HURRICANE:ハリケーン

ミラーアダプターを使用して取り付けました。物が物なので、想像通りでした。
パイプ部分がボルト固定なので角度変更可能な点はよいと思います。

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純正ハンドルを交換したのですが、何かしっくり来ない時に、この商品を見つけて早速購入！
中々良い感じになりました。純正マウントにも取り付けOKですが、ロングボルトも購入をお薦めします。

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マルチホルダーを景品として貰ったものの、取り付け部分がクランプタイプだったためカブなどのハンドルバーの無い車両には取り付けられず悩んでいた。そんなんか、ハンドルバーが無い車両でも取り付けられるこの商品を見つけて購入した

【取り付け】
・取り付け穴はΦ10mmなのでミラー部分にステーを共締めして使用する。ステーの向きによってホルダーの位置が手前になるか奥になるかを選べるので、自分好みの位置で固定するといい
・クランプバーのステーとバーは別体なので、360°動かせて角度を自由に決められる。バーの外径はΦ22.2mmとハンドルバーと同じ太さ
・取り付け後はガタ付きがなくしっかりと固定している。しかしエンジンの振動は伝わるので、気になるのであれば防振対策をすること

【その他】
・ステー中央に脱落防止用コードを通すΦ6mmの穴が開いているこういった心遣いが嬉しい
・バーエンド片側に取り外しができるキャップがあり、これを外してΦ18mmのエンドキャップを取り付けることができる。なかなか洒落た遊び心だ
・カラーはメッキとブラックの2種類で、素材はスチール製の重量106g。錆びに注意したい

【総評】
・ハンドルバーの無いスクーターやセパハン車両に有効で、取り付けの幅が広がる。上記の車両に乗っていて何かを取り付けたいと悩んでいる人におすすめ

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スマホのホルダーを固定するために購入しました。
シグナスXに取り付けですが、角度的に丁度良い感じです。ただバーがもう少し長ければいいと思います。

サビに強いことを祈ります

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MINOURA(ミノウラ) スマートフォンホルダー ブラック iH-100-Sでハンドル
直付けしていましたが、ハンドルを左に切るとタンクバックと干渉することと、
角度に制約があり運転中見難いなど問題が発生していました。

そこでこの製品を投入。

左ミラー取付穴を使用しステーを取付。
取付ボルトM10×20mmピッチ1.25ブラック1本を購入しました。
バーの位置が約40mm高くなりました。

バーの角度を調整しましたが、どうしても左クラッチレバーの角度の関係で
バーが水平状態にならないので、ここは自己責任で24mmロングメガネレンチを
噛ましてステーを手曲げし修正（汗）

高額なマウントのように間接で微調整が出来ないのは仕方無いですね。
コスト重視です。

視認性は向上しました。
タコメーターが4000rpm以下が見えなくなりますが、通常は下の回転は見て
ないので私的にはOK！
ゼログラビティ :スクリーン スポーツツーリングを使用しているので、スクリーン
内にスマホが収まるので風の影響は受けません（ホッ）

雨にも対応出来るかな

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スペーサーを使用しないと、
ステムナットとハンドルバーが干渉し取り付け不可。

ステムナットの高さを計り、10mmアップでOKと確認

メーカーが同じなので、色も同じで違和感なし

ただし、この2部品でこの値段、なかなか簡単にては出せない
最初から最適な高さのハンドルポストを購入することをオススメ。

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同じような製品が何種類か出てますが、この製品は角度が変えられるので良いですね。

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【Webikeモニター】
11年式のグランドマジェスティ400に装着しました。
元々のステムナットがM27、同時購入したハリケーンのステムナットがM30とサイズが違い、しかも対応したソケットを持っていなかったためホームセンターへ買いに行く羽目に会いました…。
商品自体は可もなく不可もなく、想像通りのものです。ケーブル類の取りまわしさえちゃんとすれば問題なく着けられるはずです。

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長年使用していますが、全く問題ありません。簡単に自作出来る部類の部品ですが、そこまで高くないので購入して損したと思った事はありません。

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VTR1000Fのバーハン化に使用しました。
トップブリッジを交換するのでも良かったのですが、
コストダウンと同時に、すぐに元に戻せるようにと
考えて、このアンダーブラケットを使用しました。

取り付け前は、強度とセッティング時のハンドルの
向き等が心配になりましたが、何度か転倒していますが、
今の所問題ないようです。

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