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ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価
BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2152件 （詳細インプレ数：1991件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1011 | |
| おおむね期待通り: | 796 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 238 | |
| もう少し/残念: | 49 | |
| お話にならない: | 58 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ボルト側
ナット側
ボルト側
ナット側
適合にはありませんが取付け、ロックナットもそのまま使用出来ました。
取付け作業にはデイトナのリアスタンドを使用しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
先に付いているエンジンスライダーもベビーフェイスなのでフレームスライダーも同じメーカーにしました。
取り付け簡単 片側1分で取り付けできます。
見た目もスタイリッシュになります。
値段も納得
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
2024モデルのNinja400は取り付けボスが
スイングアームと面一ではないのでそのままでは装着出来ませんでした。厚さ2.5mmのカラーを挟んで念の為、付属のボルトも3mm長い物に変更。これでバッチリ。本体はスイングアーム、スタンドへの攻撃性の低い樹脂製でデザインも控えめで目立たないので私好みでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
右側横から
右側前から
左側横から
左側後ろから
立ちゴケ対策として色々と検討しました。
ピンチボルト側のエンジンマウンティングボルトを取り外したくなかったので、ダイレクトマウントタイプを選択。
質感もしっかりしていて、安心感ありますね。取り付けも何の問題もなくできました。
立ちゴケレベルであれば、カウル、エンジン、特に右側の飛び出したオルタネーターはしっかり守ってくれそう？！
締め付けトルクは参考として40N・mの記載がありますが、私はサービスマニュアルに記載のあった55N・mで締付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
デイトナのフレームガードをつけてましたが、傾けすぎると擦ってしまいあぶないので、こちらのスライダーに変更しました。デイトナのガードよりはスライダーですので、守りは弱くなりそうですが、フレームに取り付けで安心できるおもいます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
これまではエンジンガードを装着していましたが、車体の見た目をよりスマートにしたいと思い、今回スライダーを購入しました。適度な突き出し量があり、万が一の転倒時でもエンジンやカウルなど車体全体をしっかりと守ってくれそうで安心です。デザイン性と機能性を両立したアイテムだと感じています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取付は中空のリヤシャフトに差し込んで真ん中のボルトを締め付けるだけ
他の方も仰ってたとおり真っ直ぐ奥まで差し込むのがポイントですかね
今後使用して錆びやボルトの緩みがどうなるかが気になる所
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
大径樹脂パーツとアルミパーツの2ピース構造
取付けする前に脱脂
緩み止めを塗布して
バフ仕上げのスイングアームにいい感じ
J-TRIPのリアスタンド使用
【購入の決め手は？】
スイングアーム・スタンドフックは、レーシングスタンドをかけ、メンテナンスする際に必要な部品！色んなメーカーから販売はされていますが「安物買いの銭失い」は避けたいので、納車前からお気に入りにしていたベビーフェイス製品を選びました。お値段もいいけど、クオリティも最高ですよ
【商品はいかがでしたか？】
取付けボルトサイズはM6です。このM6サイズのボルト2本でMT09SP のリア側の車重を支えられるのが少々不安なのですが…YAMAHAがM6サイズにしている設計なので大丈夫なんでしょうね。
レーシングスタンド使用時にスイングアームへの干渉を考慮し、大径の樹脂パーツとアルマイトを施したアルミパーツの2ピース構造になっています。横方向の張出しが少ないので、見た目よし！MT09SPのリアスタイルも美しく仕上がってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ダブルナットの増し締め！
ザグリ形状に合わせて！
念のため、ねじ緩み止めを！
出来上がりです！
【何が購入の決め手になりましたか？】
転倒時にダメージが多い、アクスルシャフト両端に取り付けるプロテクターです。転倒によるアクスルシャフト端周辺の破損によるフロントフォークの交換や、シャフトの取り外し困難を回避することが期待出来る！との事ですが…購入したアクスルプロテクターが活躍しない事を願うばかりです。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
【実際に使用してみていかがでしたか？】のインプレは今後、できるだけしたくはないですね（笑）この質問に答えられるのは転倒した時にしか分かりませんからね
【取付けのポイント】
アクスルプロテクター左右の形状が異なりますので車体のアクスルザグリ径を確認することです。またダブルナット反対側のナットを外しプロテクターを固定します。取り付ける前に、ダブルナットの増し締めをする事で、供回りを回避できます。あとは説明書に記載されている規定トルクで締付けて完了です。スムーズにいけば１０分程度の簡単な作業です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
転倒で純正スライダーをダメにしてしまいました。純正スライダーの見た目はいいのですが、部品点数が多いし、値段が高いので諦めてベビーフェイスにしてみました。
ベビーフェイスのスライダーはコスパいいですね。見た目も取付もシンプルで素晴らしい。ジャッキを使って、ズレないようにすれば取付も難しくありません。
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