EFFEX:エフェックス

【使用状況を教えてください】
Xsr900 用ですがxs700に流用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの形ですら

【取付けは難しかったですか？】
他社車流用なので、ワイヤーの取り回し変更のため、新たに穴あけをを行いました

【使ってみていかがでしたか？】
低くなっていい感じだが、
全幅が40ミリ近くつ短くなってるので違和感を感じる。

【付属品はついていましたか？】
ハンドルバーのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
もう少し横幅が欲しい。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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車体がマットブラックなので、純正ハンドルはシルバーということもあり、見た目を変えたく買いました。
見た目は良い感じです。
純正より少し幅が狭くなり、取り回しが良くなりました。
ほんの数センチ違うだけで、ポジションも変わるものですね。
人それぞれとは思いますが、自分ら乗りやすです。
1日のツーリングで400kmほど走ってみましたが、疲れ方も若干ですけど、和らいだ気がします。
交換に関しても、40分くらいで出来ました。
内、15分はグリップを入れる時間に取られましたが(笑)
車両専用なので、スイッチ類の穴が開いているのも有難いです。
値段は安い方ではないですが、満足行く商品でした。

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ツーリング仕様で交換しました。ZX12R殿様ポジションです。フル加速上半身もってかれます(笑)ワイヤー全てロングと配線取り廻し変えれば問題有りません。ブレーキホースもロング必須です。併用品ですのでハンドル穴開け必須です。無論カウルとタンクカバーに当たらない仕様調整です。ハリケーンさんのハンドルポストから3ミリアップ&バックのポストに交換しています。ジジィライダーには楽チンポジションです。ハンドル自体は仕上げも美しく絞りも良い感じで長距離も疲れません。

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貯まったポイントを使わせてもらいました。

取り付け前に梱包を外したところ、硬くて細いもの（マイナスドライバーやタガネのような）で突いたような凹みがありました。
返品したくウェビックさんに連絡しましたが、送料が自己負担になると言われ諦めました。
ポイントを使って手に入れたものを、お金（送料）を払って返品するなんて変な話ですよね。
結局、取り付けることもなくクローゼットの肥やしになってます。


で、製品のインプレですが、純正に比べて絞りがあるので人によっては運転しずらいと思うかも…

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身長が170cmとやや小さめなのとDAEGのステップは前の方なので、ハンドルアップしました。初めから穴あきは簡単でした。ブレーキホースを交換しなければいけないので多少費用はかかりましたが、ポジションには満足しています。純正で使っていたハンドルウェイトが使えなかったは残念です。

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さすがの専用設計。
ポン付けできます。純正の様に穴を合わせて付けるだけ。
別途、バーエンドをお忘れなく。

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取り付け加工等 特に無く付くので 非常に良いと思います。

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19モデルのMT-09に装置しました。

車両に合わせて艶消し黒にしたのですが、塗装が弱くて取り付け時にキズだらけになります。グリスを塗って作業すると少しはマシだと思います。
特殊工具は必要ありませんので作業は簡単な部類だと思います。

跨って第一声、なんじゃこりゃ！
スクーターのような、ハンドルが近くて高い、これまでにない超お気楽ポジション。確かに楽チンです。
同社のバーエンドを入れましたので変な振動もありません。

ハンドル交換によるデメリットも記載しておきます。
上体が立ちすぎているのて、スピードを出した時の風圧がエグい。
手の位置が近すぎて、カーブが曲がりにくい。

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バーハン化したホンダTODAY用に購入。
以前購入したハンドルよりUPになったので、乗車体勢が楽になりました。
安いわりに質感も◎

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前についていたゴールドからブラックに変更と同時に少しダウン

純正ハンドルからの交換じゃないので違いは分かりませんが純正からだと少しアップなのでいい所に来ると思います

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