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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
メンテナンス時に取り外し、バラシた際にナットを紛失、類似品で代用していましたが、補修部品で販売があり、値段もそこまでしないので、こちらの補修部品を取り付けです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ブレンボRCSマスター、アデリンクラッチホルダー、それぞれに付属していたレバーから交換しました。
モンキーに使用していますが大きさや操作感はバッチシです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレンボ Corsa Cortaマスターを愛車バイクにおごり、取り付けました。
純正はレバーの形状がいまいちで、ロングだったので、ショートタイプがないかな？って探しました。有りましたよ。コーケンさんが作っていました。コーケンさんからは、他にも商品を購入したことがあるので、その品質の良さはわかっていました。
当方手が大きく握力有るので、ショートタイプレバーで十分。操作感もとても良く、人差し指が挟まらず（中指と薬指で操作）とても良いです。文句なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のクラッチレバーが購入時から若干曲がっているのが気になったので購入しました。
ヤマハ車に適合する汎用品ならなんでも良いかと思いましたが、一応適合保証になっている本商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りでした。
ロゴ等は入っていませんでした。
【取付けは難しかったですか？】
ある程度バイクの整備が出来る方なら5分もあれば交換が可能かと思います。
精度や取り付けについては全く問題ありませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
握りづらくなったら嫌だなと思っていましたが、問題ありませんでした。
純正からそんなに違和感なく使えています。
欲を言えばもう少しレバーにRが付いていた方が指あたりが良いかなと思いました。
ぐらつきなども無く満足しています。
【付属品はついていましたか？】
レバー本体のみなので、ボルトとナットは付いているものを使用する必要があります。
【総評】
精度、品質面など問題無く使用出来ました。
安価なのでもしもの時の予備として持っておくのも良いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
急ぎで、補修用にアデリン製のラジポンに使用しました。
形状などメーカーロゴプリント以外全く同じです。
アデリンのレバーの倍ぐらいの金額ですが満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
かっこいいです
今まで使っていた赤いアジャスターが５年ほど経って色褪せて来てしまったのもありますが少し子供っぽいかなと思っていたのでシルバーをチョイスしましたが正解でした。落ち着いた雰囲気になりとても気に入っています。付属のソケットは薄口なので締めすぎると簡単に壊れますのでオーバートルクに注意です。
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右用
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
自分にとっては指の当たるところの角が鋭角気味で
快適なレバー操作ができないので今はアコサットのマスターに変えました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正品と比較し錆の心配がなくいいですね
ただアルマイトがどれくらい日焼けに耐えれるのか…そこが心配です
セット売りだと不用な物もあるので、単品販売は助かります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
上がエアロレバーです。
スイッチボックスを避ける形状になってます。レバーの穴は効果あるのかな？
コルサコルタはレバーが細く、握った際に指の腹に食い込む感触が気に入りませんでした。
以前使用していたブレンボのレーシングマスターは、レバーがもう少し角があり良い感触でしたのでレバーだけ移植しようとしましたが、形状が違うので無理でした。
なにか良い社外品はないかと物色していた所、こちらの商品が目に止まり購入いたしました。手が大きいのでスタンダードをチョイス。
純正レバーを外そうとしましたが、トルクスのネジが使われておりガチガチに締まってましたので、一瞬で舐めてしまいました。
もう後には引けなくなりましたので、ネジ頭をドリルで飛ばして無理矢理取り除きましたよ。
最初から外す想定で作られてないようで、外すなよ？と言うブレンボの強い意志を感じました。
替わりのネジをホームセンターで調達。ついでにナットも用意しました。
レバーを入れ替えてネジを締め込みましたが、レバーがちょっと動きますね。
純正レバーとは若干厚みが違う様で、シムなど挟んだ方が良かったかもです。
無理矢理ネジを締め込んで、ナットで固定しました。
いや?レバー替えるだけで大騒ぎですよ。
交換後の感触は良いですね。角形の断面の方が自分には合っている様です。
細いレバーに違和感がある方にはオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
細かい部品ですがラインナップがあって助かります。
交換難易度は低く短時間で交換出来ました。
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