこともできません。取り付け図の案内もありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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そもそもM1000XRに適合してない商品ではない?
適合として確認したので購入したんですけどね。