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フレームのインプレッション (全 4101 件中 1391 - 1400 件)

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hogさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: R nineT )

カラー:ブラック/レッド
利用車種: CRF250M
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
  • シフト側、取り付け前

    シフト側、取り付け前

  • シフト側、取り付け後

    シフト側、取り付け後

  • 右側の取り付け後

    右側の取り付け後

フレーム左側にスウィングアーム取付の穴があり、その凸部分にワークブーツが引っかかりシフトミスする事が度々ありました。(ブーツ外側側面の仕上げによっては問題ないかも知れません。)

偶然、見かけた同型の車両に取り付けられているのを見て、取り寄せて装着

一部、ヘキサゴンレンチを使用しましたが、ほとんどはタイラップ締めで余った部分をニッパーでカットして取り付け終了

試乗して、アンクルグリップがし易くて、ブーツの引っ掛かりも解消された事を確認しました

ただし、整備でスウィングアームを取り外す際は邪魔なので、外す必要があり、その際は新しいタイラップが必要になる

耐久性は不明だが、乗り易くなり私には有り難い製品でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/21 07:20

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hiroさん(インプレ投稿数: 241件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • 逆にシルバーがアクセント

    逆にシルバーがアクセント

安くてこの品質は安心して傷付けられる。
Y型フックを掛けて傷が入るが、そもそもそういうものなので
安いは正義だと思う。モリワキでこの値段は良心的だと思う。

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投稿日付: 2023/03/21 02:02

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hiroさん(インプレ投稿数: 241件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

カラー:ブラックアルマイト仕上げ
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

サブフレームを付けたのでこれ一択。
迷う余地無くこれで決定しました。
色は黒を選べば黒になります。

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投稿日付: 2023/03/21 01:03

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hiroさん(インプレ投稿数: 241件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

カラー:ブラックアルマイト仕上げ
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5

シルバーのほうが安いが色マッチ感があるのは黒だと思います。
付けている人は大体アルミポリッシュ。
エンジンの黒とのマッチング良好。

左右のカラー厚さが違う部分があるので取り付け注意です。
サブフレーム当たり面が浮いてしまいます。

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投稿日付: 2023/03/21 00:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX250R | エリミネーター400(2023-) )

利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

取り付けは簡単。見た目もよいと思います。ちょっと価格が高めなのがキツイですね。

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投稿日付: 2023/03/19 19:58
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あんばるさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XL1200S | XR250 | FLH1340 )

カラー:ブラック/ホワイト
利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

品質、仕上げ文句なし!
さすがアチェルビスです。

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投稿日付: 2023/03/19 17:11

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urd3さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ジョグ90 | クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

ノーマルよりはるかにバイクが安定します。
もう、ノーマルには戻れません。
ほかの方が書かれているように、
ステーとスタンドの隙間がガバガバなので、
このまま取り付けてはいけません。
ハンマー等で叩いて隙間を狭くしたりする工夫が必要です。
私は、ゴムワッシャー入れたんだったっけ?
とにかく、交換するだけで停める際のイライラが格段に少なくなります。
現在は、KITAKOの右用サイドスタンドも使っているが、
できたら、このコンセプトで右用サイドスタンドを作って欲しい。

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投稿日付: 2023/03/17 19:49
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松ちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 取付が少し面倒でした。

    取付が少し面倒でした。

元々、装着しておりましたが、実は、正月明けの初乗りで、路面凍結転倒事故を起こしていろんな部位を破損してしまい、この度、再手配となった次第です。
やはり、スライダーがあるのとないのでは、見た目の良さと転倒時の安心感がありますね。
ですが、今回の転倒事故では、滑った勢いのままガードレールの柱に直撃しましたので、何もかも割れてしまいました。何とか修理を終えましたが、痛い大きな出費が発生してしまいました。

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投稿日付: 2023/03/17 18:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

バックステップと同時装着できていいと思います。

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投稿日付: 2023/03/17 17:51

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松ちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 取付は、とても簡単です。

    取付は、とても簡単です。

元々、装着しておりましたが、実は、正月明けの初乗りで、路面凍結転倒事故を起こしていろんな部位を破損してしまい、この度、再手配となった次第です。
やはり、スライダーがあるのとないのでは、見た目の良さと転倒時の安心感がありますね。
ですが、今回の転倒事故では、滑った勢いのままガードレールの柱に直撃しましたので、何もかも割れてしまいました。何とか修理を終えましたが、痛い大きな出費が発生してしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/17 17:30

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