KITACO:キタコ

サイドスタンドを出したままでもエンジンの始動が出来るので便利です。取り付けも仕組みもとても簡単でサイドスタンドスイッチを短絡させるだけなので面倒な配線処理もいらないので気軽に取り付け出来ます。

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JF31で、前後90/90-14にした場合には有効なサイドスタンドだと思います。　純正サイドスタンドより、ちょっと長いです。

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取り付けるとサイドスタンドを出したままエンジンかけれるので　冬など暖機運転とかする時など便利だと思います　取り付けはカプラー外して付け替えだけなので簡単ですがシート下のボックスまで外さないと無理なので　カプラーまでたどり着くのが大変かも

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林道などに行った時にサイドスタンドスイッチが壊れてエンジン始動出来なくなった時を想定して購入しました。コネクタとピンを買って自作も考えましたが、そんなに高いもんでもないので買いました。何せ保険ですからメーカーさんが作ってくれた方が安心です。

ちなみにサイドスタンドスイッチはフレームの狭いところを通っているせいで取り外そうとするとハーネスを切らないといけないです。ちなみに重量はカバー以外で約55g たいした軽量化にもならないですね

とにかく！これで安心して林道に行けますね

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取り付けは、説明書を見ながら行えば簡単です。
しかし、20Nmの締め付けトルクのネジですが、
どんどん締まっていき、指定トルクに全然達しません。
原因は、プレート部の滑りが良すぎて、摩擦トルクがかからない事でした。(プレート部の改善を希望します)
気付かずに締め付けると、ネジが折れると思います。
プレートとワッシャーを脱脂した所、指定トルクがかかりました。
自信のない人は、お店に依頼した方が良いかもしれません。
デザインは凄くカッコイイです。

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エイプ100 キャブ車 純正ハーネスに取り付けました
純正ハーネス側は緑でキタコさんは白、武川さん緑ですが
武川さんが売っていなかったか？高かった？のでこちらにしました

品質質感は自作が不得意な方は満足するはずです

性能機能は特に問題ないです

耐久性は作り特に問題ないです

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安定感が??あまり無く、少し戻りやすい。
他に売ってるメーカーは無く選択肢が無かった
原付としては重い車種なのでサイドスタンドは助かります。

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【使用状況を教えてください】
転ばした時の保険かな
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ってたよりプラスチック感が多いかな
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。YouTubeで付けている人のを見ていたので！
【使ってみていかがでしたか？】
ボルトがむき出しにならないので、あったほうがいいかな
【付属品はついていましたか？】
ナットやワッシャがありました。
【期待外れな点はありましたか？】
別に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ボルト部分を隠す蓋があると良いと思いました。

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シグナスＸ（１ＹＰ２）に使用しました。他の方のレビューにもありましたが乗車状態から見て右側の
フートレストモール２の奥にありました。サイドスタンドのスイッチも外したかったのですがインナ
（アンダー）フェンダやフートレストボードも外さないと出来ないので断念しました。結果何とか奥
にあるスイッチのカプラーを外し、差し込み無事キャンセル出来ました。念のためスイッチのカプラー
にテープを貼りキャンセルしてぶらぶらのカプラーもタイラップで止めました。簡単な事なのですが
作業は結構、面倒です。スイッチを外さないなら色々外し過ぎないで作業した方が賢明です。

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ノーマルは、ギヤー入れるとエンジン止まります。
この商品取り付けると、ギャー入れてもエンジン止まりません。
用途に合わせて使用しております。

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