BABYFACE:ベビーフェイス

転倒した時のダメージ軽減の為に取り付け。
スライダー、ガード系はBABYFACEに統一している為、
この商品も購入。
デザインもよく、ドレスアップにも一役かってると思います。

取り付けも非常に簡単です。

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性能はわかりませんが、見た目が良くなりました。
取付に関しては特に難しい事は有りませんが、ボルトの強度が純正同等以上である事を願ってます。

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画像の通りです。ZX10R MY2011

転倒は右側、転倒後の接地部分はハンドルバー、サイドカウル(ハンドル直下)、babyfaceスライダー、純正マフラーです。車体は綺麗に滑っていきプラ部分がみるみる磨耗。その後はネジ部分が火花を散らすも大きな減速、挙動変化はなし。スライダーを軸に浮いているようにも見えました。車体への損傷は少なかったです。スライダー様々m(__)m　もちろん次も同じものを買う予定です。

公道転倒かコースかによりますが、コースでは滑ってコースアウトした方が安全だと思っています。

...まさかドラッグストアから回り見ないで飛び出してきたおばちゃんにやられるとは思いませんでした、FSWの翌日に(笑)

本製品が皆様の役に立たないことを祈りますー。

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ブランドに信頼がおけるので購入。
ただこの手の物は付いている方がカッコ悪いと思うので、出来るだけ目立たない方が好み。
取付ベース部分の金色アルマイトは出来れば黒にしていただきたかったですね。
ただし造りはさすがbabyfaceです！

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エンジンを支えとかないと取付時に重みでエンジンマウントのネジ山を潰します。走行後は高熱になるためかしっかりロックしていても左のコーンだけ知らない間に飛んでいきます。現在はネジロックで止めています。ノーマルカウルでも穴開けなど要らないので取付が簡単でいいですね。
スライダーですのでコースにバイクが残らないためのものです。車体を守るためではないので公道ではガードレール一直線など考えられるので取付には熟考しましょう。

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フレームスライダーとの併用にお勧めです
単体でもカバーの防御は出来そうですが…

商品画像でジェネレータカバーに補修跡があります
付けてテストするまで不安でしたが大丈夫でしたねw

自分はスタントケージと併用しています
これがジェネレータカバーを保護しないので購入
張り出しが少ないので倒れこみ過ぎず○

デザインは好みの問題？目立たないので好きです

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コケるとオルタネーターカバーが心配なので当製品を付けました。
アルミのステーは厚みもあり、面取りもきっちりされていて表面もきれいでした。

つけて数か月後、12月の寒い日に駐車場から右折ででるときにリアタイヤが滑り低速(30キロでてたかな?)でハイサイド転倒。
右折途中からハイサイドで左に倒れました。
衝撃でジュラコンの先端が砕けたようで(先端のカケラが落ちてました)カバーまで削れてしまいましたが、ちゃんとスライダーとして役目を果たしてくれたようで穴は開かずに済みました。

アルミの部品にも曲がりもなく、スライダーコーンとボルトの交換で済みそうです。

今回はハイサイドだったのでここまでいってしまいましたが、立ちゴケや低速のスリップダウンならもっと被害は少なくなったかもしれません。

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純正ラインナップにはないカラーにて塗装した為
経ちゴケ程度で傷付くのはちょっと悲しすぎるので
装着してみました。

勿論、無加工にて取付けできます。

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YAMAHAのローラースライダーが転倒で壊れたので
2代目として購入してみましたのでレポを。
右側ですが、オイルカバーに取付するほうのアルミフレームの加工穴が浅くボルトがカタログ写真のように端面まではまりませんでした。
送られてきた部品のカラーの長さが間違ってました。
取り説だと44ミリメートル3個　46ミリメートル1個となってましたが44ミリメートルが4つ入ってました。
左右とも、カラーの長さの微調整が必要でワッシャーかまして対応しました。
うっかり取り回しに失敗して右側を倒してしまったので効果を確認できました。
YAMAHAのに比べてスライダーの出が短いので右側のエンジンフレームが地面と当たりそうです
リゾマのエンジンガードのほうが先にガードしてくれたので擦ることは無かったでしたが。
ハンドルは思いっきり地面にぶつかりました。
（YAMAHAのに比べて）
このスライダー単体だと地面とギリギリすぎだし、効果が無い様に思いました。
見た目はいいんですけど・・・
予算の都合がついたら、他のに買い替えると思います

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メーカーにより、価格設定が、ばらばらですが、車種年式がハッキリ表記されていた事と、デザインが気に入ったので選びました。フロントウィンカーよりは、短い作りのため、そのあたりは、理由有っての事なのでしよう。無傷で走りたいですね。

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