TAKATSU:タカツ

【Webikeモニター】
とりあえず、保安部品が必要なバイク向きで、ツーリングユースには不向きです。
値段が安いので、転倒等で壊しても、またすぐに買い直せるのが嬉しい。

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【Webikeモニター】
ハンドル下側に付けています。
使用しない時はハンドルの裏側にたためるので破損率が低いです。
トライアルバイクには、必ず取り付けています、使い勝手がとても良いです。

欠点としては、上側への取り付けの場合、ステーが短いため腕がミラーの視界の邪魔になります。
小型なので後方視認性はそれなり、バイクの振動によるブレもあります。

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【Webikeモニター】

以前から気になっていましたが、仲間がみんな使っているので使用してみました。
可動部の調整も出来るので、自分の好みに調整できるので最高です。
これでトランポにバイクを積み込むときにいちいちミラーを外さなくてすみます。

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D-TRACKER125に取り付けました。元のミラーと比べるとかなり見える範囲が狭まりますが、視認性は問題ありません。丸いミラーに少し抵抗があったのですが、そんなの杞憂でした。とてもハンドルまわりがスッキリして、運転が快適になった気がします。そして愛車が更にかっこよくなったような...wこの商品は汎用ですが、このページのミラーは右用です。購入の際は注意が必要ですね。

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右のミラーは同じタカツのオフロードミラー2(可倒式)を使用しています。
左側はハンドルの下側にこのトライアルミラーを付けています。
邪魔にならず、結構後ろも見えるんですね。満足です。

ファットバー用があれば欲しいですね。

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ドライバー一本あれば簡単に取り外しができる。
なぜか右用・左用があるがヒンジ部が球体なので、前後にドライバーが入る隙間があれば、どっち用を買っても関係ない。
値段も手頃なので、ミラー破壊率の高いオフ車にはもってこい。

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今まで使用していたミラーのボールジョイント部が破損したので、こちらの商品を購入しました。

なんといっても安い！のが最高にいいと思います。

定番ですが左用のミラーを右の下側に取り付けています。今までのミラーも両方下側に出していたので特に違和感は無いです。しかも、スクエアタイプのミラーだったのでこちらのほうが見やすくて良かったです。

モタードだとスクエアなデザインのミラーが多いですが、このトライアルミラーを下側にだすことによって、コテコテのオフ車のミラーっぽくなく、バリバリのモタードって感じでもない、なんともいえない”かわいらしいさ”が演出できて満足しています。

安いので、飽きれば他のミラーに気持ち的に変えやすいのもGOOD！

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純正ミラーは鉄の塊。重量は数kgもあります。
林道で転倒しようものならすぐに割れますし、ブッシュを抜ける際にも邪魔です。
フロントの加重を減らすためにも、ハンドル回りの軽量化は重要です。

このミラーなら軽量で非常にコンパクトにまとまります。
ハンドルの上に付けると自分の肩で後ろが見えませんので、下向きに付けると良いです。
慣れれば問題ありません。
中に畳めば、ステムの所に完全に仕舞うこともできます。

クランプの部分が割れやすいですが、安いので別にいいかな…
クランプだけ別売りしてくれるともっとありがたいですが。

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標準ミラーから付け替えました。
一番助かるのが、駐輪場で自転車を出す人に引っかかっても無理なく倒れて安心な点ですね。
オフで助かったって経験はありませんが、これだけスムーズに倒れるなら安心だと思います。

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普段は純正ミラーを装着して通勤等に使用していますが、クローズドなところでトレッキングを楽しむときにはの時には安全の為ミラーを外していました。
しかし、リュックを降ろして外したミラーをしまうのが煩わしくなり、最終的には「折りたためるミラーが欲しい」ということで購入しました。

私の場合、指が短いのもあってマスターシリンダー（ミラーホルダー一体型）を立て気味にしているためか、ミラーの位置調整時に好みの位置に折りたたみができないということもあったのですが、マウントを回しながらなんとか通常使用時と折り畳み時の位置が両立できる場所を探りあて、その位置で固定しました。
問題なく使えています。

ただ、商品パーケージ裏面の取り付け説明文に誤記があるような気がします。図も実際の商品とは少し違うような・・・。
よく読めば（見れば）わかると思うので特に問題にはならないと思いますが。

同メーカーのトライアル用ミラーも持っていますが、あちらはマウントの部分がプラスチック製の為、転んだり、体をぶつけるとよく割れ（折れ）ますのでこちらの「オフロードミラーII」の方がお勧めです。

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