TAKATSU:タカツ

ハンドルの下にミラーが来るのでスッキリ見た目になりました！
振動で見えにくいと言う人もいるかもです。
自分は絶対目視派なので大体が見えるので気になりません！
取り付けに関してはハンドルを挟むだけなので誰でも取り付けできると思います

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これで4回目の購入です。オフロード車からオンロード車まで、安い転倒しても壊れない見えるブレない下向きに付けれるってことですかね。安っぽいのは仕方ないね。

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デザインはスッキリしていて程よい長さで申し分ないです。
品質と質感はもう少ししっかり作り混んで欲しいところです。
作りこみが甘いため走行中、振動で見え難いので困ります。

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通常の位置にミラーがあると視界を遮るだけでなく目を奪われてしまうためトライアルミラーがベストだと思います。
4輪と違って目視をした方が正確で安全だと考えています。視界が開けて最高に乗りやすくなりました。

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スズキ・ジェベル250XCに取り付けました。
交換前は純正の角型ミラーで、機能的に不満は無かったのですが、オンロード風のデザインがミスマッチに思えたので、見た目優先で替えました。
可倒式の構造上、ブレやすいのは仕方ないと思いますが、バイクの雰囲気に合うので、概ね満足しています。

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スズキ・ジェベル250XCに取り付けました。
このミラーに交換する前は純正でしたが、自分のジェベルはK6モデルなので、オンロードっぽい角型のミラーが付いていました。
純正品で機能面での問題はありませんでしたが、オフ車の雰囲気にミスマッチだったので、見た目優先で交換しました。
ブレや視認性の点では純正品に劣りますが、雰囲気はバッチリなので、概ね満足しています。

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オフロードバイク用のミラーで使い勝手がとてもいいです。
ステーを倒しこむとミラーが邪魔にならずに見た目もすっきりしていい感じです。

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オフロードバイク用のミラーで使い勝手がとてもいいです。
ステーを倒しこむとミラーが邪魔にならずに見た目もすっきりしていい感じです。

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スタイリッシュになりますが、ミラー単体として使うには小さすぎます。つける位置にもよるとは思いますが。。補助ミラーとして使用するのがいい使い方かとおもいます。取り付けは車種にもよりますが、私が乗っていた車種は巻き付けるだけの簡単取り付けでした。

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バイクは総じてミラーが無い方がかっこいいと思っています。
このミラーは取付後も容易に折りたためて目立たなくできるため、駐車時の自己満足感の向上に寄与します。
またふとサーキットを走る事になった時も、テープを貼って折りたためば終わりで非常にイージーです。
高速走行では寝てきますが、それは作りから察せるかと思います。
※締めすぎると簡単に割れます。

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