BABYFACE:ベビーフェイス

アクスルシャフト交換時についでに取付
見た目も良くなりました

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この類の製品は、スポーツ走行に励んでいる方々でないと、真の感想を述べられないと思います。
当方はスポーツ走行を楽しんでいる程度なので、転倒後の効果を述べることが無いようにしたいです。
ですから、「総合的な満足度」と「効果」の評価は仮入力です。

この製品を選んだ理由は、本気の現場を知っているブランドであることに尽きます。
また構造的にも、スライダに加わった力が車体に伝わりづらくするように考えられている、と見受けられることによります。

取付作業では、一手間加えることで作業が楽になります。
エンジンハンガ固定ボルトを一旦外して、部品を共締めする、というシンプルなものですが、そのボルト締結が固いのです。
ネジロック剤が効いているのか、何もしないでボルトを緩めるのは、工具にもボルトにも良くなさそうな手応えです。
そこで、ヒートガンを用いてある程度の熱を入れてあげると、労せず緩められます。
ただし、ボルトの周辺には樹脂部品や配管配線がありますので、ヒートガンで溶かさないようにご注意ください。
外したボルトはエンジンを固定している重要な物なので、しっかり脱脂洗浄したあとでネジロック剤を再塗布してください。(取説でも指定されています)

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R1用ですがR9にも取り付け出来ました。
装着はいたって簡単です。

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コスパ最高です。
XSR900 2025年式には適合であがってませんが、取付できます。

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コスパ最高です。
XSR900の2025年には適合品としてあがってませんが、取り付けられます。

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スタンドをかける際、たまにスイングアームにスタンドのフックが接触してガリることがありますが、樹脂製のガードがついているので、ある程度雑にかけてもスイングアームに傷がいく心配がありません。

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転ばぬ先の杖的に装着しました。
転倒時にエンジンを保護してくれると思います。
ドレスアップ的にもオススメです。

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リアアクスルについても、足回り保護用にアクスルホルダーを装着しました。取り付け方法はフロントと同様で至って簡単です。まだお世話になっていませんが、転倒時などに活躍してくれると思います。

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サーキット走行しますので、転ばぬ先の杖として装着しました。
スリップダウンの際などにエンジンなど守ってくれるかと思います。また、立ちゴケした際、大活躍してくれました。先端が割れる構造になっているようで、地面に優しく寝かせましたが、先端が少しクラックが入っていました。割れる事で衝撃をいなしてくれているのだと思います。

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転倒時のフロントフォークの保護用に装着しました。
取り付けも簡単で、タイヤ交換時なども脱着の手間は感じません。
装着後、まだ転倒していないので効果の程は分かりませんが、充分保護してくれるかと思います。

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