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クラッチレバーのインプレッション (全 556 件中 31 - 40 件)

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さん(インプレ投稿数: 34件 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
 レバーが折れてしまったので交換しました
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通りです
【使ってみていかがでしたか?】
 違和感なく使用しています
【注意すべきポイントを教えてください】
 特になし
【他商品と比較してどうでしたか?】
 純正より安いのが良い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/12 15:40

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: グース350 | | スーパーカブ50カスタム )

長さ:ショート
利用車種: XT400アルテシア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ブレーキレバーを同メーカーに交換したため合わせて交換。
ショートレバーではありますが、STD比でそんなに短い感じではありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/05 01:14

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: グース350 | | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: X-Trainer 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ブレンボマスター用の予備に購入。
レバー折れに備えてハイドレーションバッグの中に忍ばせています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/05 00:56

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らっとさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2008年モデルに取り付けるためにブレーキ側と一緒に購入しました。
メーカーHPにある通り、ワイヤー式クラッチの場合はアジャスト機能がありません。
アジャスト機能が欲しい方は他のメーカーをおすすめします。

レバー本体は引っ掛かりが少なく操作しやすいので好印象です。
落ち着きのあるデザインなので車両本体のイメージを損なわない為、そちらも好印象です。

同価格帯の物を他にも何メーカーか所有していますが操作感は一番好みでした。
見た目が好みでしたらおすすめできます。

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投稿日付: 2025/11/04 21:36

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はるさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: XJR1300 | PCX125 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

リデアではなくライデアなんですけどね・・・主として自転車パーツのメーカーです。
カラーオーダーも出来るし、自分のカラーに合わせて注文しました。オーリンズと車体色に合わせて金/青にしました。ケバくなりましたが、個人的にはフィットしてると思いますっ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/27 18:24

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おーちゃんさん(インプレ投稿数: 24件 )

カラー:ブラック

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

操作感とレバーの質感が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/25 22:52

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おーちゃんさん(インプレ投稿数: 24件 )

カラー:ブラック
利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 質感が良いです。

    質感が良いです。

ブレーキレバーの交換に合わせてクラッチレバーも交換。
質感、使用感共に良い感じです。

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投稿日付: 2025/10/25 22:39

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El huracánさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: ニンジャ 250SL | ニンジャ 400 )

タイプ:4フィンガー(スタンダードタイプ)
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

カチっとしていて高精度。質感は非常に良いです。ダイヤル式より微調整が利く点が気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/24 01:14

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コロンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

クラッチの感触に違和感を感じたので分解してみた所、プッシュロッドを押す真鍮の部品が摩耗、変形していました。

ネットでこちらの商品を見つけたので試しに注文
交換してみましたが造りがしっかりして、純正の真鍮部品とは違いベアリングでプッシュロッドを押すので純正に比べて耐久性は上だと思います。
自分のgpzは純正のクラッチマスターですが若干繋がるのが遠くなったのでクラッチレバーの調整で対応しました。(6→4)

純正の真鍮の部品の値段は約750円 プッシュロッドが約1900円なのでコスパは断然良いのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/17 19:22

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ミー太さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RM80 )

長さ:スタンダード
利用車種: RM80
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

納車時からクラッチレバーが折れていて、純正レバーは部品でないのでこちらを購入。
rm80に付けるにはやや長かったのでショートタイプにすればよかったかなと若干後悔。
しかし操作感は全く問題ないし何より安かったので大満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/17 00:02

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