ARCHI:アーキ

とても乗りやすい。
大切なのでもう一度コメントしますね。

ポジションがとても楽で乗りやすい！
身長が低い方にはおすすめ。

以下、テンプレに回答していきます。

【使用状況を教えてください】
街乗り。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほとんどイメージ通り
本当はブラックが欲しかったのだが、納期の都合でこちらを購入。

【取付けは難しかったですか？】
クラッチワイヤーの交換ができれば。
私は20?30年くらい前に一度交換したことがあるレベルでyoutubeを見ながら実施した。
クラッチワイヤーとエンジン部分の取り外しにコツがいる。
難しくは無いけど、取り付け後にクラッチワイヤーの調整までふくめるとそこそこ時間がかかった。
でも良い勉強になりましたが・・・。


【使ってみていかがでしたか？】
とても乗りやすい。
当方、身長165cmと低いのでノーマルハンドルでは広すぎて肩がはったり、首が疲れたりとARCHI TOURING アルミハンドルバーへ変更した。でもやっぱり疲れるので、今回YB絞りを購入。
これくらいの位置だとほとんど前傾がないポジションて楽。
かといって、直立かというとそんなことはなく、ハンドルにも体重が乗っているので操作もまずまず。

ノーマルが前傾MAX100だとすると、ARCHI TOURING アルミハンドルバーで50、YB絞りで20?30くらいの前傾割合になる。

例えば、旧車仕様のエバハンとか30?40ｃｍのアップハンドルだとほぼ、直立状態の前傾０?-10くらいになるが、そんなことにはならず姿勢も操作性もバランスが非常に良いと思った。

【付属品はついていましたか？】
クラッチワイヤー30�o

【期待外れな点はありましたか？】
なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

・説明書があるとよかった。

・ハンドル交換をした後、1時間くらい走ってみたところ右に引っ張られる感覚が気になった。
なんだろうクラッチワイヤーが引っ張られている？感じだった。
走行中に手放しすると、右に傾いていく感じ。
TOURING アルミハンドルバーではそんなことはなかったのでYBハンドルへ変えた影響だと思い、少しハンドルを持ち上げた状態にした。（ハンドルについてるアーキの文字の下に書かれている文字がみえるくらい）こうすることで改善されたような気がする。個体差かもしれませんが。
一応、メーカーにも配線やワイヤー等の取り回しが必要かどうか確認したところ、特に不要とのこと。（とても丁寧な回答をいただきました。ありがとう）

・TOURING アルミハンドルバーとの角度の違いは画像の通り。
そこまでぱっと見は差がないなと思ったけど、乗ってみるとまったく別モノですね。

PS
後は尻痛対策されたシートが揃えば、半日以上ずっと乗ってられる。
それくらいハンドルは完璧でした。

ご参考まで。

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運転が楽になりました。
ブラックの質感もよく車体にマッチします。
ハンドル周りにスマホホルダーなどつける場合は注意が必要。
キズ着いたら目立ちます。
アクセル側の端子カバーキャップがなく、剥き出しなのが目立ちます。

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バイク屋で取り付けている車両を跨がらせてもらって、これだと思って購入。
純正だとちょっと前傾気味で疲れやすかったんですが、こちらでは自然な体勢になるので楽です。
取り付けも穴が空いてるので迷わずいけます。
ミラーは純正だと長すぎなので、W800用を取り付けました。
1点だけ、バーエンドを14Φのものを用意したのですが、アクセル側は大丈夫でしたが、クラッチ側が入らず。
物はPOSHのヘビーウェイトです。
仕方ないので専用の189-5545を取り付けたけどデザインがちょっと気に入らない…
ネットで見てると、POSHも使えてる人もいるので個体差なんですかね…

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
クラッチワイヤー交換が出来る人なら簡単
【使ってみていかがでしたか？】
よいポジションです
【付属品はついていましたか？】
30ミリロングクラッチワイヤー

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ARCHI-YBシボリにハンドル交換。
カッコ良い。質感が良い。幅も良い。残念なのは高さが足りない。
Z900RSのトップブリッジは低めのポジションだから仕方ないけど、もう少し高さが欲しかったです。

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純正ハンドルと比べると絞りとアップが聞いているのでだいぶポジションが楽になりました。
スイッチボックス用の穴が加工済みなのも良いところですが、私か購入したものは穴が少し小さくて加工を行いました。

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z900rs純正ハンドルが広すぎる、前傾すぎると感じる方におすすめします。
ハンドル交換後の姿勢は楽になりお尻痛さも無くなりました。
構造変更予定無しの方は車検対応用のバーエンドと合わせて購入をおすすめします。

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純正と違い変に力がはいらなくなり楽になった^ ^

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純正だと横幅が広く、かなりしんどかったが、アーキに変えたら全くしんどくなくなった。変えて本当によかった

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既存製品からの色変え目的で取替ました。
黒メッキ特有の妖艶なピカピカ感は圧巻モノです。
質感は非常に良いと思います！！高いですが価値はあります。

言わずともですが純正ハンドルと比べると
ポジションが非常に楽になります。
個人的には高速道路での走行が楽になり、
峠道はアップハンな分少し慣れが必要な感じがします。

取り付けも穴が定位置にキチンと開いており、
造りも非常に綺麗な為ズレ、バリ等は
前回の品物含め全くありませんでした。
加工一切なしポン付けなので30分あれば終わります。

バーエンドは純正品は付けれません。ネジ穴の無い完全な空洞の為。
同社のインナーウエイト付きのバーエンド等が良いかなと思います。

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