EFFEX:エフェックス

ZRX1200DAEGに装着。
高さがLow、High、Middleと3サイズありますが、MiddleにあたるEZ-FITを選択。
ノーマル比7mmアップの7mmバック仕様です。
カラーについては5種類ほどあるようです。
車種専用設計の為、スイッチ穴が最初から加工済みなので助かります。
ノーマルと形状が似ているので、私が購入したサイズは特に問題なく取り付けることが出来ました。
材質はアルミなので、かなり軽量です。
使用感としては、グリップ部分が手前に移動したことで、やや辛かった姿勢が改善され、運転が楽になりました。
ノーマルと比べると少しの違いですが、見た目は予想以上に変わったように思います。カッコいい方向に（笑）

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　以前、同商品のロータイプを購入し現在に至っておりますが、ツーリング仕様で、もう少し快適なポジションを求め購入してみました。リーズナブルな価格であり、車種専用設計なのでSW等の穴明け加工も不要ですので、オススメ商品です。

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【Webikeモニター】
インプレの通り7mm程度で大差ないと思っていましたが、装着してビックリです。
今までは少しハンドルが遠かったが、自分にはジャストフィットでした。
ケーブル等無交換でこのポジションが得られたのは感動です。
カラーもいろいろ選べるし、調整用のステッカー、スイッチボックスの穴加工等満足度は価格以上です。

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このチョット手前になるところが良い！
ちょっとだけど違うんだよな~

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調整量は5mmずつと、数字ではほんのわずかなのですが、体感ではかなり大きいです。自分はチビなので、純正のハンドルがやや遠く感じていたのですが、これにしたらだいぶ楽になりました。腕に余裕ができたからか、右左折時も楽になりました。というかコーナリングが楽しい！バイクが軽く感じます。
取り付けはお店に頼んだので諭吉が飛んでいきましたが、後悔はしていません。

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ホンダCB1100タイプ2ABS仕様に装着しました。ケーブル類の交換も必要無く取り替え作業も1時間ほどで簡単に出来ました。ゴールドに取り替えたのでハンドル廻りの質感に高級感で出ました。もう少し手前になるイメージがあったが。。。姿勢は殆ど変わりませんでした。

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少しポジションが楽になった気がしますが、私の感想はお金をかけて替える程ではありません。バランスウエイトも付けて居ますが、ノーマルより微動によるシビレが手に残る気がします。グリップのみの交換で良かった気がします。

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ほんの少し手前にきたポジション変化ですが、身長165cmの私でも楽な姿勢でライド出来る様になりました。

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今まではノーマルハンドルにPOSHのマッスルポジションブラケットを使用してました。
特に不満は無かったのですが、何となく雰囲気を変えて見ようかなと選びました。

ハンドルがブラックからゴールドになり、クランプも純正に戻し雰囲気も変わりイイ感じです。
アクセントにハーディのブレースとファナテックのバーエンドを装着。
振動は多少増えましたが、気になるレベルではありません。

特筆すべきは絶妙のポジション！
以前とはあまり変わらないと思ってましたが、僅かな違いも分かるもんですね！
流石はベストセラー商品です。

欲を言えばもう少しだけ絞りがあればと思いましたが、ケーブル類無交換なら、仕方ないでしょう。

ポジションは人それぞれですが、雰囲気が変わるだけでも満足のアイテムだと思います。

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現在CB400SFRevo08'に装着中です。
純正タイプと比べてややハンドルの位置が高いため、
小回りやターン切り返しが楽です。
ただブレーキホースやクラッチケーブルが純正なので、
ハンドルの可動範囲に支障はないものの、
少々張りぎみになるので取り付けが大変です。
それでも純正よりは扱いやすい気がします。

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