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Kaedear:カエディア

ユーザーによる Kaedear:カエディア のブランド評価

Kaedearは横浜市で2019年に創業。2020年に株式会社Kaedearを設立しました。中間業者を通さず、インターネットのみで直接販売する事でリーズナブルな価格を実現させました。バイク業界初のQIワイヤレス充電スマホホルダーを企画した事で話題になり、現在では月間1万人を超えるお客様にご利用頂いております。

総合評価: 4.4 /総合評価434件 (詳細インプレ数:395件)
買ってよかった/最高:
247
おおむね期待通り:
129
普通/可もなく不可もない:
43
もう少し/残念:
6
お話にならない:
8

Kaedear:カエディアのハンドル周辺パーツのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
pcxさん(インプレ投稿数: 339件 / Myバイク: PCX125 | YZF-R25 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5

【使用状況を教えてください】

冬のツーリングで一番つらい指先の冷え対策として、手軽に導入できるのがこのモデルの最大の魅力です。本格的なグリップヒーターと違って、既存のグリップを抜く手間がなく、紐で縛って固定するだけなので、初めてでも10分もあれば左右の取り付けが終わります。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

実際に握ってみると、厚さ約2mmという薄さのおかげで、グリップが極端に太くなったような違和感はほとんどありません。USB給電(5V2A)なのでモバイルバッテリーや車両のUSBポートから手軽に電源が取れますが、走り始めるとすぐにじんわりと暖かさが手のひらに伝わってきます。

【使ってみていかがでしたか?】

3段階の温度調節機能がついているので、街乗りでは低め、冷え込みが厳しい夜道では最大といった使い分けが可能です。ただし、USB給電という性質上、12Vの直結タイプに比べると爆熱というほどではありません。特に真冬の高速道路などでは、走行風で熱が逃げやすいため、ハンドルカバーやナックルガードと組み合わせるのがベストだと感じました。

【注意すべきポイントを教えてください】

また、前回動作継続機能が便利で、コンビニ休憩などで一度エンジンを切っても、再始動時に自動で元の設定温度に戻ってくれるのが地味に助かります。暖かくなったら紐を解いてさっと外せるので、冬の間だけ装備したいというスタイルにぴったりなアイテムです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
取り付けは非常にシンプルで、グリップにくるっと巻き付けてから付属の紐で靴紐を編むように固定するだけです。特別な工具も必要なく、10分もあれば左右の設置が完了します。USB給電なので配線も簡単で、車両のUSBポートに差し込むだけですぐに使い始められる手軽さは、一度使うと手放せません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/12 20:14

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かおる♂さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: V85 TT | K1600GT )

利用車種: V85 TT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 4
  • 上下方向の寸法は十分にある

    上下方向の寸法は十分にある

  • そんなに無骨さは気にならない?

    そんなに無骨さは気にならない?

標準のハンドガードが上下寸法が足らず、冬場は折角のグリップヒーターの効果半減となってしまうので、社外品を探しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/18 11:35

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KOJI2さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: SV650X )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 4
  • 左側はミラーマウントの横にちょうど収まります。まるで純正品みたい。

    左側はミラーマウントの横にちょうど収まります。まるで純正品みたい。

  • 上がSV650Xの純正、下がカエディア ・・・若干太いです。

    上がSV650Xの純正、下がカエディア ・・・若干太いです。

  • スロットルコーンの違い。アクセルワイヤーの遊び調整は必要です。

    スロットルコーンの違い。アクセルワイヤーの遊び調整は必要です。

  • 純正スロットルコーンを削って使わず、カエディア付属の物で使えました。

    純正スロットルコーンを削って使わず、カエディア付属の物で使えました。

  • 左側リモコン。ミラーマウント右の隙間はクラッチ信号線があり取付不可です。

    左側リモコン。ミラーマウント右の隙間はクラッチ信号線があり取付不可です。

初めてグリップヒーターを買いました。
結論としては冬の必須アイテムだと思います。
電熱グローブは持っては無いんですが、印象としてバッテリーや配線とかちょっと管理が面倒だと思い躊躇しますが
グリップヒーターは付けてしまえば使いたい時にスイッチONにするだけなので手軽な暖房装備です。
もっと早くに付けたら良かったです。

15℃くらいで試してみたところ
5段階の1番目(最弱)でもほんのり暖かく感じられたんで十分です。
3段階目(中間)では熱いですw 真冬でコレくらいの感覚です。(試してませんが。。。)
グリップは純正より一回りほど大きい感じなので
手の小さな方で純正でもちょっと大きいと感じる人は気にした方がいいかも、、、です。
私(成人男性の標準くらいかな)は全然違和感ないです。

価格や性能を比べると他社メーカー品より少し安いと思います。
アマゾンの大陸製と比べると高いですがそこはカエディアを信頼してます。
最近カエディア製の商品、気に入ってますww

セパレートタイプとリモコンボタンタイプの2種類あり、ハンドルに取り付けられるセパレートにしました。
こちらはUSBタイプCがコネクタが使えるようになるので、何か繋げたい時に便利です。
(特に使う予定は無いので予備コネクタになってます)

取り付けはそれほど難しく無いですが
電源供給をデイトナのD-UNITから取得するように変更もしたので半日くらいかかりました。
注意点はそこそこの電力を使うので、どこから供給するのかを気にしておきましょう。
12V:0.8A?3.8AなのでD−UNITの7.5Aに繋げました。

グリップボンドは付いて無いので用意しておきましょう。
私はデイトナの耐震GEL専用グリップボンド(黒)を使いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/09 18:13
2人のライダーが役に立ったと考えています

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Zrx1200r_kさん(インプレ投稿数: 237件 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5

冬用に向けて購入しました。
ゆるゆるだったのでアルミテープと耐熱のグリップ用ボンドを使用しました。
ボタン操作もよく非常に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/13 20:36

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