ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29877件 (詳細インプレ数:28561件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
送られてきたときは全く気が付きませんでした。
つけてみたら、左右のブルーの鏡面の色が全く違い非常に醜いものです。
こんなものを平然と送ってくる、この店の商品のチエック体制に大きな問題を感じます。
開封して待ったので交換もできないので泣き寝入りです。
濃いブルーのほうは左についていますが夕刻から全く見えない濃い色です。
最悪です。恥ずかしくてしょうがありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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左右セットで購入
うち一つには正逆ネジ両方入っていたが、もう一つの方には正ネジが入っていなかった。逆ネジが二本入っていた
ミラー自体はかっこいいし、まぁ満足ですwww
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4.0/5
ミラーのインプレなんて参考にしようがないよね。
でも頑張って書きます。
良い点
・とにかく安い。
・軽量で作り込みも良い。
もう少しな点
・エイプ君にはちょっとミラーの大きさが大きいかもしれない。(ミラーのせいでないし)
・ロックナットの上部に水が溜まりそうな作り。(ゴムカバーがあるがそれも隙間有り)
結論。
コストパフォーマンスに優れたミラーです。
但しエイプ以上の車格のバイクに合うと思います。
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4.0/5
ミラーである。あまり書くことはないが、コストパフォーマンスに優れている。
以前から使用していたが、まぁ安かろうなので、しばらく使うと錆がくる。まぁ、そのころには既に割れていたりするのだが。
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1.0/5
シグナスに取り付けようと購入しましたが、右ミラーは問題ないんですが、左ミラーは真後ろがほぼ見えません。
ちなみに身長178センチです。
ミラーを調整してもさらに上向きの状態にしないと見えないので加工が必要です。
リトルカブ(ノーマル)に取り付けても左側だけダメでした。
結局 G'ダッシュに取り付けました。 G'ダッシュは両ミラーの取り付けネジが前に傾いているためミラー自体の調整範囲がチョットで問題無く後方が見えました。
取り付けるネジ穴の角度も大事かも。 シグナスにはPOSHのフラットローミラー(スクエアタイプ)を付けました。
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ボールジョイントが左右で共用なのか、上下の調整範囲が同じじゃない。
右が下に、左が上に広く動くので、モタードのポジションだと右がちょっと見辛い。
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個体差かも知れないが、左右の上下調整範囲が違う。
モタードだと右側が上に向かないのでちょっと見辛い。
左は上方向に調整範囲が広いが右は下に調整範囲が広い。
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3.0/5
取り付けは簡単です(^-^)純正を外して付けるだけ(^O^)
純正ミラーがステー部分が長くミラー部分も大きくて小さい小振りの物をと思い値段も安くデイトナ製品と言う事で購入しました(^-^)純正のミラー部分全体を動かし調整するのではなく車のミラーみたいに内側で調整するタイプです。
ただ2本購入の1本がミラー部分にエクボのようになっていて歪んだみたいになっていました(^_^;)
購入する際は良く確認したほうが良いですね(^-^)
値段が安いのでまぁ仕方ないとこもありますが見た目は小さくスマートな感じになり良くなりました(^-^)デイトナ製品にしてはクオリティーが低いので評価は3にしました。
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非常に安価であることと、左右兼用で、ミラーはステー部分の任意の位置で固定できる汎用性の高さから購入してみました。
カタログ画像ではかなり高級感があるように見えたのですが、商品が届き、手に取った印象では、ある程度想像はしていたものの、やはり値段なりの安っぽさが感じられてしまいました。
写真ではステーがキレイに写り込んでいて、とてもクリアな鏡面に見えているはずのミラーのボディ部分は、樹脂製で非常にマットな質感でした。
どんな角度で見ようとしても、カタログ写真のようにステーが写り込むほどの艶感は一切ありません。仕様変更でもあったのでしょうか?
まあ、ここまでは想定内ではありましたし、実際の使用感に勝るものはないと、早速取り付けてみました。
ミラーの面積は保安基準にも適合しておりますし、ステー自体にも充分な長さがあるために、調整次第でカバーできる視界はかなり広く確保することが可能です。
これならしばらく使ってみて、飽きたら別のミラーに換えればいいや、と思ったのですが…走り出したら評価は更に一変してしまいました。
スズキのGSR250はツインとは思えないほど非常に滑らかに吹け上がり、一定の回転域ではパラレル4気筒のようなフィーリングが持ち味なのですが、その醍醐味ともいえる5000回転辺りから信じられない程の異音(ビビリ音)が発生しはじめました。ミラーそのもののブレも大きく、後方の視認性も問題ありです。
ブレはともかく、そのあまりの異音の大きさから、最初はミラーなどではなく、もっと深刻な、例えばエンジンの不調かとも思ってしまったくらいです。
よくよく調べてみると、鏡面部分は取り付けが枠に固定されておらず、ちょっと指で押さえるだけでフニャフニャと歪みます。
ボディを分解し、それぞれのパーツをホットボンド等で接着した後、中にスポンジ等で何らかの詰め物をしてしまえば、これらの問題は多少は改善されるのかもしれませんが、見た目のチープさから、そこまでする価値がある商品だとも感じられません。
安物買いの銭失い、とは言いますが、よくよく自分も懲りないなあ、と反省しきりです。デイトナ製ということで、期待する部分もあったのですが、残念です。
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