FANATIC:ファナティック

いつの間にか、片方が居なくなっていたので装着。
トライアル車にピッタリ！スッキリ！
ハンドル内径に合わせて二種類のインナーパーツが付属。
安心、簡単取り付け出来ます。
早速、装着して山へ冒険！
走行後は必ず増し締めしましょう。是非！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

社外品のハンドルに交換してから、長距離走行後に手が痺れることが多々ありました。
ハンドルウエイトはマスを増加し共振を抑える商品ですがその効果については賛否あるようです。
少なくとも私の場合はうまく嵌ったようで、手の痺れがなくなりました。

装着しての感想は、粒だった高周波域の振動がマイルドになる感じ。　振動は皆無にはなりませんがゴム板を介した感じです。

痺れ改善のほかに感じた点として、ハンドルの振動でエンジンの調子やタイヤのノイズを無意識に感じとっているらしく長距離はそれなりに気疲れしたのですが、この部分が緩慢（鈍感?）になったことで疲れが減ったような気がします。
これについては功罪ともにありそうですが。

写真はパイプハンドルの曲がった部分まで押し込んだところです。
グリップの中間くらいまで奥まった場所に入りますので取り付けにはロングタイプのヘキサゴンレンチが必要です。

安い部品ながら充分な効果があったので満点の評価としました。
お勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ストリートトリプルのバーは内部にネジの受け側が溶接？されているためバーエンドのアルミ部分がバーの中にまで伸びているタイプのものは正しく取り付け出来ません！（外に飛び出てしまう）
この商品はフラットなため違和感なく取り付けできます。
付属のナットとゴムは使用しませんが今のところ不具合は出ていません。

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Monster S4Rのハンドルの振動対策として、
インナーウェイトを入れました。

以前グリップを交換しましたが、
あまり効果を感じることができなかったため、
インナーウェイトを入れることにしました。

まず、このインナーウェイトを入れるために用意するものとして、
M10×1.25P（細目）のボルトが必要です。
長さは60mm以上あれば良いと思います。

このボルトはインナーウェイトを取り出す際に使います。
（端部にメネジが切ってあり、そこにボルトをつなげて取り出す）

これはどこでも手に入るM10×1.5P（並目）に改善した方が良い点でしょう。
（並目でも1山程度はねじがかかるので、私は並目でやりました）

次に取り付けですが、私のバイクのハンドルはアエラのアルミテーパハンドルに換装しているため、
入るかどうか心配でした。

案の定、全てを入れることはできなかったため切断しました。

カット寸法は大体50~55mmだったかな？（左右で若干違う）

カット寸法に応じて、六角穴付ボルトも用意する必要があります。

長いキャップボルトはホームセンターには売ってないことが多いため、
業者さんやインターネットで購入する必要があるでしょう。

ここでようやく取り付けとなります。

段取りに時間がかかりましたが、取り付けはいたって簡単。
ウェイトを奥に入れボルトを回して固定するだけです。

最後に一番大事な防振効果ですが、はっきりいってあまり変わりません。
多少は改善されたのかもしれませんが、実感するほどではありません。
どうしても時間が経つと手が痺れてきます。

やはりツインに振動はつきものなのでしょうね。
もしくは若干前傾ポジションのため、
ハンドルに体重がかかり手が痺れるのかも！？

エンドグリップはガンメタを選びましたが、
おとなし目で気に入っています。

効果があるかどうかは車種でも違うと思います。
安いので、とりあえず試してみる価値はあるかもしれませんね。

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ノーマルのバーエンドに飽きてしまったので購入しました。
値段が値段だったので届くまで不安でしたが、実物を見たらしっかりとした作りになっており、とても満足しています。

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Ninja250Rに装着しています

ハンドルをBabyFace製に変更してから高速で振動が出るようになったためその対策として購入しました
今回装着したBabyFace製のハンドルは内径が2段階になっており(画像参照)、奥が内径14mmでエンド側が19mmになっています
14mmのものを購入したのですが、バーエンド側も14mmのゴムブッシュしか付属していなかったため、バーエンドは装着できませんでした
アクティブに問い合わせたところ補修部品でゴムブッシュを購入できるとのことでした

レアケースかと思いますが、今回のような場合はインナーとバーエンドを別々に購入したほうがいいようです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX-R1000 K9 にエフェックス イージーフィットバーを取り付けてインナーウェイトバーを入れて本品をエンドに取り付けました。ホイールのゴールドに色を合わせてスッキリしています。

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【Webikeモニター】

だいぶインプレが遅くなってしまったのですが、今回ハンドル交換と同時に純正のバーエンドが付きませんので、ハンドルと同じメーカーでバーエンドとインナーウエイトも入れたかったので、セットのものを選択しました。割安で用品店の店頭などにはなかなか置いてないので、オススメだと思います。

バーエンドの色合いも形状もかっこよくて満足です。高級感があってハンドル周りにしまりが出て良かったです。インナーウエイトに関しては、プログリップの効果もあると思いますが振動軽減につながっていると思いました。さすがに、8000回転を超えだすと振動がキツくなってくると感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ninja250Rにハリケーンバーハンドルキット取り付けと同時につけました。振動はかなり軽減されたと思いますが、ハンドルを変えているためこれ単体の評価は難しいです。
取り付け方法も少し悩みました。
インナーウェイト部分は完全にハンドルの中で固定してしまい、バーエンドとはまったく干渉しない構造です。
バーエンドはハンドルに合うものならなんでもよいと言うことです。
買うときはてっきりセットで取り付けるものと思ってました。
インナーウェイトはハンドルの中に入れて、ハンドル内でボルトをまわしてゴムが膨らむ？力で固定されます。
これがとても難しいです。
セットのバーエンドはとてもかっこいいです。

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【Webikeモニター】
小さめのエンドを探していたのでこちらを購入しました。
見た感じも高級な感じでかなりいいです。

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