BABYFACE:ベビーフェイス

見た目重視で購入しました。

取り付けも簡単でした。

プロテクターということで、「万が一」に備えて安心感UP！！（実際お世話になりたくないですが・・・）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

出来たら　お世話に成りたくないけど

イザと言う時の為に！

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性能についてはコケないとわからないので何とも言えませんし、そんな状況に出くわしたくないです（＾-＾；）

取り付けてみて思ったのは、結構いい感じでまとまってる気がします。ロゴマークもいい感じだし値段も安いのでとりあえず満足してます。

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ZX-6Rというマイナー車種故、選択肢が数社しか無かったですが、値段＆スタイル＆ボルトオンという理由からこちらを選択。

一応アクスルスライダーと共に納車時にあわせて装着して貰いました。
メーカーロゴがスライダー部分に打ってあるのがワンポイントになってます。

個人的に、もう少しスライダー部分が長ければ、より安心出来ると思うので星マイナス1。
出来ればこのままメーカーロゴが奇麗なまま残っていますように...

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新型vmaxはシート幅がある為、旧型のつもりで乗っていると、立ちゴケをしやすいです。このスライダーは取付も簡単でオススメです。

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スイングアームに挟み込む形で取り付けるスライダー兼スタンドフックです。
メンテナンススタンドを使う機会が多いのですが、V字型の受けが使える為、スタンドをかけた時に大変安定しています。また、転倒時にもちょっとしたスライダーの役割を果たしてくれました。
転倒で破損したのですが、パーツ単位で取り寄せもできた為安心です。
見た目も削り出しパーツで高級感が高いです。

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取り付けは簡単なのですが、10mmのソケットが2つ必要になります。（尚、ディープソケットや6.35sq等でないといけません）
効果は未知数ですがドレスアップにもなって良いと思います。

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CBR600RR'10に取り付けました。
手軽につけられるし、値段もそこまでしないので
ちょっとしたカスタムにちょうどいいです。

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トライアンフの675シリーズはクラッチレリーズレバー部が出っ張っており、転倒時にここを損傷するとクラッチが使えず自走不可能になります。ですからこの手の商品は必須と思います。
　私はサーキットでのハイサイドを含めて何回か転倒しましたが、見ての通りジュラコン部が削れただけでクラッチレリーズレバーは守ってくれています。ただ、ブレーキペダルは守ってくれません。
BABYFACEは見た目もいいし、値段も手ごろなのでおススメです。

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納車時にアクスルプロテクター、スイングアームスタンドフックと一緒に取り付けました。BABYFACEのロゴで統一されているので気に入っています。
立ちごけをしてしまった時につけていてよかったと思うパーツです。見栄えも悪くないのでオススメです。
工具があれば誰でも簡単に取り付けることができます。

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