Kaedear:カエディア

【使用状況を教えてください】

やはり長さ調整がかなり細かく効く点にあります。格安のブレースだと調整範囲が狭かったり、伸ばした時に中のネジ山が剥き出しになって見た目が残念だったりしますが、これは伸縮部分がうまく隠れる設計なので、どの長さで固定しても後付け感が少なく、ハンドル周りが非常にスマートにまとまります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

取り付け作業もスムーズで、クランプ部分のアタッチメントが優秀です。ハンドルの微妙なカーブに沿いやすく、ガッチリと固定できる安心感があります。走行中に緩んでくるような気配もなく、アルミ削り出しの剛性がしっかり伝わってきます。

【取付けは難しかったですか？】

使い勝手については、中央のバー径が22mmあるため、スマホホルダーやドラレコのモニター、USB電源といった定番のアクセサリーがそのまま無加工で付けられるのが非常に便利です。ハンドルバーのスペースが狭くて悩んでいた身としては、これ一本でマウント場所が一気に増えるのは大きな助けになります。

【使ってみていかがでしたか？】

カラーリングのブラックも落ち着いたマットな質感で、派手すぎずどんなバイクのコックピットにも馴染みます。ハンドル周りの剛性を高めつつ、実用的なマウントスペースを確保したいという用途には、まさに最適な選択肢といえる完成度です。

【付属品はついていましたか？】

箱を開けて驚いたのは、取り付けに必要なものがすべて揃っていて、自分で工具を用意しなくてもすぐに作業を始められる点です。まず、メインのハンドルブレース本体は、手に取るとアルミ削り出しらしいズッシリとした剛性感があり、塗装の質感も非常に丁寧です。

【期待外れな点はありましたか？】
付属の22mmアタッチメントは、ハンドルを挟み込むクランプの内側に装着するのですが、これが絶妙に効いています。金属同士が直接当たらないのでハンドルに傷がつく心配がなく、少しカーブしている場所でもピタッと吸い付くように固定できました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

取り付けはミラーの根元に挟むだけなので、特殊な工具も必要なく非常にスムーズでした。特筆すべきは、クランプバーの長さをミリ単位で細かく調整できる点です。車種によってミラーの間隔はバラバラですが、この調整機能のおかげで、まるで自分のバイク専用に設計されたかのようなジャストフィット感が得られます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

走行中の振動についても、しっかりとした剛性があるためスマホホルダーやドライブレコーダーを固定してもブレが最小限に抑えられています。これまではハンドルに直接マウントを取り付けると場所が限られていましたが、このブレースを導入したことで、ナビをより視認しやすい中央の高い位置に配置できるようになりました。

【取付けは難しかったですか？】

PCXにアジャストミラーブレースを付けてみると、ハンドル周りにガジェットを並べられる安心感が一気に増します。PCXはハンドルバーが剥き出しなのでマウントしやすいと思われがちですが、実際にはメーターとの距離やリザーバータンクとの干渉を気にしなければなりません。

【使ってみていかがでしたか？】

このブレースなら、4つの関節（リンク機構）を調整してバーをメーターから少し手前に逃がしたり、逆に奥へ配置したりと微調整が利くので、視界を遮ることなくベストポジションが見つかります。実際に装着したユーザーからは、汎用パーツゆえの若干のズレを力技で微調整したという声もありますが、一度決まってしまえばスマホホルダーやドリンクホルダーをがっしりと支えてくれます。

【付属品はついていましたか？】

組み立て自体は直感的に進められますが、説明書が紙で入っていないので、スマホで公式サイトのPDFを確認しながら作業しました。付属の六角レンチ一本で、バーの伸縮から関節の角度調整まで全て完結するのがありがたいポイントです。特に調整用のイモネジは、バーの中に隠れるように設計されているので、見た目がすっきりして指を引っかける心配もありません。PCXに合わせる際、ミラーの高さや角度が微妙に左右で違っていても、リンク機構のおかげでスムーズに位置が決まります。

【期待外れな点はありましたか？】
調整箇所が多いぶん、ベストなポジションを決めるまでに時間がかかります。4つの関節をすべて緩めてPCXのハンドル周りに合わせ、左右のバランスを見ながら少しずつ締め込んでいく作業は、意外と根気がいります。適当に締めると左右で高さがズレてしまい、見た目の美しさが損なわれるため、納得いくまで微調整を繰り返すことになりました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スマホホルダーを取り付けるために買いました。アルミ素材で軽量、伸縮アジャスターで長さの調節ができるのでCT125の純正ハンドルの幅に問題なく装着できます。ただし、この純正ハンドルはストレート部分が限定されているので写真の部分にしか付けられません。ウインカー接続部のすぐ上です。締め付けしっかりしないとスマホホルダーが超ブレます。

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【使用状況を教えてください】
現在付けている中華製の代替えで購入しました。
全長調整はねじ込み式、ハンドルクランプボルトをねじ込むとボルトのねじ山がナメました！
そんなことが有ったので、品質絶対のカエディア商品にしました。
箱の仕様から品質の良さが伺えます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
本来の剛性を高める上では六角イモネジでの調整機構は望ましくありません。
しかしニーズはドレスアップ要素とマウントパーツのクランプバーとして高まる中で、ねじ式は伸ばすとねじ山が見えてしまいルックスに問題があります。
そこでKaedearアジャストブレースではイモネジ式を採用し、伸ばしてもスタイルが変わらない仕様としました。
またクランプバー部分は削り出しの角度が傾斜であるほどかっこよく見える一方で、マウントできる面積が減ってしまいます。
その双方をバランスよく設計し、ビジュアルとマウント面積を最大限に確保したハンドルブレースとなりました。


【取付けは難しかったですか？】
CNCならではのアルミ感を強調する為、太いバーを艶あり、ハンドル固定部とアジャストの軸を艶無しで仕上げました。
発色に差を作ることで締まりがあり、より美しさが強調されます。

【使ってみていかがでしたか？】
本来ハンドルの剛性を上げる部品として存在していたハンドルブレース。
現代ではマウント部品(スマホホルダーなど)の取り付けスペースやドレスアップとしてスクーターやネイキッドなど、バーハンドルの車種に取り付けられるようになりました。
ハンドル周りの印象が変わり、携帯ホルダーからドライブレコーダーまで様々な機器をマウントできるようになります。


【付属品はついていましたか？】
【サイズ】
・取り付け径22mm
・バー径22mm／12.7mm
・調整範囲300mm-195mm

【重量】200g
【材質】アルミニウム合金
【内容】ハンドルブレース一式


【期待外れな点はありましたか？】
取扱説明書を公式サイトからダウンロードして、取り付けましたが問題ありませんでした。
全長調整はスライド式でスムーズに作業が出来て問題ありません。
材質がアルミ合金製で軽く見た目もカッコ良く気に入っています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
商品説明にクランプに角度付けるとカタカタするとある通りですね。6mmのスプリングワッシャーかまして解消しました。
ただ個人的にはKDR-HB2のほうが良かったかな？本体赤、クランプ黒で欲しかったのでこちらにしましたが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
本来ハンドルの剛性を上げる部品として存在していたハンドルブレース。
現代ではマウント部品(スマホホルダーなど)の取り付けスペースやドレスアップとしてスクーターやネイキッドなど、バーハンドルの車種に取り付けられるようになりました。
ハンドル周りの印象が変わり、携帯ホルダーからドライブレコーダーまで様々な機器をマウントできるようになります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
本来の剛性を高める上では六角ナット締め付けによるフィッティング構造での調整機構は望ましくありません。
しかしニーズはドレスアップ要素とマウントパーツのクランプバーとして高まる中で、ねじ式は伸ばすとねじ山が見えてしまいルックスに問題があります。
そこでKaedearアジャストセンターブレースではフィッティング構造を採用し、伸ばしてもスタイルが変わらない仕様としました。
22mmブレースバーは中央に配置し、ハンドルブレースを伸ばしてもホルダー類をハンドル中央に寄せてマウントできます。

【使ってみていかがでしたか？】
クランプ部分の内側に柔軟性がある22mmのアタッチメントが入る構造にする事で、ハンドルの多少のカーブであれば支障なく取り付けができます。
またクランプの締め付けによるハンドルへの傷も心配ありません。

■取扱説明書(オンラインのみ)
環境負荷の軽減を目指した脱炭素化への取り組みとして、紙媒体での同封を控えさせていただいております。
Kaedear公式サイトの各商品ページから閲覧またはダウンロードが可能です。

【注意すべきポイントを教えてください】
pcx125jk05に取り付けました。製品自体は高級感があって見た目がカッコいいです。しかし取り付けに苦労しました。どの角度でも取り付けられると思ってたのですがバーの先端は動かせなかったので写真の位置しかビスが上手くハマる場所がなかったです。(車種にもよると思います)
pcxだとブレーキオイルのシリンダー？があって金具が入る隙間が狭かったのでバッドをバーの当たる部分だけ切り取ってはめました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
■サイズ
取り付け径22mm
バー径22mm／12.7mm
調整範囲352mm-217mm

■重量：235g
■材質：アルミニウム合金

■内容
ハンドルブレース一式
22mmアタッチメント
調整用スパナ
六角レンチ

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
振動軽減されたかはわかりませんが
品質は良いと思います
見た目もスッキリいいと思います
ホルダーやカバンを付ける目的で買いましたので。
取り付けも工具付いてますし
そんなに難しくはないと思います
ただ、取り付けの自由度というか角度は
そんなに自由度は無いかなぁと思われます

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【使用状況を教えてください】
・ハンドル周りの装備品の角度等の融通が利かない、ゴチャゴチャするのを解消するため購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・センターバーはアルマイト仕上げでシッカリとしたものでイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
・そのまま簡単に取付けができました。

【使ってみていかがでしたか？】
・ハンドルバーと同じΦ22ｍｍなので、同社のスマホホルダーや油温計ステーがそのまま取付けができました。
・センターバーの両端には滑り止めの溝があるので、シッカリと固定ができます。
・ジクサーの場合は、ほぼ伸縮させることなく取り付ける様になったのでピッタリという感じです。

【付属品はついていましたか？】
・固定ボルト用六角レンチとセンターバー固定用のスパナが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
・特にありませんが、センターバーの伸縮部は回転しない様に六角形にしているためか、そのまま取り付けるとメーカーロゴが見えないので、位置を変更して取り付ければよかったと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スマホホルダーをつけるために購入したのですが、思っていたよりもゴツいです。
そして「Kaedear」のロゴがでかい。正直あまりかっこ良くはないかな。
取り付けは簡単で、作りはしっかりしているので実用上は問題ないです。
見た目が許容できるならおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ナビを付けたらハンドル回りが込み合ってしまった。
キーを回すのも大変になり、ハンドルブレースを付けることにした。

この商品が良いところは、長さがある程度可変すること。
ハンドルブレースはドンピシャで付けられる車種は限られるため、任意の長さで調節できることはありがたい。それでも取付位置はシビアなものだった。

自分は上向きにして取付けたが、他の人の取付レビューを見ると、オフセットすることもできるらしい。
取付け自体はシンプルでよく考えられた製品。
削り出しなどの金属感はないので、質感に関しては意見が分かれるところ。
既製品だと長さが不足する、あるいは長過ぎるなどの場合は、こだわる人はワンオフとかした方がいいのだろうな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付の際、角度が合わず取り付け位置はハンドルの曲がり部になってしまった、その為かハンドルの振動抑制には効果なかった

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドル固定部とバーの角度がズレ取り付けが難しい

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