EFFEX:エフェックス

ノーマルハンドルでは少し幅が広すぎると思っていたので、イージーフィットテーパーバーに交換。
ノーマルに比べて3センチ幅が狭くなり、すごく運転が快適になりました。
コーナリングもしやすくなるのでオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロムjc75に仕様しました。転倒により純正ハンドルが若干歪み、純正と交換も考えましたが、お値段とバーエンドで遊べるため購入しました。
結論から言うと、買いです。
純正より若干低く、遠い作りになっているようで気持ち窮屈さが軽減、剛性感も上がったように感じ、とても良いです。
取り付けも、穴空け加工されておりそのまま着けるだけ、なので、素人の自分でも簡単でした。
前期型グロムで後期型のハンドルに変えたいと思っている方にも、殆どサイズ同じなのでオススメです。
グロム乗りの心にもイージーフィット。

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　2011年式CB400SBで転倒したために純正ハンドルが曲がってしまった為こちらの商品を購入しました。ハンドルの高さのタイプが何種類かありますが一番純正に近いサイズを購入しました。

　まず交換に関しては純正のブレーキホース、クラッチワイヤー、スロットルワイヤーの長さで足りるか不安でしたが少し取り回しを変更んするのみで取り付けできて満足しています。またメモリ？の様なシールもハンドル自体に貼り付けしてあり着ける際にそれを目安にし角度を調節できました。

　見た目に関してはホイールと色を合わせたので統一感ができ、大分よくなり運転してる最中もモチベーションが上がるようになりました。
使用してみた感想としては、少しの違いでここまで変わるのかと...かなり驚いています。少し姿勢が起き、長距離のツーリングが楽になっったのとバイクを押す時の取り回しも大分楽になりました。　今までハンドルはドレスアップぐらいと侮っていましたがここまで変わるのなら初めから変えておけば良かったと思います。

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わずか7mmアップ&バックですが、相当乗りやすいポジションになりました。
このハンドルなら長距離のツーリングでも疲れが相当違うと思います。

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ポジションに関しては、交換したての時は変化を感じたものの、少し走るとすぐにわからなくなるレベルで、違和感はなし、内径がノーマル19ミリに対して14ミリとなります。

重量はアルミの為、ノーマル比で300グラム以上軽量ですが、ポッシュのアルミブレースが200グラム位あるので、トータルでノーマル比-100グラム程度です。

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グラストラッカーに低いハンドルをと考え、
Webikeで探したら発見しました。
以前は他社のローハンドルバーを使っていましたが、
低さ・長さ・引き、共に求めていた通りでした。

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ＺＲ７用のイージーフィットバーが無くて純正ハンドルを外し測定して一番近いハンドルを探してこのハンドルにたどりつきました。絞り、高さ等が一ｃｍ弱の変化ですがすごく自分にとって楽なライディングポジションになりました。　

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小柄な体格に併せて、ハンドルクランプをMF08専用のハンドルセットバックに交換し
このハンドルに取り替えましたので、ノーマル状態より乗りやすくなりました。

ハンドルクランプをセットバックしているため、ブレーキホースは交換が必要でした。
結果的にハンドルに記載されている指定の長さで十分対応出来たと思いますが
この車両は更に+5センチのメッシュブレーキホースに交換しております。

アクセルワイヤーはそのまま使用可能
クラッチワイヤーは取り回しを少し変更
スイッチ類のコードは、一部タイラップ止めの場所を変更

ハンドルセットバックにより、このハンドルをのみの交換より全高が上がったはずですが
先日の車検では全幅のみの計測だけで、全高は計測されませんでした。
ノーマルハンドルと全幅も絞り角も垂れ角も同じなのが良いです。

小柄な方には、かなり乗りやすくなると思います。

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CHERRYのレトロGPハンドルから仕様変更しました。
取り付け車種はグラストラッカービッグボーイです。ケーブル類はボルティに変えています。この状態でハンドルは取り付けできました。
幅635mmになり、理想のポジション＆スタイルになりました。ハンドル自体はとても軽く、アルミ製は伊達じゃないです。振動も今のところ気になりません。
狭くて低いハンドルをお探しの方、おススメです。

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車体色に合わせブラックを購入しました
ノーマルのハンドルと比べ幅が少し狭いと思います
すり抜けがしやすくなったと思います
バイクの運転姿勢も少し楽になったと思います。

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