EFFEX:エフェックス

ステップをちょっとだけ後上に移動したので、ハンドルが高く近くに感じるようになったので、ちょっとだけ下るというロータイプのハンドルバーに変更してみました。

数値では7mmの変化なので、変ったのがあまりわからないという人のインプレもありますが、自分で付けてみたら、かなりの変化でした。
バイクがとてもたおしやすくなり、前がみづらくなり、首の後がかなり痛くなりました。

このハンドルバー、穴があいているので手間いらずのはずですが、私は左右の穴を開けなおしました。

純正はハンドルバー先端から5mmぐらいグリップが出た状態にあり、純正のバーエンドはハンドル側がほそくなっており、その部分がグリップの中に入るように取り付けられています。
このハンドルバーも純正と同じ位置に穴が開いているので、グリップが5mmぐらいバーから出てしまいます。
このままでも、細いバーエンドを付ければ、グリップの中にバーエンドは入っていくので問題ないですが、私の場合、振動のことも考えて、外形の大きい重さのあるバーエンドを用意していたので、このままの状態でもバーエンドはつきますが、ハンドルにちゃんと全部がささらなくなり、せっかく買った重さのあるバーエンドの効果もおちてしまいそうです。

そういうことで、グリップがバーとピッタリになる位置に開けなおしました。
左右のスイッチは、純正の位置だと操作しづらいので、ついでなのでちょっと下向きに付くようにしました。
そのせいでしょうが、タンクとのすきまは結構なくなっています。
ホーンボタンを押しながら左にいっぱいきると親指がタンクにあたってしまいそうです。

バーエンドを何も付けない状態では、純正の時とは比べものにならないぐらい振動が出ています。
私は、重いナットと重いバーエンドをセットで付けて振動対策しましたが、実用上問題ないレベルまで下りました。

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立ちゴケにより、純正ハンドルが歪んでしまったため交換を実施。

取り付けは加工不要のボルトオンで、短時間で作業完了。

ハンドルの質感は、非常にでき良く満足できるものかと思います。

ポジションは微妙にアップライトになったため、Uターンもより楽に
できるようになりました。

コストパフォーマンスが高く、お勧めできる製品です。

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2012年型はアップハン仕様オンリーですが、
車幅が広過ぎると感じたので、ためしに交換してみようということで購入しました。
取り付けは手慣れた人であれば1時間もあれば終わるのですが、
初めての人はいろいろ下調べをしたほうがよいでしょう。
バーエンド等もセットで購入しておいたほうが無難です。

車幅は狭くなり、TYPE2に近づくのですが、
回転数が上がるとほんのちょっとだけハンドルのびびりがでます。
（素人取り付けだからかもしれませんので、すべて同じかどうかはわかりません。）
その点だけ-1ですが、性能には満足です。

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バイクを倒してハンドルが曲がってしまったので店舗でハンドルを色々見て純正に近い物を。。。。
と探してたらちょうとCB用の穴開け済みハンドルがあったので購入。
アルミ製なので軽いですがウェイト無しではちょっと微振動が気になるような変化ないような。。。。
とりあえず位置も純正と大差ないし色も派手過ぎないガンメタで穴開け済みなので楽ちんに交換出来て良かったです。
色まで選べるハンドルはあまり無いのでその点も良いですね。

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