MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

立ちごけの対策、保険としてVTR250 09に装着しました。
価格が高かったので、どのようなつくりなのかと思っていましたが、確かにしっかり作ってある感じを受け、取り付けの説明書もわかりやすく記載されていました。
装着は難しいことはなく、ソケットレンチを使って片側ずつ装着すれば、(私の場合は)エンジン部分を下から保持しなくても装着できました(一番安全・確実なのは下からエンジン部分をジャッキで保持すること ＆ トルクレンチの使用です)。

まだこの製品のお世話にはなっていませんが(なりたいくないですね(笑))、普段も別に邪魔にならずあまり主張せず、保険としてとてもいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

なんでこんなにお高いんでしょ？？と購入前は思ってました。
買ってから物を見たときは結構ずっしりと重く作られているという印象でやっぱりまだお高いなぁ…と思いました。しかし、そんなスキットパッドですが、取り付けた翌日に役に経ってしまいました。立ちゴケでしたが、ブレーキレバーの端っこがキズ、マフラーが少しキズ、スキットパッドが少しキズという感じでした。スキットパッドが無かったら確実にタンクにキズが入っていたでしょう。取り付けは、ディープソケットレンチが必要でした。

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よく、二輪講習会に参加するので、転倒したときの、ダメージ軽減のために装着しました。

装着は、トルクレンチさえあれば、10分でOK。

貫通式のスライダーのほうが、フレーム補強にはなるかもしれませんが、VTRのようなフレームでは、左右ともボルトを同時にはずすと、エンジン位置がずれて、大変なことになるのでは？と心配で、やめました。

講習会では、バランスセクションで転倒するのは日常茶飯事です。
低速でも、クラッチや、ブレーキレバーを折ったら、自走して帰れなくなります。
講習会によく参加する人は、つけといたほうがいいかも？

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立ちゴケの保険です（笑）
幸いまだ効果は実感してません。

思ったよりボリュームがあり気に入ってます！！
保険＋ドレスアップ効果でGOOD！です。

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エンジンスライダといえばモリワキですよね。
効果はまだ体感していません、というかできれば体感したくないですね。
この商品は転ばぬ先の杖といった感じでしょうか。
エンジンを保護したい方、こけてエンジンが…といったことを避けたい方は装着するべきですね。

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ZEPHYR750に取り付けました。
エンジンガードよりは心細いですが、見た目とバンク角の問題からこちらを選びました。
取り付けは非常に簡単で、数分でできます。

幸い効果を試したことはありません。

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スタンドフックなんて、リアスタンドをかける際にどうせ傷がつくものなので、傷だらけであまりにみすぼらしくなったららすぐ交換できる安い品でいいと思います。
購入時点では、少しお高いイメージのあるモリワキが意外にも一番安かったです。

リアスタンドの脱落防止でかさが大きめに作られていたりするものや、スライダーとして装着する類のものは、転倒するとスイングアームのナット側を破壊する確率が大きくなります。
その点、モリワキのスタンドフックは必要以上に大きくなく、良心的だと思いました。もちろん今のところリアスタンドが外れるトラブルはありません。

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安心のモリワキスキッドパッドです。
ZRX1200-08までとなっていますが、ZRX1200DAEGにもつけることができます。あまり目立たず、質感も上々です。

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黒を買いました！
取付けはいたって簡単です♪工具さえあれば、すぐに取り付けられます♪

黒は目立たなくていいですね♪でも、スキッドパッドをつけた姿も、自分はカッコイイと思います。

写真は、超低速で、超スローモーションで、坂になっていて、足で支えきれなくて倒してしまったときの、スキッドパッドの傷の付き具合です。あえて、傷を付いたものを載せてみます＾＾；笑

自分の左足をバイクの下にして、衝撃吸収したと共に、スキッドパッドのおかげもあって、傷はミラーに少し傷が入ったのみでした！
こういった、立ちゴケの場面では非常にいいです。黒いので、傷が付いても目立ちません。

ただ、コーナーとかでどの程度役に立ってくれるかは、状況と速度によると思いますが、そんな状況に出くわしたくないですね。笑

また、コーナーや立ちゴケによるフレームへの影響度がわからないので、星4つにします！メーカーさんが、フレームへの影響を実験と数値によって影響ないという情報を提供してくれた、星5つにしちゃいます。（コケかたでかわってくるとは思いますが。）

立ちゴケで傷つけたくない方には、ぜひともお勧めです。
エンジンガードもありますが、XJR1300のいまいちです。
CB400　スペ2につけていたときは、コーナーでスピンしてもしっかりとエンジンを守ってくれました。（タンクへこみましたが＾＾；）

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右側に転倒しました。一応、スキッドパッドは取付けていましたが、カウルに傷が入りました。（まぁ、付けて無いよりは、ましですが…）もう少し、長ければ、カウルに傷は入らないと思います。リペアパーツに、70mmがありますので、それに取り換えようと思います。

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