KIJIMA:キジマ

中古で買ったビラーゴのブレーキレバーが転けて削れてしまっていたのでキジマのメッキレバーを購入。メッキになったので見た目も良いし満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ブレーキレバーと同時に交換しました。クラッチワイヤーを外す必要がありますが、簡単に交換できました。
ノーマルに比べると、若干人差し指のかかりがよくなるので、クラッチ操作は楽になります。手の小さな方や女性にはお勧めです。
付け根付近に少しガタが発生し、レバーが上下方向に遊んでしまうので、4つにしました。ワッシャー入れるほどではありませんが、もう少しきつくてもいいと思います。

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こんにちは、トッティーです。ノーマルのレバーが遠くてつかみ図らかかったので、こちらを購入。結果、操作性大幅アップ。結果、疲れ大幅軽減。結果、大満足。純正とほとんど変わらない値段なので、純正はもう買いません。

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感じでゼファー400！ブレーキレバー交換！純正品から比べるとカラーが変わった位です。統一を図る為、同時にクラッチレバーも交換しました！レバー交換だけで見た目は個人的に見て全然違います。

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VT750Sに取り付けました。クラッチレバーが遠かったので交換しました。
レバーに力を入れやすくなったのは良かったのですが、軸の径が合ってない為か少しグラグラします。
使っていてさほど困りませんし、適合表にVT750Sは無かったので文句を言うのも筋違いかもしれませんが。ちょっと残念でした。

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CB750F用で購入しました。F用はほかには見つからずこれとなりました。
　ノーマルより角度がついていてより軽い操作が可能だと思います。使用感は違和感なく、こんな安い価格で入手できるのであればコストパフォーマンスは抜群です。ノーマルの選択肢はなくなりますね。

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CB400SF Revoに装着しています。
純正はシルバーですが表面がくすんできたのでブレーキ＆クラッチレバーを交換しました。
交換は簡単に出来ました。
シンプルなデザインと良心的な価格に満足しています。

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ブレーキレバーと一緒にクラッチレバーも交換しました。　シルバーのレバーと迷ったんですが、黒の塗装も良く、見た目が変わりハンドル周りが引き締まった感じと握りやすさが気にいってます。

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4HCのドラムブレーキ用のメッキレバーがどうしても見付からずのようやくの思いで見つけました。取り付けてみたところ違和感もなくブレーキロックも今までのように使えました。メッキの仕上げもなかなか良くて自分的にはかなり満足しています。

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前は純正シルバーのレバーを付けていましたが表面が白くくすんでいたので交換することにしました。

~取り付け後の感想~
L字型のおかげでレバーが近くなり、以前より楽にクラッチを切れるようになりました。頻繁にニギニギするクラッチレバーなのでレバーの形が少し変わるだけでも効果は大きいです。長時間バイクに乗った後の左手の疲労感はかなり減りました。
デザイン的には黒いレバーがハンドル周りを引き締めてくれてスポーティーな感じです。

黒の塗装が少し安っぽいので☆マイナスです。値段相応ってことですね。


握りやすさもさることながら、黒のレバーはハンドル周りの印象を変えてくれるのでオススメです。

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