DAYTONA:デイトナ

良い作りです！
初めはZ2ミラーを考えていたのですがノーマルと余り変わりないとこや、人と違ったパーツを付けたかったのでこの商品を選びました。
デザインはとても良いと思うのですが思っていたより少しだけ小さく、その分視界も悪くなるのですが、小さい分だけ軽くなるので満足してます。ボルト4本は64チタンに交換しさらに軽量化しました。振動はz9の場合3500rpm越えた辺りから酷くなり後方視界が悪くなっていきますが私的には問題無いのですが人により気になると思います。コスパの良い商品で車検は通らないのですが直ぐ交換できるので良いと思います。最後にミラー上部に白でBCと書いて有り選ぶ時には書いて無かったか見逃していたのか気付かずいざフタを開けたらびっくり！コレは気に入らなかったので後々カーボン調シールで隠しました。後、初めは低めに取り付けていたのですがミラーにヘルメットがかけにくいので今はもう一段上に取付け直しました。良好です！

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形が非常にシンプルで幅広いタイプのバイクに似合うでしょう。ただ使用しているとミラー裏側の締め付けボルトが錆び出すので新品のうちにグリスアップ等で対策した方が良いでしょう。パッと見はプラスチックミラーですが実はアルミ製で質感は高いです！ただの自己満足ですが(笑)
既にメーカー廃盤の様なのが残念です。

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ステー形状が気に入り、ミラー面積も広いのでこれに決めました。以前はショートミラーを使っていたので格段に見やすくなりました。ステーの形状もデザインがよかったです。悪かった点は、ブラックを左右分買ったのですが初めから塗装がすれて下地の銀が見えていた箇所が数か所ありましたので、そこが残念でした。

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MT-10に使用しています。ミラーの平面性も良く視界もノーマル同等以上。
ミラー部はアルミ製一部削り出しで高級感があります。
重量はやや重め、ステーは肉抜きされて空気抵抗の軽減を狙ってるようです。
欠点はミラーの裏が平面なので凄く虫が付くのと、ミラー調整が片手では無理なくらい硬い事。簡単に動いてしまうよりは良いですが。

ステーの角度調整は実質５段階くらいですが、ベースとの間に銅やアルミのワッシャーを挟むことで無段階に調整も可能です。

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他のバイクに付けていて、錆びもなくデザインも申し分なくいい感じです。走行中のぶれも少なく視認性も良好です。またミラーを注文する時はデイトナにしようと思っています。

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このミラー凄く良いです。

スーパーカブ改に付けていますが、後ろがよく見えるので、車線変更の時はとても助かります。

ビビりも少なく、広範囲が見える為とても良いです。

今まで、いろいろなメーカーの物を付けて見ましたが、このミラーが一番見やすいです。

デザインも、好みなので買って正解です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】アームが水平に取り付けできるところ
【実際に使用してみてどうでしたか？】水平に取り付けると操作の邪魔になるので、若干角度をあげて取付けしましたが、大体イメージどおりでハンドル回りがスッキリしました。
ミラーの面積は純正よりひとまわりぐらい小さい感じで、幅も短いので、背中側に死角ができるため、白バイ要注意です。
ミラーの映り具合も、歪みなどなく良く見えます。
それなりに重量がある為、振動でぶれて見えにくいということはありませんでしたが、まだ高速は走ってないので、速度が上がるとどうなるかはわかりません。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】取付ネジも正ネジ、逆ネジ両方付属しているため、８mmと６mmの六角レンチがあれば取付できます。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ブレーキマスターによってはアームが干渉するかもしれないので、高さ調整アダプターなどが必要になるかもしれません。
自分はラジアルマスターに交換している為、エア抜き用のブリーダーボルトに干渉しそうでした。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】写真ではマットブラックに見えますが、実際の質感は、梨地というか結構表面がザラザラした感じです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】取付ボルトや角度調整ネジをミラー本体に合わせて、ブラックには黒いボルトにしてもらえれば、取付時に一体感が出ると思います。
【比較した商品はありますか？】ナポレオンシャークミラー3
【その他】任意

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取り付けも全く問題なく、見た目もイメージ通りで満足です。が、いざ走ってみたら、ハンドルをローダウンしている為にミラーの角度を目一杯上に向けても、全く後ろを確認できませんでした。走っていてもぶれも出ず、非常に精度の良い商品でしたが、残念でした。ただ自分が屈めば見られるし、デザイン的にも気に入っているので、今も使っています。デザイン優先であれば買いです。勿論ハンドルを換えてなければ、全く問題ないと思います。

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取り付けてまずスタイルに満足。周辺を試走してもブレ等なく満足していました。が、高速に乗るとブレブレで全く後方確認が出来なくなりました。スタイルは気に入っていたのですが泣く泣く取り外しました。

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今回、GSX-R1000 K7をカウルレスにする為に
ミラーを探していた。

このバイクは純正でNISSIN製のブレーキマスターが使用されているので、ミラーブラケットも同時に使用した。
特に加工も必要無く、ボルトを2本外して交換するだけ。

純正セパレートハンドルに使用する為、角度等を細かく調整できた方が良いだろうと思い、このミラーとタナックスのシャークミラーとを比較して、安価なこちらを購入した。


まだ走行はしていないが、程よい重量と調整部分がかなり強固に固定できる為、ブレにも強そうな印象である。

黒の塗装の質感が、GSX-Rのフレームの黒い塗装の質感と近く、統一感があり満足している。

実はミラー購入前には、ブレーキマスターのジョイントホースにミラーが干渉すると思い、高さ延長20mmのアダプターも購入していたが、干渉しなかったので不要となった。

形状・質感等には満足しているので、あとは走行しながら調整位置や振動の不具合の確認をし、問題が無ければ今後もリピート使用したいくらい満足している。

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