J-TRIP:ジェイトリップ

11年式ZRX1200DAEGに使用です。メンテナンススタンドもJトリップです。
スペーサーが2つ、ついてます。しかし、スペーサーには塗色がなく、まさにアルミ色のスペーサー。径もフックボルトと微妙に違います。また、バリも出てました。

スペーサーを入れないでフックボルトを取り付け、メンテナンススタンドを使用しようとしましたが無理でした。車体左側のフックボルトにはスペーサーを入れないと、メンテナンススタンドのV受け金具がスイングアームに当たり、メンテナンススタンドを使用出来ません。車体右側もV受け金具とスイングアームとの隙間がギリギリでした。しかし、見た目が悪くなるので、右側にはスペーサーを入れませんでした。
車体左側のフックボルトのみスペーサーを入れて、再度メンテナンススタンドの使用に挑戦すると、無事に使用することが出来ました。
メンテナンススタンドとガッチリかみ合い、全く車体が揺れることなく安心してメンテナンス出来ます。さすがJトリップ！
ただそれだけに、スペーサーには本当にガッカリしました。せめて径と、バリだけはなんとかして欲しいです。
機能はバッチリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ninja250Rに取り付けました。これでメンテナンススタンドが使えるのでチェーン清掃などが楽になります。
アルマイトなので色が剥げにくく、見栄えも良いと思います。

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ザンザス400に装着。

ザンザスは12mだったので、なかなか適合する良いフックボルトがなくて探すのに苦労しました。

色もゴールドでカワサキ車にぴったりだったのが購入の決め手です。

取り付けも至極簡単で、六角レンチで締めるだけです。

メンテナンス製だけでなく見た目の向上が私は満足です。

お勧めです。

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V字受けスタンドというからにはもちろんコレも購入しました。
取付け性はもちろん、質感が高くて見栄えでも満足です。
ただ、Z1000には付属のカラーを入れた方が良さそうですね。
最初は入れずに様子を見ましたが、V字受けがスイングアームに干渉しそうだったのでカラーを入れました。
マフラーにもスイングアームにも干渉せず、丁度よい出具合でバッチリでした。

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スタンドをV字受けタイプに変更してるので、購入しました。スタンドの上げ下げも楽にできますし、見た目にもレーシーなので、気に入りました。材質がアルミなので、若干傷が入りやすいのが残念かな~。

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メンテナンス向上と、少しでも転倒時のボディ保護のため購入。
取付、感想は他の方と同じく。
不満、というか、★ひとつマイナス点を以下に。
・色が掲載写真よりかなり薄い。
・取付ボルトをステンレスもの希望。
下回りで濡れやすい部分なので錆びるのは必至。
別購入で変更しました。可能なら同色にするとカッコいいと思う。

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友人のZRX1200に取り付けました。センタースタンドが無いバイクですのでチェーンなどのメンテには不便です。そこでメンテスタンドをつかいたいのでフックボルトを購入しました。つけるならかっこいい方がいいのでゴールドを選んでみました。またスタンドは購入していませんがとりあえずフックボルト先に購入しました。取り付けは簡単でヘキサゴンレンチがあれば出来ます。ゴールドも気に入ってますし取り付けたままでもかっこいいので満足しています。

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【車種】
Xanthus(ザンザス)
【購入動機】
メンテナンススタンドをフックタイプにしているため、購入しました。
【取付作業】
スイングアーム側のネジ山を掃除して、取り付けるだけです。
【感想】
アルマイトの感じも良く、フックしても傷が付きにくいので気に入っています。値段も安く、転倒した際のスイングアーム保護にも少しは役立ちそうなので、お勧めです。

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TZR250に使用しました。
メンテナンススタンドで持ち上げる用に開発されているだけあって十分な強度があり使用においては全く問題ありませんでした。

また見た目はひきしまった印象となり、ドレスアップパーツとしても十分です。
見た目パーツと実用性をかねた良いパーツだと思います。

ただ転倒するとスイングアームがへこんだり、削れてはずせなくなる場合があるので一緒にスライダーをつけることもお勧めしておきます。

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CBR250RRに取り付け。
メンテナンススタンドを使うため購入しました。
自分でメンテナンスをするなら絶対に必要です。
チェーンの清掃・注油がビックリする位楽チンになります。

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