ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価
BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価2202件 (詳細インプレ数:2041件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1046 | |
| おおむね期待通り: | 805 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 238 | |
| もう少し/残念: | 49 | |
| お話にならない: | 61 | |
3.0/5
商品自体のクオリティや取り付けた状態には大変満足してましたが、実際に使用することになってしまった際に、若干の疑問が・・・。
スリップダウン系の転倒をした際に、取り付け方が良くなかったのかもしれませんが、初期にジュラコン?部分が外れてしまいました。
ベース金属部とボルトで保護されたため、何とか自走できるレベルに保護していただけましたが、ジュラコン?部分で滑っていくのが狙いでは???
*ハイサイドとかで割れるなら分かる様な気もするのですが・・・
ということで、星2つという気もしますが、自分自身の取り付け方の影響も考えられるし、狙いが自分の考えと違う可能性もあるので、星3つとさせて頂きます。
*一応、自走できたので、おすすめ出来る商品かな?
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以前に立ちゴケをした際にカウルにキズが入ってしまい
もう今以上に大きなキズを増やしたくないので購入しました。
セールで安かったのは嬉しい誤算でした♪
スライダー部分にメーカーロゴが入ってるのがオーナーの所有感&カスタムしてます感をくすぐる感じで非常にイイです。
左右の張り出し量は大体ですがゲンコツ1つ分程度。
本当に効果があるのか無いのか、コスパがいいのか悪いのか、その辺りを判明させてレビューを書くには実際に転んでみるしかない訳ですが、ワザワザその為に転ぶ様な馬鹿な真似はできませんので
詳しい事はそういう事態が起きてしまったら追記したいと思います。
が、そうならない様に気をつけて乗って生きたいと思います。
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4.0/5
取り付けも加工なく簡単で見た目もばっちりです。
効果のほどは・・・まだお世話になっていません。
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活躍はしなくていいが、なんかやったって感じ。なぜだろう。スライダーと合わせて完成した感がある。
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こけた時にバイクへのダメージを軽減させる為に購入しました。
取り付けは簡単でキャップボルト一本です。ボルト位置がスライダーの中なので
ディープソケットなどがあると便利です。表面に傷が付きやすいので慎重に
やった方がいい気がします。
効果のほどはまだ分かりませんが、見て触った感じではちゃんと仕事をして
くれそうです。
他の商品と値段はそんな変わらないので見た目が気に入った方にはオススメです!
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装着。結構バーが長いので、転倒時にかなりダメージを抑えられます。
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【Webikeモニター】
色々な所からスライダーは発売されていますが、ここのモデルはエンジンハンガーの上側にやや力点をずらしたステーを付けて取り付けといういざと言う時にエンジンやフレームにダメージの少なそうな形状をしていましたのでここを選択いたしました。
車体が張り出しの多い形状ですので必然的にスライダーも外に張り出してしまうのですが、乗っている限りはタンクに隠れて見えない位置になります。
取り付けも簡単で工具さえあれば10分もかからないでしょう。
実際の使い勝手は、あまりお世話になりたくないパーツですので割合です。
コケた後で思い立って付けるよりも先に付けておくのがお勧めですね。
削れるパーツなのに何気に高級感が有るのも良いです。
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4.0/5
こけましたので、そのインプレ。
マズはアンダーカウル以外無傷でしたので、ちゃんとガードしてくれます。
スライダーはガッツり削れました(笑)
そして、結構滑っていきます。対向車線まで滑っていくのはビックリしましたけど交通量が少なくて助かりました(^-^;
あれだけコケてもアンダーカウルのみの傷ですんだので、期待通りの性能だと思います。
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【Webikeモニター】
また立ちゴケをしてしまった時に、少しでもエンジン・カウル等へのダメージを軽減できるよう、装着を考えました。
精巧に作られたアルミのボディなのでスタイルは文句なしです。
ボディ横から出っ張っているスライダーを見ると安心感があります。
また、メーカーロゴがイイ感じです!
ただ、どの車種も同じだと思いますが取付場所はエンジンマウントの所になるので、規定のトルクを守ってボルトを締めることが肝心かと思います。
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