EFFEX:エフェックス

【何が購入の決め手になりましたか？】
　NC39に付けました。
　純正より高いハンドルがついていたため、ライディングの姿勢を変えたく、こちらの低いハンドルを購入しました。
　決め手としては、
・スイッチ用の穴あけ済み
・ホームページに載っている純正と比較してどれだけ低いかの画像のわかりやすさ
・カラー
という点で決めました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
　今まで高いハンドルがついていたこともあって、ハンドルが遠く感じました。ですが乗ってみると適度に伏せれるポジションで長距離ツーリングでは快適でした。
町乗りは高いハンドルになれていたこともありつらくなりました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
　ハンドルホルダーがとんでもないトルクでしまっていた点で苦労しました。バーハンドルの場合、一般的な工具で事足りると思います。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
　ハンドルホルダーのボルトの締め付けトルクが決まっている点、ボルトの締める順番が決まっている点(車両前方の2本からなど)を気を付けたら大丈夫でしょう。
　多少のがたでさえも出てくると怖い部分であるので締め付けトルクは管理しておいたほうがよいでしょう。

　あとはブレーキのマスターを水平に保持しておく点にも気を付けた点です。

【期待外れだった点はありますか？】
メーカーのロゴがレーザー印刷されているのではなく、透明なシールにロゴが書いてあり汚い点

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
メーカーロゴのレーザー印刷

【比較した商品はありますか？】
純正ハンドル

【その他】
ハンドルが下がるのは操作性も変わり楽しいです。特にハンドルのぶれもなかったため良い買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回イージーフィットバーと同時にグリップとグリップエンドも交換しました。今回の交換は完全に見た目重視のイメチェンが目的だったので、使い勝手については特に期待していませんでした。が、しかし交換してびっくり！そもそもノーマルのハンドルバーと重さが全然違う！（当たり前？！）ノーマルの重いこと…。そのためハンドルの切り替えしがすごく軽くなり、倒しこみもしやすくなりました。また、ポジションも停止状態で位置を合わせたときは、さほど違わないかなと思いましたが、走り出してみると前よりも前傾気味のポジションになっていることがわかりました。少し心配していた振動も全く問題なしでした。
　ポジションも理想的になりさらに操作まで軽快になるとは本当に予想以上でした。こんなに変わるならもっと早く交換すればよかったなと…。
　Vmax用のイージーフィットバーは間もなく販売終了とのことで残念ですがぎりぎり購入できてよかったです！
　大満足で星5つ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とある理由で、なるべく短く、ケーブル等を交換しなくても良いものを…という理由でこのZ250用を選択しました。
納車前にディーラーさんに持ち込んで交換してもらったため純正のハンドルとのポジションや操作性等の比較はできませんが、見た目だけ言っても、Z800純正のハンドルは幅が広すぎるのではないか？と思っています。
また、ゴールドにしましたが、カタログ画像よりもキラキラ感がなく、主観ですがイメージよりも良い色調だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB400SF用ですがGSR400に使用しています。GSRのハンドルは横幅がとても広く絞りも少ないためあまり好みと合わないものでした。そこで日本人向けに作れれているCB400SFならば丁度良いかと思い、購入しました。ハンドルの幅、絞り、高さなどが大幅に変わり、好みの前傾気味のライディングフォームになったので非常に満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

基本ケーブル交換なしでいけるとの事ですが、70mmからはブレーキの延長が必要です。手間がかからないのは50mmまでです！そこは注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正との比べた写真です。（右が本製品）
見た目が黒になりシャープな印象です。
実際は7mm手前7mmアップとなってます。
取り付け角度によって思ったより手前にすることが可能でした。
純正ケーブル・ホース類はそのままですが、ブレーキホースだけ厳しくなると思いますので、下ブリッジのホースクランプを一つ外して取り付けると余裕がでます。
スイッチ穴関係はすでに空けられていますので、グリップ交換ついでに~の簡単装着ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルでも不満がそれど無かったので交換を
しませんでましたが、それでも、もうちょっと
絞りが緩い…ストレートぽいのがイイなと思って
いたところ、これのインプレを読んだら…
ちょうどイイと思ってしまいました。
穴開け済で簡単に取付られるという点もポイント
が高いですね。
注文してから届くまで大夫待たされましたが…
それはそれでイージーオーダーらしくいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

イメージチェンジでノーマルの金色ハンドルから黒色に交換しました。ハンドル位置が7ミリアップ、7ミリバックらしいですが、違和感はなく良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　久しぶりにインプレ。　MT-09って日本人には優しくないポジションだと思うので、快適化。
取り合えず、純正ハンドルを交換。初ネイキッドで解りませんでしたけど、どうもハンドルが開きすぎて力が余分に掛かって疲れるみたい。ギャップ拾った時に抑えづらい。何か良く解らないポジションなる(足が前寄り、腕が開いて胸が前屈み)
　しかし、この『EFFEXエフェックス イージーフィットバー EZ-FIT テーパーバー』のお陰で解決。まず、開き具合いが良い。腕の角度が下がったので疲れないし、コントロール性が向上。着座姿勢も自然になり、加重抜けしずらくなりコーナリングが安定し、結果安全になった。　
だがしかし、如何せん在庫が無さすぎて困る。黒が欲しかったけど、銀で妥協（某量販店で偶々発見）、又スイッチボックスもタンクとのクリアランスが限界(マイバイクに写真掲載)。　購入を迷ってる方は、安くは無いがお勧め。ツーリングや峠等が楽しくなると予感。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルの幅、高さ、引きなどを参考にこちらのハンドルを流用しました。

ホーネット用を購入しましたので、ミニバイクと同じ規格の中華逆三輪にはクランプ部が少し狭かったのですが、特に問題なく使えております。

価格は安かったですが、品質は良く良い買い物が出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。