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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29882件 （詳細インプレ数：28565件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
レーサー化したYZF-R25に使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのアングルがついたバーです。
メモリがマーキングされているので、左右でのアングル合わせができます。
【取付けは難しかったですか？】
取付自体は問題ないです、普通に差し替えるだけ！
【使ってみていかがでしたか？】
正直微妙でした！アングルが付くことにより、調整の幅は広がったのですが
何とも気持ち悪いアングルといいますか、バーが曲がっている時点で気持ち悪いというか・・
製品の欠陥ではないのですが、ストレートバーを使うことをお勧めします。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
なんだか垂れ角がどれもしっくりこなくて気持ち悪かったです。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
Z900RS CAFE ハンドルのフィッティング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ、ハンドル交換としては極普通のレベルです。左右別々に作業可能ですので
バーハンドルの交換よりは簡単かと思われます。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルハンドルが私には低めで幅が広すぎでしたので、適度なポジションに
整える事が出来て良かったです。
【付属品はついていましたか？】
他に必要となる付属品は有りません。
【期待外れな点はありましたか？】
有りません。
※スイッチボックス用の穴明けは若干慎重かつ丁寧に位置決めしておくと良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
削り出しセパレートハンドルシステム５０φと組み合わせて取り付け
タレ角を好みに合わせて変えられるので○
目安のメモリがついてるので、左右のタレ角を合わせやすい
そのままだと長さが余るので、適切な長さにカットする必要がある
写真ではタレ角を最大に設定した
このままではカウルに干渉するので、様子を見ながら時間をかけて調整しよう
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
アングルバーはクルクルと回すと必ず好みの角度が見つかるのでお気に入りです。しかし、ｍSSなどに付ける際は「ちょっと長いかな？」といつも思ってしまうので、２ｃｍぐらい糸鋸で切ってしまいます。アルミなので簡単に切れ、切り口が整っていればメクラキャップも付けなおしてそのまま使えるので、差もそうであったかのように復元する事が可能です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
インパクトのセパレートハンドルキットの改善策として購入、現在は同会社のフォーククランプに取り付けて使用しています。シルバーかブラックかで迷いましたが、黒にして正解でした。ハンドル周りが引き締まって見えます。 スイッチボックスの穴も開けやすく、かといって簡単には傷つかない素材なので満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
持っている汎用のセパハンではバーエンドが付けられなかったので購入。
綺麗なアルマイト仕上げです。
サイズは22.2mmなので持っていたクランプに付けることができました。
ただキャップを外すと手切りなのか一本だけ若干切り口が歪んでいました。
バーエンドはつきましたが少し歪みが気になります。
強い力を掛けなければ取れる様子はないので気にならない方はいいのでは。
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5.0/5
ストレートだと、ハンドルの穴あけ作業が楽でいいです。
材質かわかりませんが、すぐ開けられました。
穴をあけたあとで、くるくる回してスイッチの角度とか調整できるし、助かります。
あと、ちょっと長いです。グリップやらスイッチやらをつけるときに余裕があっていいです。
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4.0/5
同じくデイトナの削り出しセパレートハンドル用クランプと併用。
色はどちらも黒にしましたが、他にシルバーとゴールドがあり個人の好みに合わせることができそうです。
タレ角が調整できるバーになっていて、目盛も打ってあるので調整はしやすいです。
が、角度のついているところからバーエンドまでが少し長い気がします…。
タレ角はクランプの7度で良い方は、バーはストレートの物を使用する方がいいと思われます。
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ここ数年のデイトナの低価格高品質には、すっかり安定感を感じている。ゆえにチョイスに迷いはない。
で、アングルバーですが、
・軽く強度もOK
・アルマイトもキレイ
・アングル微妙な調整可能
アングルは手首の開き加減の良きところで合わせるべし！
でも自分の3Dな想像が勝っていたので★4つ
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93年型GSX-R1100に装着しました。
一時期はバーハンドルにしていましたが、高速道路では姿勢がアップになりすぎて却って辛いことからこの製品を購入しました。
同社のセパレートハンドルクランプとセットで購入し、いったん純正ハンドルに戻してからこの製品を取り付けました。
取り付けも微調整も楽で、固定状態も安心感があります。
街乗りと高速道路の双方で楽になり、またタンデムライダーライダーの評価も上々です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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