KITACO:キタコ

ボルトを取り付ける際にトルクレンチとパイプの隙間が無い為、やりずらい。二人での作業をお勧めします。

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今回キタコアクスルシャフトに換える際、こちらのプロテクターも装着してみました！

他のメーカーのモノと迷いましたがブラックであまり派手じゃないのが決め手でした！

万が一転倒した時も安心かなと思います。
装着はフロントリア両方です。

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転倒した際の保護は勿論ですが、アクスルシャフトのボルトが隠れてお洒落になります。今回リア用に1セット購入したのですがフロント用におかわり購入しました。

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まぁ自分で、直結すれば必要無いけど手入れるの結構狭いから、便利アイテムと思えば安い安い！

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ツーリングで軽く林道も走りたい！と思い装着しました。
結果、効果有り?石がぶつかったりして…アンダーガードは必要だと感じました。もちろん見た目も良い商品で、映える気がします。

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初めての取付でしたが意外と簡単に取付けが出来ました。
詳細な取付け方法については、みんからでアップしている人がいます。
とても便利です。ありがとうございました。

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サイドスタンドがあると便利です。
当然ですがセンタースタンドより簡単に
かける事ができます。

難点は取り付けが面倒な事。
車種にもよると思いますが、AF24タクトの場合
カウルとフロアパネルを外さないと取り付けできません。

取り付け自体は簡単ですがとても面倒でした。

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事前にネットで調べてフロントタイヤ後ろ側のスピードメーターケーブル裏にタイラップと黒ビニールテープで固定された薄緑のコネクター発見！特に何も外さず隙間からタイラップをプライヤーで引っ張りながらカット続いて黒ビニテを長いマイナスドライバーでコジコジしながらカット薄緑のコネクターがフリーになるのでオス側の爪をノズルプライヤーで押しながら外すとメス側がフリーになるのでそこに本商品を差し込んだ終了！これでエンジンかけたままでの乗り降りがスムーズに！コネクターの場所さえわかればそんなに難しくありません

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取付方法自体に難しいところはないんですが、ばねを引っ掛けるのに苦労しました。
クロスカブ(JA10)に取り付けたのですが、このスタンド自体がマフラーに隠れるように収納されるので、足で引っ掛けて出すのはちょっとやりにくいですね。
でもこれで、停められるシチュエーションが増えるので、安心です。

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見た目がかなり変わります。
安定感がある感じがしました。

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