【使用状況を教えてください】
数日前に取り付け現在も使用中です。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ってたよりも長いので注文を間違ったのかなって最初は思いましたが比べると短いです。

【取付けは難しかったですか？】
H2sxの場合はナットの代わりにボルトに割りピンが付いてるので注意してください。グリスを塗るのを忘れずに

【使ってみていかがでしたか？】
ローダウンをすると車体が垂直になり、荷物を載せて車両を停めた時にめちゃくちゃバランスが悪く倒れそうになるので、それが改善されました。

【付属品はついていましたか？】
取説が着いてます。

【期待外れな点はありましたか？】
完成度は凄く高いのに装着して数日で先端の溶接部分にサビが出てきたのが残念だなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GPZ900Rの17インチ化による弊害の対策の為。
純正よりも30mmアップしているので、駐車時に車体が傾き過ぎないです。
サイドスタンドストッパーもスタンドに直接付いているので後付けのストッパーがいりません。
スタンドを降ろす際も足を掛ける部分があるのでスタンドが出しやすくなっています。
後はなんといってもさりげないケイファクトリーエンブレムがまたカッコ良いです。

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取付も簡単にできて、少しのドレスアップでした。

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ノーマルのサイドスタンドは角度がつき過ぎることと、位置がフロントよりになっているので安定感にかけていました。
大きなリアキャリアやボックスをつけると、より不安定で倒れそうに感じていました。
プロショップで取付をお願いしたところ、20分ほどで完了。
技術のある方なら取り付けできそうです。
装着後は、リア寄りにサイドスタンドが移動。倒れ込みすぎず、柔な感じもなく安定しました。
かなりおすすめです。

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乗車姿勢のままでもスタンドが出しやすくなります！

しかし、サーキット走行で路面と強く接触し根本から曲がります…

仕方がないので、10�o短いそっくりさんを旋盤で自作しましたがまだ軽く路面と接触します

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スタンドのプレートが大きく、バイクの角度も純正より立つので、
未舗装路や荷物を積んだ状態での安定感がかなりよくなりました。
取り付けもバネを引っ張る工具があれば、誰でも簡単にできると思います。

ただし、スタンドを上げた状態での横への張り出しが大きくなる為、
センタースタンドをかける時にスネに当たるのと、
純正のゴムを付ける所がないので星マイナス１です。

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西本工業のスタンドから乗り換え。スイングアームが削れないのでこちらのほうが良かった。

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接地面がノーマルサイズに近く、ゴテゴテ感を、抑えられます
ロックタイトで締め付けたボルト、次回緩める時にヘックスのスクリューが耐えられるか少し心配です
加工、取り付けにはしっかりした道具が必要です

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何の問題もなくスムーズに取り付け完了しました　さすがです　スタンドスイッチが使えなくなるの説明書きありますがちゃんと加工してあり使えます(謎)　足を掛ける用の棒？はナイですが出し入れは問題なく使えますがあればいいと思いますので使用感は星4つとしました

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ラリーMD47ローシートはノーマルスタンドが立ち気味でプロの板金屋に1.9ミリほど切断カットして溶接してもらったのですが、それでもキャンプ道具満載にすると右に倒れそうに、なるのでなやんでいたところこの商品を購入。ただこちらはノーマルよりも2.5ミリほど短いので同メーカーのサイドスタンドベースも同時に購入し、取り付けたところ、右に倒す不安は解消しました。ただ今度は左下がりの地面に止めると左に倒れそうになります。前よりはだいぶストレスは減ったのでおおむね満足です。

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