TAKATSU:タカツ

Dトラ（2005）に使用。
純正ミラーがリザーバタンクに取り付けてあるので、転倒時にミラーだけでなくタンクも壊しそうで嫌だったので、こちらに変更しました。
取付はハンドル下側に変更し、見た目もすっきりしていい感じです。
視認性は悪くなると思っていたのですが、意外に見えます。
ただし、下側取付の為にミラーを確認する時はかなり下を向く感じになるので、少し慣れないと危ないかも知れません。
柔らかいので上側につけるのもいいかも知れません。

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折りたためるなど、自由度が高いのですがそこが裏目に出て取り付けが結構大変でした。
またミラーの動きの硬さ調整が微妙で、ものすごく硬いか、走っていると動いちゃうかで、なかなかちょうど良い感じになりません。
この点が改善されれば最高なのですが、折りたたんだときまったく邪魔にならない点、ミラーの見やすさ、それらが他の製品には無いので、やはりまた購入すると思います。

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小さく軽量です。
視野角はやっぱりひろくないですね

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軽量でコンパクトな為、転倒での破損はほとんど心配ないと思います。
しかし、ミラーとしての能力は低いです。
振動でほとんど見えないです。
コンパクトな為、ミラーにはほとんど自分の腕しか映りません。

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ミラーを畳める/位置調整が出来る物が欲しかったので購入。おおむね満足ですが、かなりキツメに締めないと緩んで、保持せずにダラダラと動きます。

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上の玉の部分が17mmなので14mmと二つの工具（計4本）が必要になります。
結局は玉の部分の大きさは従来品と変わらないのでそれほど小型化の恩恵はないかなと思いますが渋いメッキはなかなか格好良いです。
ミラーの品質も満足できますのでコストを考えると十分かと思います。

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【Webikeモニター】
AB27モンキーに後方の視界確保のため両側に取り付けました。
通常の位置ではなく低い位置に取り付けられるので
全体のスタイルが低くなり良くなった印象です。
後方の見える位置調整は試行錯誤の繰り返しですが
結果的に満足出来る位置に落ち着きました。
全体に低く見せたい方にはお奨めです。

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左右を逆にして下向きに取付しました。
見た目は抜群に良いです！
ただし強度を感じられないプラスチック製なので相当ぶれます。
後方確認には向きません。視野も狭いです。
そして激しく林道を走った処、膝蹴りを入れて折れました。

実用ではなく見た目。とりあえずなんです。
ある程度の割り切りが必要です。

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今までラフ＆ロード製のものを使ってましたが他の会社の製品をと思い購入しました。
ラフ＆ロード社製のものと比較になりますが取り付けネジが一回り小さいので右側は重宝すると思います（今回左のみ着用）。
またミラーは若干小さめですが平面度はこちらが上で周辺まで見やすいです。
メッキか黒塗りか好みの問題になると思いますがメッキといっても黒色に染められていて渋めになってます。
ラフ＆ロード製はブーム間で移動出来る構造になってますがこちらの製品はそれが出来ません（必要ないと言えばそれまでですね）。
ミラーの取り付け位置の都合上こちらが低く感じます。
三次元曲線の具合は共に同じ感じでありスタンディングしても接触しない構造になっておりOFF車にはこれがベストですね。
個人的にはもう少しアームが長ければなぁ~と思いましたので★4つにしましたが安くていいと思います。

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SR500のハンドル交換を機に、全体的に低さを演出したかったので、購入しました。
一般的なバータイプのミラーより、かなり位置が低くできるので、低さを演出したい人にはオススメ。
視認性も、調整箇所が多いので自由度が高く、きちんと調整すれば問題なし。
ただ、これはバイクの問題かもしれませんが、純正に比べると振動は若干多めです（見た目が気に入ってるので、気にならないレベルですが）。

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