ACTIVE:アクティブ

取り付けると、なんとなくボディ剛性が
良くなった…気がします。

性能より何よりエンジン周りが寂しく感じるけれども
ゴテゴテしたエンジンガードは付けたくないという
方にオススメです。

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とにかくこれを付けた状態で走り出した瞬間から体感できますね?

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こんなに早く役に立つ時が来るとは思いませんでしたが、倒してしまいました。。。
クラッチレバー交換後の調整が甘くエンストごけです
ですが、スライダーがほぼ全てを受けてくれた為、本体はほぼ無傷に近い状態でした。
コケによる被害も、本交換部品でほぼ終了な感じです。交換も容易、スライダー本体の値段からすれば、パッドだけの単価も個人的には割安感で、大満足です

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以前レビューの追伸になりますが、こんなに早く役に立つ時が来るとは思いませんでしたが、倒してしまいました。。。
クラッチレバー交換後の調整が甘くエンストごけです
ですが、スライダーがほぼ全てを受けてくれた為、本体はほぼ無傷に近い状態でした。
細かな被害状況　スライダーパッド部にはがっつりダメージ、マフラーの縁に小傷、ハンドルバーエンドに小傷、ミラー（社外）に小傷、フロントタイヤスライダーに小傷。以上！
デザインもさながらスライダーとしての機能も大満足です！

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マットブラックアルマイトを購入しました
納期は約２ヶ月位でしたそれでも予定より早く納品されました、現行モデルでもないのにありがたいです
アクティブの箱に貼ってあるシールが重なっていたので剥がしてみたら
シルバーとなっていましたのでもしかしたらブラックにしてから発送してもらったのかもしれません

完全に見た目パーツとして購入して見ました
効果はあると思いますが取り付けはマダマダ先になりそうです(エンジンO/H中)

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かなりこってるけど、シンプルに溶け込むデザインに惹かれて購入しました。
実際に倒して検証したわけではないですが、質感・防護性は全く問題ないと思います。

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数あるスライダーの中でも、ここまで新型カタナにマッチするスライダーはないでしょう。名前の通り、最近はやりのデザインの空力を生むウイングのようです。
質感も、出来れば倒したくはないですが、これなら大丈夫そうだと思えるくらいしっかりしています！
ただ高い。ですが上述の通りで満足感はMAX◎です！

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Vストローム用の発売を知ってエンジンの形式が似ているGSR250にもつくかもと、エンジンの写真を見比べて注文しました。
エアクリーナーなどに干渉するかと思いましたが、特に干渉するところ無く取り付け完了。ただし私のバイクはGSR250Fなのでサイドカウルは加工しての取り付けでした。

取り付け直後からタンク下の振動が少なくなり、街乗り、ワインディング、高速道路ともスムーズな走りになったと思います。
個人的な感想は取り付けして大正解でした。

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取付け場所の関係上、サブフレームやスライダーと併用は出来ません。
フロント側のマウント部分には加工すればスライダーは取付けられました。
エンジンマウントのネジを外したりする関係上、トルクレンチの使い方がわからない人はお店にお願いしましょう。


取付け後に走ってみると、最初はあまり違いがわかりませんでした。
確認するために、ダンパー取付けボルトの所を緩めてフリーにして走って見ると、ギャップを拾ったときや強めの姿勢変更時に車体の動きに変化が出ました。
車体剛性より車格が上がったような感触です。

思っていた以上に面白くなりました！

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スタンドフックとして使っています。取り付けも簡単ですし、やっぱりあると便利ですね。しかしながら最大の変化は見た目で速そうな雰囲気になりました。

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