U-KANAYA:ユーカナヤ

ジクサー150のレバーは評判が芳しくなく、ひいき目に見てもいいフィーリングとはいいがたいです

特にクラッチ側は、部品点数を減らすために手元のアジャスターも付いていないので、ちょっとの調整が難しい

というよりも、握った感じや、引いた感じ、ガタツキから、オリジナルとU-kanayaのとでは違いすぎます

一年以上乗るつもりなら、さっさと替えたほうが良いですね

とにかくカッコいい。クラッチ操作は楽になり、いうことないです

おまけに U-Kanayaのは、似たような排気量のなら根元のアタッチメント交換で違うバイクにも使えるらしいです

ショートタイプを2022/08/31 に注文して9/4に到着、思ったより早くて助かりました

アップ写真が六枚までなので取り付け自体はググってもらいにして、形状がわかる写真を載せました

ネジ穴とか太鼓にはグリスを塗りマシが、見つからなかったのでワセリンを代用しました、みつかったらちゃんと塗ります

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クラッチ側の取り付けが出来なくて遠回りしてしまいました。

自分で取り付けた時はどうしてもクラッチスイッチが付かなくて取り外したまま使ってました。

Ｎ以外セルが回らなくなったのでメルカリでキャンセルスイッチ買ってつけてましたがコメントで同じバイクに同じものを取り付けてる方が親切にアドバイスしてくれたおかげでプロに再取り付けを依頼し無事に取り付け出来ました。

いい勉強になりました。

レバーはすごくカッコいいです。

使い勝手も良いです。

スピードラのバーエンドと色を合わせたのですがグロスはやや違います。

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質感も色も握り心地も満足です。

ブレーキ側は簡単でしたが、クラッチ側は純正のクラッチスイッチをそのまま取り付ける事が出来ませんでした。

僕の作業スキルではどうしても付かないです。

付くと思って買ったので適合保証の申請をしなければと思ったけど使いたかったのでやめました。

クラッチスイッチを取り外してレバーは付きましたがNでしかセルがまわらなくなりました。

1速でエンストしたら、クラッチを握ってそのままエンジンをかける事が出来ないので、Nに入れてからエンジン再始動です。

カワサキ3極用クラッチスイッチ・キャンセル用コネクター　※いつでもセルが回る仕様

って商品を見つけて安いしコネクターの保護にも使えそうだと思って試してみたいと思っています。

スピードラのバーエンドの色とばっちり合うように、レバーもスピードラにすればよかったかも？

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CB250R純正のクラッチ、ブレーキレバーは
何であんなに遠いんでしょうか？
ワタシ割と手のひら大きい方ですが、それでも遠っって。
コレを導入で超快適です！
6段階で調整可能なので、冬用のグローブの時も
ダイヤル調整で少し開き気味に簡単にできます。

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梱包がしっかりしていて安心。
箱を開けて見た瞬間から品質の良さが伝わる。
取付はバイクのクセで多少手間どったが、問題なく完了。
遊びの調整も簡単。
色もお気に入り。
立ちごけで折らないように大切に使おう。

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質感・デザイン・機能に魅力を感じて実際に手元に来ると美しいの一言。
アジャストのゴールドは思っていたよりも濃い目だった。
握りの遠近調整できるのは非常に便利で手の疲れがかなり軽減された。
質感はマットとツヤ有りの2種類があるが、自身のバイクの質感に合わせるといいと思う。

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見た目も使用感も非常に満足してます。
良いレバーです。

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純正のブレーキレバーのポジションが自分の手にはイマイチしっくりこなかったのでアジャスター付きのレバーに。
6段階で調整出来るし、指がレバーにフィットするので純正よりは良さげですね。

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レバーガード装着のためにショート化です。

画像の通り、かなり短いです。

結果、ブレーキなら中指一本、クラッチミートポイントもかなり近目の６３６で握り込んで離すあたりの微妙なさじ加減が2本がけでなんとかやりやすくなった、かなぁ。

操作系は好みが分かれますが、手の小さい人や女性にはテコの原理でレバーのエンド側を持つことにより少ない力で引けますから試してみる価値はあるかと。

問題はその試してみる価格が、試せる財力を持つ人に限られ安いところですかね。

※新型の636には13?18のレバーは合いません。

人柱(-_-;)

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【使用状況を教えてください】
PCX e:HEVのイメージに合わせての利用で調整する機能が欲しかった。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
ものの10分もあればできます。
【使ってみていかがでしたか？】
握りがしっかりしているのでショートタイプでもいい感じです。
【付属品はついていましたか？】
特段に付属品は要らない。
【期待外れな点はありましたか？】
なし。

取り付け時にノーマルのボルトを使いますがグリスアップは忘れずに。
あと、左ブレーキ側はブレーキランプのスイッチ（正確には金具）に届きにくい構造なので、その金具をちゃんと噛んでいるか確認を。僕はそこ忘れていてブレーキランプ点けっぱになってました（笑）

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