MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

CBR600RR　07用のモリワキのスキッドパッドが
加工無しで取付可能でした。
一応、赤男爵で購入・取付です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前ホーネットに乗っていた際も皆さんのインプレッションが非常に好評だったので同種の商品を装着していた。（幸いそれが活躍する状況は発生しなかったが見た目は気に入っていた）そのため今回もCB750に乗り換える際も、万一の事態に備えて購入、取り付けを行った。取り付けは非常に簡単。見た目も目立ち過ぎず良好。取り付けボルトも強度がありそうで万一の際はきちんと機能してくれそうです。

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07型のCBR600RRに取り付けしています。取り付け時に穴あけ加工が必要ですが、取り付けてしまえば車体色の白とあいまって全然気になりません。今のところ実際に転倒していないので、どの程度守ってくれるのかわかりませんが個人的には大満足です。同じ型の商品をつけた方が転倒した際の状態を見せていただきましたが、エンジンへの損傷が少なくやっぱりつけておくべきだと感じました。
星四つとしたのは、商品には満足ですが取り付け時の穴あけ加工が大変なためです。(取り付けはバイク屋さんにお願いしました)

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アグラスのスキッドパッドを使用していましたが、カウルに穴を開ける際のことが、まったく書かれていないので、モリワキにしました。値段も安く、大変満足しています。

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助かりました・・・。
Uターンゴケしてしまい・・・
やべっ！
と思いましたが、車体＆エンジンは無傷・・・
右ミラーとサイレンサーにわずかな傷のみ・・・
もうお世話になりたくないですが・・・。

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転倒時のバイク車体損傷軽減のために装着しました。取り付けは17mmのソケットレンチとトルクレンチが必要です。バイク本体のフロントエンジンマウントボルトを片方ずつはずして、スキッドパッドを装着します。作業時間は10分程度で終了しました。

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CB1300SBに装着しました。
まだお世話になっていませんがこの車体の重さでは
バランス崩したときにはきっといい働きをしてくれるでしょう。

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取り付けも簡単で（１５分）外観も目立たないのでいいと思います。

性能のほうは、まだ転んでないので実証できませんが聞いた話しではＣＢ1300ＳＢの場合ミラーやウインカーは破損したがエンジンは無傷だったそうです。

ホンダの純正も似たような形状だったので安価なモリワキにしましたが、この程度のパーツなら１万円以下でもいいと思う。

まあ同じバイクで立ちゴケしてスキッドパッドをつけてなかったら修理に５万かかったと言う話もあるので取り付けをお勧めする。

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転倒したときにエンジンへのダメージを軽減してもらう目的で購入しました。実際にどれだけ機能してくれるかは転倒してないのでわかりませんが、ブラックで目立たないので、もしもの時の保険として良いかと思います。

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09に取り付けました。
取付後、フレームの色と馴染んでいて違和感等もありません。
取付はしましたが、保険のつもりで購入したため、スライダーに傷つけること無くバイクライフを楽しみたいですね~

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