HURRICANE:ハリケーン

デイトナ製とこちらの商品とで迷いましたが、取り付けてからの調整範囲の広さと、左ミラーにクランプした際、充電ケーブルを内側（右側）に持ってこれるのでこちらにしました。
まだ取り付けたばかりなので、ベストな位置を模索中ですが久しぶりに満足出来る商品です。

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私自身がハンドル周りに
バイクナビ、レーダー、電源ソケット×2
など取り付けていますから
さらにスマホホルダー装着の為に購入
なかなか良いものです。
購入正解でした。

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左ミラーのネジと挟んで使用。
意外と重さもあり、しっかりとした作りです。
ステー部分とバー部分の向きは自由に調整できます。
ステー部分の小さい穴はスマホ等の落下防止用のフックを付けたりするもののようです。

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フォークにクランプしてバーハン化する、同様キットは昔からありますが、
現在は選べる程も数は無く、当商品があっただけで有り難いです。

削り物なので精度云々に問題がある訳も無く、お手軽簡単にバーハン化可能で、
危惧した剛性面も違和感を感じる程では無く自然に使えています。
また今回購入したφ41用であればトップブリッジ上に突き出たフォークとハンドルが干渉する事も無く、
絶妙ギリギリの位置でセット出来るのは流石。

ただ難があるとするなら価格。
ハンドルホルダー別売りなので、合計すると結構な金額で、
製作コストから逆算すると企画コストが殆どを占めているかと。

とは言え、嫌なら買わねば良いだけの話ですので、小生は後悔0％満足100％です。

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原2ツーリングの際に携帯ナビをセットする目的で、まずはベースとなるクランプバーをと思い、こちらの商品を購入しました。

ステーの取り付けを色々試しましたが、なるべく低く取り付けたかったのですが、低いと車体に干渉する部分が多く、結局しっくりくるところが無く、写真のように取り付けました。

RAMマウント取り付け時のベースとして使用する予定です。

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他社のT型形状のものも使用していますが、こちらの方が角度調整などが出来て、使い勝手は優れてます。バーの部分がもう少し長いと更に良かったのですが、あまり長いと振動の影響を受けやすいためこの長さになったのかも知れません。オプションでエクステンションバーを追加できるようになっていれば完璧かと思います。

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車体取り付け側のステーは別な物を使用しましたが概ねイメージ通りで満足です。
欲をいえば取り付け角度や高さなど調整出来るようなステーが標準で使用なら使いやすいですね。

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純正ハンドルを交換したのですが、何かしっくり来ない時に、この商品を見つけて早速購入！
中々良い感じになりました。純正マウントにも取り付けOKですが、ロングボルトも購入をお薦めします。

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マルチホルダーを景品として貰ったものの、取り付け部分がクランプタイプだったためカブなどのハンドルバーの無い車両には取り付けられず悩んでいた。そんなんか、ハンドルバーが無い車両でも取り付けられるこの商品を見つけて購入した

【取り付け】
・取り付け穴はΦ10mmなのでミラー部分にステーを共締めして使用する。ステーの向きによってホルダーの位置が手前になるか奥になるかを選べるので、自分好みの位置で固定するといい
・クランプバーのステーとバーは別体なので、360°動かせて角度を自由に決められる。バーの外径はΦ22.2mmとハンドルバーと同じ太さ
・取り付け後はガタ付きがなくしっかりと固定している。しかしエンジンの振動は伝わるので、気になるのであれば防振対策をすること

【その他】
・ステー中央に脱落防止用コードを通すΦ6mmの穴が開いているこういった心遣いが嬉しい
・バーエンド片側に取り外しができるキャップがあり、これを外してΦ18mmのエンドキャップを取り付けることができる。なかなか洒落た遊び心だ
・カラーはメッキとブラックの2種類で、素材はスチール製の重量106g。錆びに注意したい

【総評】
・ハンドルバーの無いスクーターやセパハン車両に有効で、取り付けの幅が広がる。上記の車両に乗っていて何かを取り付けたいと悩んでいる人におすすめ

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MINOURA(ミノウラ) スマートフォンホルダー ブラック iH-100-Sでハンドル
直付けしていましたが、ハンドルを左に切るとタンクバックと干渉することと、
角度に制約があり運転中見難いなど問題が発生していました。

そこでこの製品を投入。

左ミラー取付穴を使用しステーを取付。
取付ボルトM10×20mmピッチ1.25ブラック1本を購入しました。
バーの位置が約40mm高くなりました。

バーの角度を調整しましたが、どうしても左クラッチレバーの角度の関係で
バーが水平状態にならないので、ここは自己責任で24mmロングメガネレンチを
噛ましてステーを手曲げし修正（汗）

高額なマウントのように間接で微調整が出来ないのは仕方無いですね。
コスト重視です。

視認性は向上しました。
タコメーターが4000rpm以下が見えなくなりますが、通常は下の回転は見て
ないので私的にはOK！
ゼログラビティ :スクリーン スポーツツーリングを使用しているので、スクリーン
内にスマホが収まるので風の影響は受けません（ホッ）

雨にも対応出来るかな

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