MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

対応車種 KAWASAKI : ZEPHYR750
まだこのバイクでは転倒したことがありませんので、その実力の程は分かりません（分かりたくもありません。。）
が、少なくともデザインについてはまるで最初からそこに装着されていたかの如くで、しっくりきている上に、色合いについてもエンジンの黒／シルバにマッチしているのでとても満足しています。

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これをCBR600RRに装着後、レース中に計二回転びました。
いい感じに滑っていき、ピットに戻ってから見てみると、ジュラコンの部分が半分くらいになってました。
補修部品は、3000円くらい（形によって値段が違うみたいです）で買えました。

ただ、マシンが無傷かというと、そんなことはなく、アッパーとアンダーカウルは割れて、シートカウルも曲がってしまいました（二回とも）

つけてなかったらもっと悲惨なことになってたと思います。

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メンテナンスをするためにようやく購入しました。
やはりあるとないとでは全然違いますね♪
一つ注文を付けるとしたら、私のバイクのスイングアームが黒色なので、黒バージョンのローラーを作ってもらいたいですね！

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他のメーカーで値段がもう少し安いのがいくつかあったのですが、やはりモリワキのデザインが良くこれに決めました。
見ればわかると思いますが取り付けの際にメガネだけでは、ちときびしいです。

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このパーツを取り付けてまだ効果を発揮していませんが、もし立ちゴケしたときは守られるのだろうと安心感がもてます。モリワキは作りも良く、外観もさりげなくバイクと一体となっていてとても気に入っています。

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カウル穴あけ加工なしのものと悩みましたが、強度を考えてモリワキのものをつけました。
加工なし品も実はスタンド側の防音カバーの加工（国内使用のみ？）もしくは取り外すし、が必要みたいです。

で、取り付けは（変になったらショックなので）自分ではつけれないのでお店で取り付けてもらいました。

出てる・・・

イメージよりも飛び出てました。ショートタイプでもよかったかな・・・

最初はすごい違和感ありましたがすぐ見慣れました。
乗ってたらみえませんし

これで立ちコケしても大丈夫！
これないのが一番ですけど、やっぱりつけてると安心感がちがいますね。

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色は黒です。エンジンカラーと同色なので目立たず、さりげなく主張する感じでいい感じです。
効果は・・・体験したくないです。取り付けは10分ほどでした。

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ゴールドメダルスラッシュガードから付け替えました。
軽くなり、見た目がすっきりしますし、付けていてもあまり目立たず良いです。
ですが安心感はの方スラッシュガードが勝る気がします。
スラッシュガードは見せる安心、スキッドパッドは見せない安心でしょうか。

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このスキッドパッドはあくまで
ドレスアップパーツとして考えたほうが良いです

サーキット＆ジムカーナを走る人や
転倒時にエンジンやタンクを絶対に傷付けたくない人は
鉄製のエンジンガードの使用をおすすめします

いくら本体が硬質プラスチックで出来てるとはいえ
所詮はプラスチック転倒すればあっと言う間に削れます・・・

取り付けは長いボルト１本でクランクケースに装着する為
激しい転倒をするとクランクケースごと破損する可能性もあります


このパーツは
転倒しない様
気を引き締めて運転する為の
お守りです・・・

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立ちゴケ防止と見た目の良さで購入しました。
装着はごくごく簡単で、１０分弱で
完了しました。

予想以上のカッコ良さに大満足です。

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