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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ 3フィンガー可倒式

￥5,489 (税込)

ドンガバチョさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： D-TRACKER [Dトラッカー] )

ピボットレバー CP /クラッチ 3フィンガー一般公道用可倒式

4.0/5

★★★★★

以前長旅をする前に、「こけてもいいように」と思いクラッチレバーを変更。見た目もカッコイイし、質感もカッコイイですね。
クラッチは人差し指と中指を主に使うので３フィンガーにしました。

少し自分には、値段が高すぎたので星4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/02/23 09:52

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スタンダードクラッチレバー＆ケーブル

￥4,460 (税込)

としくんさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： GORILLA [ゴリラ] )

スタンダードクラッチレバー＆ケーブル

5.0/5

★★★★★

集合スイッチをプッシュキャンセラー付のものに変更したため、別途クラッチレバーが必要になり購入しました。形がノーマルとり格好よく握りやすいです。これなら強化クラッチ装着でクラッチが重くなっても安心です。装着したときは動きが悪かったですが、556を吹けば、とてもいい動きになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/02/16 10:35

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : ビレットレバー／Kawasaki・ワイヤークラッチ

￥7,210 (税込)

ちょうさん（インプレ投稿数： 83件 / Myバイク： CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )

片側だけと言うのはカッコ悪いですもんね。
ブレーキレバーでも申し上げた通り言う事ありません。

一度使ってみればこの良さが良くわかると思います。
今回はゴールドを選んだのですが、ブレーキ側と比べるとゴールドが少々薄いみたいです。
基準があるのかは知る由もありませんが、ある程度濃淡は揃えた品質管理をした方がユーザーはより満足すると思います。
そこで☆-1しました。

チタンゴールド・チタンブルーを選んだ際には色が（濃淡）合わない可能性もある事を知っておいた方が良いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/02/09 10:01

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スタンダードクラッチレバー＆ケーブルセット

￥3,170 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

スタンダードクラッチレバー＆ケーブルセット

4.0/5

★★★★★

集合スイッチの交換に伴い、取り付けました。取り付け自体は、簡単です。
操作性に関しては、最初は純正に比べるとやや重いような気もしましたが、慣れてしまえば、それほど気になりません。
欠点は、ミラーホルダーの取り付け穴がないため、別途購入が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/02/02 10:14

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : クラッチレバー＆コンビネーションスイッチASSY.

￥8,520 (税込)

Rフィットさん（インプレ投稿数： 5件 )

クラッチレバー＆コンビネーションスイッチASSY.

4.0/5

★★★★★

モンキーに装着しました。
クラッチは3枚の強化を使用していますが純正に比べて握りに力を使わずにすむので操作が非常に楽です。
スパスパ切れます。
私のような怠け者にはもってこいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/02/02 10:14

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : ビレットレバー／YAMAHA・SUZUKI・油圧クラッチ

￥7,524 (税込)

NORIさん（インプレ投稿数： 244件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | モンキー125 | Z900RS )

ビレットレバー／YAMAHA・SUZUKI・油圧クラッチ

5.0/5

★★★★★

純正のクラッチレバーは重たく感じていたので、このレバーに交換しました。

アルミ削りだしの高級感と、フラット面のタッチの良さ、そして転倒してもレバーが折れないという特性は優れものです。

微調整も可能で、自分に合ったタッチにできますし、クラッチ操作が楽になりました。

少し高価なものですが、それなりの満足度がありおススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/01/26 09:32

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : ビレットレバー／Kawasaki・ワイヤークラッチ

￥7,210 (税込)

isaninjaさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： ZX-10R )

ビレットレバー／Kawasaki・ワイヤークラッチ

5.0/5

★★★★★

握り心地最高です、見た目もGOODです。
取り付け方は、ボルトオンでOKでした。
渋滞でクラッチレバーを握るのが苦に為らなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/01/19 09:45

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : ビレットレバー／SUZUKI・ワイヤークラッチ

￥6,893 (税込)

TAKIさん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク： 125 DUKE )

ビレットレバー／SUZUKI・ワイヤークラッチ

5.0/5

★★★★★

アフターレバーの中では最もポピュラーかつ使いやすい一品でしょう。
指のかけ具合や、質感は抜群です。また、万が一の転倒時にも、曲がるだけで折れる事のないこのレバーは、ツーリング時に大きな安心感になるでしょう。
ハンドル周りのグレードアップにも最適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/01/19 09:44

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : ビレットレバー／Kawasaki・ワイヤークラッチ

￥7,210 (税込)

ちょうさん（インプレ投稿数： 83件 / Myバイク： CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )

ビレットレバー／Kawasaki・ワイヤークラッチ

4.0/5

★★★★★

さすがのantlion
今更言う事もありませんが質感最高です。
鋳造品と削り出しの差は歴然です。
純正レバーと比べて操作感の差は、さほど感じられませんが
このレバーに単なるパーツとしてでなく工芸品と感じられるのであれば是非交換される事をオススメします。
ご自分の愛車に拘りの逸品。
細かいところですが、こんなところにも気配りしてあるバイクってステキに見えるのですが・・・。
私だけですかね？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/01/19 09:44

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