EFFEX:エフェックス

ホーネット250のコンドルハンドルと一緒にに着けました。
純正のハンドルの時は12000rpm位で振動が多かったがこのウエイトに変えたら12000rpm以上でも振動がほとんど伝わらず想像していたより良かったです。
高速走行をしても手がほとんどしびれなくなりました。
この商品を買ってよかったと思います。

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まだ長距離は走ってませんが、装着した感想は見た目だけで効果は分かりませんでした。　取り付けは簡単ですが、Oリングが入らないので潤滑油をちょっと付けて入れました。　価格も手頃なのでドレスアップ目的と思えば良いと思います。

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イージーフィットバーとセットで装着しました。
FZ1は比較的振動が大きいバイクですが、この製品のおかげで高回転でも手に伝わる振動が少なくなり、疲れづらくなります。
外見もシンプルで良いと思います。

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HURRICANE ミニコンチ1型（内径18）に取り付けました。
こちらの商品は、18-19用ですが18だと、ちょっと中まで入れづらかったです。
あと、レンチで締め付けしたときにナットがゴムにめり込んで破損しました。
ゴムを取り外して、前後に大きめのワッシャーで、ゴムワッシャーを何枚か挟んで取り付けました。

使った感想ですが、手の痺れはグリップも一緒に変えたのでちょっと控えますがミラーの振動具合を見ると、かなり効果があります。
走りながら後ろがちゃんと見えます。

ただ、右と左のミラーで比べると右はそれなりに振動で揺れています。左はほとんど揺れていない。最初に話したように、ゴムを交換しているのでそのせいかも知れませんが、ゴムワッシャーの方が揺れていないので今度は右側もゴムワッシャーに変えてみます。

効果が薄いと思った方は、一度試して見ると良いかも知れません。もしくは、大き目のワッシャーで挟むとか。

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ハンドルの振動軽減と見た目向上のため購入しました。
効果、見た目とも文句ありません。ただ、固定するためのゴムが私のはゆるくて片側はすぐネジがゴムに埋まってしまい固定できませんでした。たまたま他社のとネジ穴が一緒だったので固定する部分だけ流用して今も使っています。ですが効果があるのでいい商品だと思います。

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GSX1400につけています。
ハンドルバーとセットで購入しました。
値段的には結構しますが、しっかりフィットしていて振動も少なく、
見た目もかっこよくなりかなり気に入っています。
ただ、一度つけたら外す時にもしかしたら外しにくいかな・・・？
と言う感じはしています。

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CB750は空冷4気筒なので振動は感じるが、不快になる程ではない。しかし、ある速度域と回転数でエンジンの共振エリアがあり、そのエリアだけはハンドルにも高周波振動が伝わり気になっていたので少し改善できたらと思い装着した。実際走ってみてスゴイと思えるほどは変化はなかった。少し振動の伝わりがマイルドになったくらいでしょうか。ただグリップエンドは見栄えが良くなったので3つ星くらいにしておきます。

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ハンドル交換した後、しばらくして取り付けました。
　どこまで、振動が減るのかとても楽しみだったのですが、正直わかりません　ウエイトなしでも良かったったかな？と思っています。
　
　

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RGV250γに使用しています。純正のバーエンドが損傷し、入手が出来なかったために交換しました。純正の物と比べると、多少振動が細かくなった様な気がしますが、特に錘の入っていないバーエンドと比べればかなり振動が減ったように思います。体感において個人差や車体の差はあると思いますが、是非一度騙されたと思って使ってみてください。バーエンドにしては少々お値段が張るため、星は4つに致しました。

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CB400SFにて使用
■選択のポイント
ハンドルバーと統一したかったので選択
■メリット
ハンドルのビリビリが軽減
ハンドルバーウェイトなので当然の機能です
■デメリット
特になし
■所感
取り付けは楽ですが
純正のバーウェイトで十分だった気がします

■お勧めポイント
ハンドルバーと合わせたい方にはおすすめです
それ以外の人には純正か同製品のバーウェイトでいいと思います

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